津門“旋”風“直”上云霄

航志

2019年10月13日，第五屆中國天津國際直升機博覽會（以下簡稱“天津直博會”）在天津空港經濟區圓滿落幕。本屆天津直博會以“新時代、新動力、新發展”為主題，集中展示了全球直升機領域最新技術、產品、成果和解決方案。同時，反映了我國直升機產業發展的最新成果，描繪了產業發展的新趨勢、新方向。為期4天的展會，現場簽訂和意向銷售直升機141架，銷售額超百億元，吸引世界各地的6萬人次到場觀展。期間還舉行了6場飛行表演，舉辦了近30場各類專業活動，為新中國成立70周年獻上了一份厚禮。

展會規模再次升級

中國天津國際直升機博覽會每兩年舉行一次，至今已成功舉辦五屆。本屆天津直博會由天津市人民政府、中國航空工業集團有限公司和中國人民解放軍陸軍共同主辦，天津市濱海新區人民政府協辦。

作為我國唯一的國家級國際直升機專業展會，天津直博會已成為全球第二大直升機專業展覽，對推動國際直升機產業合作與發展，促進我國直升機產業科技進步和核心競爭能力提升，促進天津航空產業發展具有重要作用。

本屆天津直博會以“一會一展一演一貿”為主要形式，會期共4天，其中后兩日向公眾開放。展區總面積約16萬平方米，包括室內展區3萬平方米、室外展區2萬平方米、飛行觀摩區6萬平方米以及商務交流區、綜合服務區等。

據了解，本屆天津直博會吸引到包括空客、俄直、貝爾、西科斯基、萊昂納多、航空工業等全球六大直升機主機生產企業，以及法國賽峰、加拿大普惠、美國柯林斯宇航、法國泰雷茲等全球知名發動機和配套企業在內的全球18個國家和地區的415家企業參展。

天津空港經濟區航空產業支持中心副主任陳鳴介紹，本屆直博會在參展規模、專業活動、飛行表演和公眾參與方面均超過以往四屆。“在機型方面，參展的直升機包括陸軍、航空工業、阿古斯塔、空客、貝爾等知名的主力機型：在飛行表演方面，參加本屆直博會飛行表演的直升機共計26架，超過上屆18%?！?/p>

飛行表演震撼人心

和其他航空類展會一樣，天津直博會最受公眾矚目的是飛行表演。本屆天津直博會共舉行飛行表演6場次，參演飛機達27架。

飛行表演繼續由陸軍領銜，本屆直博會陸軍共安排17架直升機參展參演，這也是在歷屆天津直博會中，陸軍參展參演規模最大的一次。

表演的主角為參加國慶70周年閱兵式中陸軍原班人馬——陸軍“風雷”飛行表演隊，他們帶來了曾參加閱兵式的多型國產軍用直升機并進行了多個科目的飛行表演。特別是首次亮相直博會的直20編隊表演，集中體現了我國在直升機領域的研發實力。此外，國產直升機最強天團的其他成員直19、直10、直8也悉數亮相，為現場觀眾帶來一場難得的視覺盛宴。

在表演中，陸軍“風雷”飛行表演隊先后為現場觀眾演繹了“‘八一’向黨”“雙機芭蕾”“不忘初心”“單機表演”等經典動作，特別值得一提的是新增設的“不忘初心”表演動作，首先需要雙機躍升倒轉在空中拉出一個心形，之后一架單機從心形中間快速穿過，體現出機組內部以及機組之間高度默契的配合。

除了陸軍“風雷”飛行表演隊外，航空工業的直升機隊伍也在飛行表演中組團出場。國產應急救援“四衛士”AC311、AC313、AC312E、AC311A聯合上演了精彩的綜合應急救援演練。演練現場用集裝箱搭建場景，模擬地震及其引發火災后的情景，4架國產直升機進行偵察災情，轉移和救援受災群眾、現場滅火、防疫藥劑噴灑等典型應急救援演練科目。4架民用直升機的參演，展示了國產直升機多噸位、系列化、多任務覆蓋的應急救援能力，展示了國產直升機在處置突發事件過程中的作用。此外，國網通航進行了貝爾429吊索法帶電作業的表演演練，重慶通航、上海嘯航、AOPA也分別進行了單機表演演練。

