物流專業基于港標課程的職業教育模式研究

李雪

摘要：四川長江職業學院港標課程的建設發展促進了教育教學改革，取得了一定成效。隨著企業對物流人才的需求越來越高，物流專業如何融入港標課程元素， 將港標課程的優勢借鑒學習，因而探究基于港標課程的職業教育模式。本文提出通過構建以學生為中心，建立港標課程課程改革重構物流專業課程，完善物流專業課程教學體系，從而師生從課程改革中受益。

關鍵詞：物流；港標課程；職業教育

一、香港職業教育模式

香港最具規模職業教育和技術培訓機構是香港職業訓練局，成立于1982年。該機構主動與行業合作，發展多元化的專業課程，為香港提供寶貴的職業人才。香港地區職業教育主要是教育部門吸收西方理念后得到完善而形成特色，專業設置主要從社會需求和行業出發，以下為筆者從香港職業訓練局到四川長江職業學院交流過程中了解到的香港職業教育模式幾個方面內容。

1、成效為本

近年來，香港職業教育逐步推行這種教學理念。SPADY是最早提出成效為本的學者，他認為“通過組織和操作，是每個學生都能成功展示學習經驗，在開始學習就能清楚知道做什么，然后組織課程、教學、評估，確保達到預期的學習目標”。成效為本課程注重學習成果，強調以學生為中心，教師需要關注學生的情感需要。

2、全人教育

全人教育理念興起于西方國家20世紀60-70年代，其思想是通過傳授“整全的知識”以完善“健全的人格”促進人的整體全面發展，使學生成為德業雙收，人格健全的人。2007年，香港職業訓練局開始推行全人教育，通過課堂、學生活動、體驗式學習活動進行，旨在培養學生正確的人生觀、價值觀以及社會責任感。

3、學徒訓練計劃和職學計劃

香港學徒訓練計劃，即在職培訓+修讀專業課程，就業進修相輔相成。針對部分有較高技術要求成分且人才緊缺的行業，香港政府以規定薪酬、給予補貼和職學金的形式，幫助行業吸引人才。2017年，香港職業訓練局與業界攜手創辦了“雙軌學徒訓練”計劃，實現學費由雇主承擔、學徒課程量身設計和先聘用后培訓的創新學徒制模式。學徒訓練計劃和職學計劃有效地解決了學生的實訓、學歷提升、企業的用工、校企銜接等問題。

4、校企合作

職訓局校企合作類型分為七種：工商業實習、學徒訓練計劃、為企業開辦在職培訓課程、與企業合作開辦中學的應用學習課程、課程引入業界技術教材、訓練設備捐贈或免費借用、工商業訪問或技術研討會。香港職業訓練局憑借其豐富的專業教育經驗，吸納業界知名企業家，為各行業提供合適的企業培訓服務。

二、物流管理專業現狀分析

1、物流管理專業基本情況

四川長江職業學院是一所港資背景辦學的民辦高職院校，學院2010年成立，2011年物流管理專業開始招生，專業學生人數1064人，其中在校生492人，已畢業學生572人。物流管理專業現有專、兼任教師14人。其中高級職稱為5人；中級職稱為8人；初級職稱為1人；碩士3人，所占比例21.4%；雙師素質為9人，所占比例64.2%。已建立順豐、京東等近20多個校外實訓、實習基地。校內已建成物流信息化實訓室1個、物流倉儲實訓室1個、娃哈哈校園超市1個、順豐速運校園形象店1個，可使校內實訓項目具有相對真實性和可操作性。

2、物流管理專業課程建設

物流管理專業共開設專業課程26門，其中專業基礎課程11門、專業核心課程7門、專業拓展課8門。《國際貨運代理》課程已按照港標課程設計，完成課程標準。仍然有多門課程，如：采購與供應管理、運輸管理、倉儲與配送管理、物流信息系統、倉儲管理實訓、運輸管理實訓等可以根據港標課程進行設計。目前，物流管理專業課程建設力度不足，因此，需要加快在專業課程中融入港標課程元素，構建以學生為中心，建立港標課程課程改革重構物流專業課程，完善物流專業課程教學體系，從而師生從課程改革中受益。

三、物流專業基于港標課程設計的職業教育模式發展探索

1、改革人才培養模式，加快專業建設

依據區域（行業）發展規劃和學校發展規劃，通過市場調查，制定物流專業建設規劃，提升專業建設水平。校企共同制定專業人才培養方案，逐步完善“平臺+模塊”課程體系，建立起以學習成果為導向的人才培養體系。專業教師積極參與教育教學研究工作，進行川港物流教育教學研究。聯合企業、院校開展橫向課題研究，實現科技成果轉化。建立穩定的教師隊伍，加強管理。有效開展職業技能培訓，以現代學徒制試點帶動專業建設。

2、全力抓好成效為本課程建設，全面推進專業課程改革

通過與校企合作單位順豐、京東共同合作開發課程，建設院級創新創業課程《中小微企業經營與管理》、校企合作課程《快遞實務》與《物流電商客戶服務》。利用學院知心等相關平臺，積極開展混合式教學試點。完成核心課程標準制定，突出互動式教學，推行項目教學、案例教學、情景教學等教學方法改革，并對核心課程進行評價，積極參加學院信息化教學等。

3、以協同育人教育機制試點，深化產教融合，創新專業特色

建設相關穩定的、深度合作的校外實訓基地，突出“生產性”、“實體性”和“研發性”。完善物流信息化實訓室、物流倉儲實訓室建設工作，推進落實創新發展行動計劃、生產性實訓基地、協同育人項目申報、建設與評估工作，落實申報資料等。推動校企合作企業數量和質量的提高，深入推動行業、企業調研工作，形成調研報告。加強川港交流，深化校企、校校合作，探索校外資源的共享機制、整合與發揮校外資源，優化實踐教學體系。與物流深度合作企業創新合作模式，開展深入的課程合作和人才培養模式合作，以“川港商業與城市服務中心”為平臺，做好實質性運營，加強順豐形象店實體性和生產性運作，參與中心服務人才培養論壇工作。培育特色鮮明的物流專業文化，充分利用學院兩個優勢：“香港項目優勢”、“區位優勢”加強合作，開展物流專業文化建設活動，營造職業文化氛圍，積極開展行業協會活動、“順豐商戰演練活動”、“諸葛文化節”活動等。依據職業崗位技能和人才培養目標要求，做好專業技能競賽項目的計劃于實施，聯合企業共同指導學生參加技能競賽。加強雙師型結構隊伍建設，加快建設一支穩定、有能力的專業師資團隊，形成合力支撐專業發展。制定教師教學能力提升計劃，鼓勵教師到企業調研、掛職等。

參考文獻：

[1]柯繁，試論港標課程設計中的“成效為本”理念，《科學與財富》，2017第23期

[2]歐陽鍔，香港的全人教育思想對學生教育的啟示，《職業下旬》，2016年第08期

[3]隋全俠，香港職業教育的特色與啟示，《高教發展與評估》，2011年5月第27卷第3期

[4]蘇瑜，淺談香港職業教育的特點及啟示，https：//www.xzbu.com/9/view-5962927.htm