農(nóng)副產(chǎn)品物流中心項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營模式探究

袁敏霞

摘要：近年來，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，我國農(nóng)副產(chǎn)品交易及流通模式革新迅速，尤其是電子商務(wù)的引入更是加速了農(nóng)副產(chǎn)品的流通，帶動(dòng)了物流體系的建設(shè)和完善，促進(jìn)了農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)銷體系化發(fā)展模式的建立，但當(dāng)前物流中心項(xiàng)目建設(shè)的過程中仍存在一定的不足之處需要及時(shí)進(jìn)行解決和完善。鑒于此，本文以某區(qū)域的農(nóng)副產(chǎn)品物流中心項(xiàng)目建設(shè)為例，分析其體系構(gòu)建以及運(yùn)行模式，旨在為促進(jìn)其農(nóng)副產(chǎn)品物流體系的完善獻(xiàn)力。

關(guān)鍵詞：農(nóng)副產(chǎn)品;物流中心;項(xiàng)目建設(shè)

一直以來，關(guān)于農(nóng)副產(chǎn)品物流中心項(xiàng)目建設(shè)方面的問題受到了廣泛的關(guān)注，如何將本地和外地的農(nóng)副產(chǎn)品以原有形態(tài)供應(yīng)本地市場(chǎng)，并保證新鮮、經(jīng)濟(jì)、便捷是一件值得思考的課題，為此很多地區(qū)在當(dāng)?shù)赝督宿r(nóng)副產(chǎn)品物流中心項(xiàng)目，但取得的成效仍不盡人意，如何提升物流項(xiàng)目建設(shè)管理水平，促進(jìn)當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)是一個(gè)亟待解決的重要問題。

一、寧波地區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品物流中心項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)狀

（一）市場(chǎng)分散，品種單一。蔬菜批發(fā)、水果批發(fā)和水產(chǎn)品批發(fā)等市場(chǎng)都是單一市場(chǎng)，分散在城市不同位置，蔬菜批發(fā)和水果批發(fā)市場(chǎng)還位于中心城區(qū)，離居民生活區(qū)較近。

（二）市場(chǎng)位置和布局不夠科學(xué)。市場(chǎng)面積較小，不能滿足市場(chǎng)經(jīng)營和停車的需要，容易導(dǎo)致交通擁堵，給周邊居民生活帶來不便。

（三）產(chǎn)業(yè)鏈不夠完善。目前的批發(fā)市場(chǎng)以攤位出租經(jīng)營為主，供貨商在批發(fā)市場(chǎng)設(shè)立攤位，購貨商到現(xiàn)場(chǎng)交易并各自運(yùn)輸產(chǎn)品，市場(chǎng)缺乏物流配送相關(guān)環(huán)節(jié)的服務(wù)。

（四）運(yùn)營模式缺乏競(jìng)爭力。目前批發(fā)市場(chǎng)的資產(chǎn)產(chǎn)權(quán)歸屬國有全資或國有控股公司，經(jīng)營由資產(chǎn)所有方進(jìn)行，經(jīng)營方式比較單一，缺乏有效的競(jìng)爭和激勵(lì)機(jī)制，導(dǎo)致市場(chǎng)的經(jīng)營人員缺乏創(chuàng)收積極性。

（五）市場(chǎng)競(jìng)爭壓力越來越大。由于電商的日益普及，傳統(tǒng)批發(fā)市場(chǎng)受到較大的沖擊，三大批發(fā)市場(chǎng)尤其果品市場(chǎng)成交額呈明顯下降趨勢(shì)。

二、周邊農(nóng)副物流中心項(xiàng)目建設(shè)及經(jīng)營情況

杭州農(nóng)副物流中心位于余杭良渚占地6000余畝，整個(gè)物流中心已是一個(gè)集交易、倉儲(chǔ)、加工、配送功能于一體的現(xiàn)代化交易中心，目前有批發(fā)中轉(zhuǎn)、分撥配送、集中采購、跨區(qū)域貿(mào)易四塊業(yè)務(wù)，有肉類、果品、蔬菜、水產(chǎn)、副食品、糧油、冷凍品、農(nóng)副產(chǎn)品配送等9大專業(yè)市場(chǎng)，是全國地區(qū)規(guī)模最大、品種最齊全的農(nóng)副產(chǎn)品交易市場(chǎng)之一。2017年度1-8月市場(chǎng)成交額約為寧波三大市場(chǎng)全年成交額的2倍。

南京農(nóng)副產(chǎn)品物流中心項(xiàng)目規(guī)劃占地3000畝，總建筑面積150萬平方米，總投資50億元以上。內(nèi)設(shè)蔬菜、果品、水產(chǎn)、肉類、副食品、百貨、糧油、酒店用品8大專業(yè)市場(chǎng)，13萬平方米配套服務(wù)區(qū)，交易品種超過40萬種，強(qiáng)力輻射蘇北、皖南等區(qū)域，輻射半徑超過300公里，是全國經(jīng)營規(guī)模最大的農(nóng)副產(chǎn)品交易平臺(tái)之一。2017年實(shí)現(xiàn)交易額505億元，為寧波三大市場(chǎng)同期交易額的近4倍。

南通農(nóng)副產(chǎn)品物流中心是長三角地區(qū)現(xiàn)代化、綜合性的大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)之一，擁有蔬菜、水果、水產(chǎn)品、肉禽蛋、豆制品、糧油和南北貨副食品交易區(qū)、倉儲(chǔ)冷藏區(qū)、物流配載與加工配送區(qū)。入駐的企業(yè)和經(jīng)營戶2100多家，日交易額4000萬元。2017年，市場(chǎng)交易量200.23萬噸，交易額143.30億元，躋身“全國農(nóng)產(chǎn)品綜合批發(fā)市場(chǎng)50強(qiáng)”。