6場飛行表演在展現軍機、民機同臺競技各展風采的同時，也全面展示了直升機性能以及飛行員卓越精湛的操控技術。

全場“最靚的仔”直20

剛在國慶閱兵中亮相的直20戰術通用直升機在這次的天津直博會上首次近距離與公眾見面，該機可以說是本屆直博會名副其實的“明星”直升機，靜態展示和飛行表演都吸引眾多觀眾駐足觀看。憑借著漂亮的外觀，精細的制作工藝，強大的動力和全面的功能，直20當仁不讓的成為本屆天津直博會上“最靚的仔”！

直20是中國自行研制生產的首款戰術通用型直升機，也是我國第一款10噸級中型運輸直升機。該機采用單旋翼帶尾槳、低位后置平尾構型，采用低阻氣動外形、高性能旋翼氣動布局總體設計，裝備了兩臺國產先進渦軸發動機。

直20配備的是全玻璃化座艙，取消了指針式儀表。座艙由5個多功能液晶顯示器組成，周圍有輸入按鍵，飛行員可以方便、快捷獲得相關信息，人機工程良好。全玻璃化座艙也表明直20采用了基于數據總線航空電子系統，它利用數據總線將各系統有機聯結在一起，實現了通信、導航、飛行等功能一體化，信息統一處理和綜合顯示。

直20最大的特點是強大的通用性。由于采用了電傳飛行控制、旋翼防/除冰等新技術，直20可以在晝、夜復雜氣象條件下，執行機降、運輸等多種任務，具有良好的擴展兼容性，基本運輸平臺可快捷擴展為其他任務狀態。

直20的研制成功及列裝部隊意義重大，這意味著我國直升機工業和技術水平上升到了一個新的臺階。航空工業直升機所首席技術專家李林華在博覽會期間舉行的直升機發展論壇上表示，直20的研制過程中進行了多項技術創新，包括使用世界上只有少數幾個國家能做到的先進電傳飛行控制系統。

飛向未來的“中國方案”

在本屆直博會上，各類讓人腦洞大開的新機型、概念機層出不窮，在吸引無數點贊之時，更展示了人工智能、新技術、新材料給直升機產業帶來的變革和影響。

中俄（北京）直升機集團從俄羅斯引入的宜通維拉消防無人機在4個旋翼的支持下，可以承重500公斤，續航2小時，航程約200公里，可往返于各類高層建筑，應用于消防、應急救援等場景。

外形酷似飛碟的“超級大白鯊”武裝直升機，顯示了翼身融合體技術在直升機設計領域的實質性應用。其每小時650千米的速度，6000米的實用升限，讓人聯想到無數的應用場景。

此次，航空工業還展示了5G、無人化給直升機帶來的變化。一款電驅動多槳傾轉高速旋翼飛行器，是傾轉旋翼結構加上電驅動概念的新型飛行器，設計目標是時速到達600公里/小時，機身類似小型運輸機，采用串列布局，共有前后兩對機翼，安裝了16個電驅動螺旋槳，在垂直起降時旋翼全速運轉，在巡航飛行時機翼中部12個旋翼可折疊收起，4個位于兩翼尖端的旋翼繼續運行，由機身后部的發動機提供電力驅動。讓專業展商們看到了綠色能源與直升機融合發展的新趨勢。而無人察打一體機、高速高效無人機，更顯示出“無人化”與直升機融合發展的新優勢。

中國航空工業集團有限公司直升機所副總設計師盧偉健表示，5G和人工智能時代的來臨，已經在改變直升機產業。5G網絡的開通，將實現直升機遠程操控、在線檢測、在線維修等。這就要求科技工作者走在前沿、融合創新，充分滿足用戶需求。

