淺析汽車服務工程專業一體化人才培養機制的構建

許阿泰

摘 要：隨著社會經濟的發展，高校教學模式的改革遍地開花。在當今社會，教育教育活動與社會實踐相接軌的人才培養模式不斷成熟化。產學研一體化教育模式是當下我國學科教育的重點轉型目標。社會經濟的發展帶動著汽車行業和汽車服務行業的飛速發展。行業的進步給汽車服務工程專業的人才培養不斷提出新的要求。高校汽車服務工程專業人才培養方法和模式也應該跟上時代的步伐。汽車服務工程專業一體化人才培養機制的構建已經成為現階段強化和完善高校教育、教學體系化建設的宏偉目標和發展方向。本文將從汽車服務工程專業一體化人才培養機制的構建的具體內容進行詳細闡述，探討本科人才培養模式的構建原則和基本構建方法，并為汽車服務工程專業大學本科人才培養提供新的思路。以期能夠為我國汽車服務工程行業的發展有所助益。

關鍵詞：汽車服務工程；專業一體化；人才培養機制

最近幾年國民汽車保有量和私家車占有量持續上升，由此帶來的汽車服務行業的市場需求量也會猛增。但是現階段我國各大高校的汽車服務人才培養周期比較長，相關人才儲備和市場供應補給嚴重不足，供應與需求相比差距很大，而且現有從業人員尤其是畢業生存在應用能力不夠、試崗時間過長和創新能力不強等問題。面對日趨復雜且競爭激烈的汽車后市場經營環境，歐美日等發達國家的汽車服務業正在向管理現代化、配送集約化、連鎖經營網絡化方向發展；而國際和國內汽車服務界對汽車服務人員提出的素質和能力等方面的新要求，要求我們必須對汽車服務工程專業人才培養模式進行系統的改革，以培養與時代相適應的，既懂專業和應用又善于經營管理的汽車服務類高級專門人才。

1 現階段我國汽車服務工程專業人才培養模式的現狀

人才培養模式的構建目的是為了實現全方位綜合性人才培養目標。從專業設置、課程模式等方面進行改革，通過不同的辦學定位和發展理念的規劃實現人才培養。不同類型的大學有不同的辦學定位和發展方向，即使專業相同，其定位和培養模式也不一定相同。作為一所地方高校，必須以社會需要和自身條件為基礎，緊緊把握經濟社會發展的脈搏，積極研究與探索高等教育大眾化發展階段有特色的人才培養新模式。作為教育部直屬高校，需要更好地將地方需求和國家發展相結合，培養出既符合國家總體發展要求又適應地方經濟發展需要的高級專門人才。

2 新時期汽車服務工程專業一體化人才培養機制的構建策略

2.1以厚基礎、寬專業為基點，研究教學計劃制定的基本要求

汽車服務領域的專業人才可分為技術服務、咨詢服務、企業管理和營銷策劃等類型。因此，在體現課程結構模式的教學計劃制定上，必須反映出“厚基礎、寬專業”的基本要求，才能讓學生更好地適應未來不同崗位工作的要求。

2.2以反映技術發展為導向，研究課程內容更新的促進機制

與汽車相關的現代技術發展可謂是日新月異，因此，為了適應市場對人才需求的變化，汽車服務工程專業課程的教學內容必須不斷更新，不僅專業課程的內容需要不斷更新，而且相關的學科基礎知識也應不斷更新與擴充。

2.3以實踐課程設置為起點，研究實踐教學效果的保障方式

對于技術超新型專門人才而言，實踐教學是培養專業意識與素質的重要途徑。汽車服務工程專業教學不僅在理論教學環節中應致力于理論應用，更重要的是要突出系統性、工程性和創新性教育，優化實踐環節的教學效果。

2.4以創新能力培養為目標，研究課程體系構建的基本原則

汽車服務工程專業主要培養技術應用型人才，其創新活動的重點主要是集成創新和引進消化吸收創新。因此，以提出新見解和解決新問題的能力培養作為課程體系構建的主要目標。

2.5以綜合素質教育為核心，研究課程體系結構模式

汽車服務工程本科專業人才綜合素質的要求主要有以下三個方面：思想道德、文化知識和創新能力素質的全面性培養，以汽車技術應用為目的的工科人才素質的基礎性培養，以理工科知識與人文知識交叉的復合型人才素質的融合性培養。課程體系應涵蓋以上三方面素質培養的課程和相關教學計劃。

3 結語

時代變遷對人才的要求不斷改變，汽車服務工程專業人才培養必須適應這種變化。本文研究了目前汽車服務工程專業人才培養模式的現狀和特點，基于吉林大學汽車服務工程專業的特點提出了符合時代要求的汽車服務工程專業人才培養模式構建方法，為汽車服務工程人才培養模式的改進提供了參考。

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