根據(jù)寧波市場(chǎng)目前現(xiàn)狀及市場(chǎng)需求，結(jié)合周邊城市農(nóng)副物流中心的建設(shè)和運(yùn)營的實(shí)際效果，寧波市也應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況建設(shè)綜合性的農(nóng)副產(chǎn)品物流中心。

三、農(nóng)副物流中心建設(shè)分析

農(nóng)副產(chǎn)品與人們的日常生活緊密聯(lián)系，例如水產(chǎn)品，蔬果，糧油等，農(nóng)副產(chǎn)品物流中心涉及的業(yè)務(wù)主要有產(chǎn)地采購或產(chǎn)地供應(yīng)商引進(jìn)、集中存儲(chǔ)、安全檢驗(yàn)、場(chǎng)地交易和分撥配送等。通過食品安全存儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)“生鮮產(chǎn)品與滾動(dòng)儲(chǔ)備結(jié)合”的經(jīng)營方式，促進(jìn)菜籃子產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級(jí)，建立一個(gè)高水平的貿(mào)易中心，形成寧波地區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)體系，才能更好的為民眾提供菜籃子商品。

在這種情況下，農(nóng)副物流中心的建設(shè)和運(yùn)營應(yīng)綜合考慮如下各方面因素。

（一）農(nóng)副物流中心的建設(shè)面積要滿足多種經(jīng)營管理的需求

綜合性農(nóng)副物流中心未來要實(shí)現(xiàn)一站式采購，應(yīng)滿足多類別農(nóng)副產(chǎn)品的交易需求。為了形成綜合性的大型農(nóng)副物流中心市場(chǎng)，需要配備多個(gè)品種的農(nóng)副產(chǎn)品的交易場(chǎng)地，同時(shí)還要滿足經(jīng)營戶和批發(fā)商日常停車和配送車輛的需求。

（二）農(nóng)副物流中心的位置要符合經(jīng)營發(fā)展的需要

市場(chǎng)的交易時(shí)間決定了市場(chǎng)的位置不能離居民區(qū)太近，以免影響居民正常的生活和休息，同時(shí)作為一個(gè)以農(nóng)副產(chǎn)品輸入為主的城市，為方便外地農(nóng)副產(chǎn)品的進(jìn)入，位置選擇要遠(yuǎn)離城市中心區(qū)特別是居民區(qū)，同時(shí)靠近高速出口和城市的河海碼頭。

（三）農(nóng)副物流中心應(yīng)配套倉儲(chǔ)、物流配送和食品安全檢測(cè)等相關(guān)功

統(tǒng)一的倉儲(chǔ)和物流管理特別是冷鏈物流，將保證鮮活農(nóng)副產(chǎn)品在流通環(huán)節(jié)的質(zhì)量，保障市民餐桌的安全和衛(wèi)生。同時(shí)可以為企事業(yè)單位提供菜籃子配送服務(wù)，為豐富居民餐桌，提供便捷、優(yōu)質(zhì)的菜籃子服務(wù)提供保障。食品安全問題關(guān)系到人民生命安全和身體健康，批發(fā)市場(chǎng)是生鮮進(jìn)入餐桌的最后一道屏障，必須做好食品安全檢測(cè)工作，以確保市民的餐桌安全，在豐富廣大人民群眾生活的同時(shí)，確保社會(huì)穩(wěn)定。

（四）農(nóng)副物流中心工程建設(shè)細(xì)節(jié)方面的問題也要考慮

在物流中心的建設(shè)過程中，要充分了解寧波市的特點(diǎn)，根據(jù)寧波市的實(shí)際需求形成科學(xué)合理的建設(shè)方案，堅(jiān)持以人文本，建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)該與周邊環(huán)境保持協(xié)調(diào)。同時(shí)也要遵循可識(shí)別，效率優(yōu)先，服務(wù)大眾的原則，切實(shí)為所在地和周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到促進(jìn)作用，從而充分發(fā)揮物流中心的作用。

（五）推進(jìn)多元化的農(nóng)副物流中心運(yùn)營模式

國有全資或國有控股企業(yè)投建市場(chǎng)并運(yùn)營的模式，一定程度上限制了經(jīng)營的自主性和靈活性。新的農(nóng)副物流中心可以采用多元化的運(yùn)營模式，如資產(chǎn)國有化、運(yùn)營多元化的模式，農(nóng)副物流中心投資設(shè)立運(yùn)營公司，以國有為主吸收市場(chǎng)經(jīng)營方面的專業(yè)人員入股，采用輕資產(chǎn)運(yùn)營方式，在經(jīng)營方式和考核方面給予一定的空間，以提升經(jīng)營的活力。

四、結(jié)語

綜上所述，農(nóng)副產(chǎn)品物流中心建設(shè)有利于加快農(nóng)副產(chǎn)品的流通，方便廣大人民群眾的生活，項(xiàng)目投資大，輻射范圍廣，在建設(shè)前期要充分考慮好定位，并充分考慮相關(guān)建設(shè)環(huán)節(jié)，如建筑面積、位置、配套設(shè)施，工程建設(shè)等，同時(shí)對(duì)農(nóng)副物流中心的運(yùn)營模式進(jìn)行謀劃，從而確保建成后能充分發(fā)揮作用，促進(jìn)農(nóng)副產(chǎn)品的流通，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

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