中國躋身世界直升機制造大國行列

作為主辦方之一，航空工業借助本屆直博會，充分發揮其展示產品和能力、促進業內合作和交流、推進客戶溝通交流的平臺作用，展示新中國航空工業的改革發展成就，展示中國航空工業走向世界、融入世界的堅定決心和信心。

航空工業在本次直博會上不僅展品展示“新”，展出形式也很“新”，緊跟國際展覽展示潮流，大量采用VR展示，給觀眾全新的產品體驗。

中國航空工業集團有限公司董事長譚瑞松介紹，在直升機領域，經過多年不懈努力，中國直升機產業實現了從無到有、從弱到強的跨越式發展，目前已經建立了完整的自主研發、試驗驗證、生產交付和服務保障體系，累計交付國內外用戶干余架直升機，已躋身世界直升機制造大國行列。

作為我國直升機產業領軍企業，航空工業堅持走自主創新的發展道路，已形成了從百公斤到13噸級的完整有人、無人直升機產品譜系。目前，由航空工業直升機所自主研制的AC311、AC312、AC313等系列民用直升機，均已取得中國民航型號合格證，實現批量銷售，在森林消防、警用航空、搜索救援等應急救援領域廣泛應用。其中，AC313已成為森林消防核心裝備，AC312和AC311直升機已服務于9個省市的公安警航隊。

直博會期間，航空工業還舉行了簽約儀式，將向景德鎮、中國電子科技集團、武漢航空工業無人機服務公司等企業銷售7架直升機，并與四川德中通用航空公司簽署了10架AC300超輕型民用直升機意向銷售合同。

“未來，我們將繼續提升國產救援直升機的經濟性、專業性，打造更強的高原直升機，研制新一代世界先進的重型救援直升機，加快無人直升機系列化、產業化進程，推動國產直升機成為國家航空應急救援體系建設的核心裝備。”航空工業直升機有限責任公司總經理呂杰說。

中國市場未來更具吸引力

近10年來，我國民用直升機成為航空領域中增長最快的細分市場，年均增速超過20%。直升機數量從300架增長到近1000架，服務于飛行培訓、空中游覽、醫療救護及傳統工農作業等多個領域。

作為全球最大的直升機制造廠商，空中客車直升機進入中國50年來，已成為中國直升機領域最大的合作伙伴。目前，在中國民用直升機的市場占有率達到了37%，有超過300架空客直升機服務于87家中國企業。在直博會上，空客H215重型直升機首次亮相中國，并將由國網通用航空有限公司投入運營，承擔電纜維修、電纜敷設、人員貨物運輸和電力線塔建設等任務。

“中國經濟發展快，我們看好中國市場，并與中國直升機產業一起成長?！笨罩锌蛙囍鄙龣C中國公司總經理魏薇介紹，該公司與我國合作建設的AC352項目已形成了從研發到生產的全產業鏈。空客直升機還將在全國各地開設分支機構、完善布局，融入中國的直升機產業發展。

在直博會上，中俄（北京）直升機集團有限公司與俄羅斯直升機公司簽署安薩特直升機采購合同及協議，標志著國內航空醫療救援事業發展開啟了新篇章。目前，該公司已在青島建立了維修、運營、培訓基地，形成了完善的服務保障鏈條，并正在與相關部門攜手布局應急救援體系，編寫相關操作規范和標準。未來，還將引入俄羅斯卡226型直升機，通過模塊化安裝，實現醫療、救援、設備運輸等多用途切換，從而提升運營效率。

與此同時，天津正在依托展會，發揮保稅區優勢，積極打造航空產業聚集區。在第五屆直博會上，包括A320機身系統總裝項目、華彬亞盛通用航空項目、航融系列基金項目、AV500型無人直升機銷售項目等6個項目全部落戶天津港保稅區，涉及大飛機轉包生產、通用航空運營、航空金融、航空維修等領域。目前，天津港保稅區正延伸航空產業鏈、價值鏈和創新鏈，已先后吸引60多個航空項目落戶，正成為中國重要的航空產業基地。