邁向旅游新時代，成都探索“路徑圖”

葉濤　折一

工業旅游承載著一座城市積淀多年的工業文化，是促進城市功能和城市空間優化的重要方式，也是推動傳統工業轉型、新經濟發展的良好載體。

1986年，鐵橋峽谷以恢復遭受破壞的生態環境和建造主題博物館的形式，成為世界上第一例以工業遺產為主題的世界文化遺產，打開了工業旅游的大門。25年后，遠在另一個半球的成都國營紅光電子管廠，也以東郊記憶音樂公園的新身份加入到這一隊伍中……發展至今，人們對工業旅游的定義更多是在廢棄的工業舊址上，通過保護和再利用的方式將其改造成具有獨特的觀光、休閑和旅游價值的新景觀。

作為成都市工業文化發展促進會會長，付勇濤并不贊成這一觀點，深耕成都工業旅游資源，他對工業旅游所包含的所有可能性有著更深刻的理解。在接受《產城》雜志專訪時，他表示：“工業旅游并不是簡單地改建原有的工業遺址，其形式多樣，能融觀光、游覽、學習、體驗、娛樂、購物等為一體，在提升全民素養、帶動產業和城市轉型升級、促進工業高質量發展等方面可發揮重要作用。”

構建川蜀特色，打造旅游新高地

《產城》：目前成都工業旅游行業現狀如何？主要有哪些代表性的旅游路線？

付勇濤：成都工業旅游行業屬于剛剛起步，但已初步形成遺產旅游、科普旅游、產業公園旅游、企業文化旅游和工業購物旅游等多種類別。其中，東郊記憶、U37、1906創意工廠等是為遺產旅游的代表性點位，聯想、海信、沃爾沃、一汽大眾等則是以科普的形式貫穿整個企業文化旅游，水井坊、郫縣豆瓣通過行業博物館打造企業文化旅游與工業購物旅游。盡管目前各個工業旅游點位較為分散，大多單打獨斗，沒有形成具體的旅游線、面，但可預見的是烙印著成都特色的工業旅游正逐漸興起。

《產城》：國內目前哪些城市在工業旅游領域發展較好？立足成都特色，我們有哪些可借鑒之處？

付勇濤：一提到國內的工業旅游，不得不提到上海。上海是我國現代工業的發源地、先進制造的集聚地，在汽車、電子信息、裝備制造、航空航天等領域積累了近300處工業遺存，有著發展工業旅游得天獨厚的優勢。自2005年起，上海就開始探索推進工業旅游發展的模式機制創新，成立了上海工業旅游促進中心，同時政府方面也積極出臺相關政策，是全國工業旅游的排頭兵。

對比成都，在工業旅游資源方面，成都有三線特色，有大量的三線建設遺存，且非遺文化濃厚，其歷史價值和文化內涵值得挖掘。不過即使資源豐富，我們也需要向上海學習。一方面，上海已經建立起整個工業旅游體系，成都也應積極梳理旅游點位、平臺機構，將分散的力量匯聚在一個平臺下，構建具有川蜀特色的工業旅游體系。另一方面，上海已劃分出成熟的、富有特色的旅游線路，成都也可根據自身旅游資源，建立成熟的旅游線路，增加互動機制，強化旅游效應。

掘金工業，助力新經濟高質發展

《產城》：要打造特色鮮明的工業旅游，政府、企業應該采取哪些方式？

付勇濤：首先得正確看待工業旅游，很多人把工業旅游僅當做是一種新型的旅游模式，但事實上，工業旅游承載著一座城市積淀多年的工業文化，是促進城市功能和城市空間優化的重要方式，也是推動傳統工業轉型、新經濟發展的良好載體。

基于此，從頂層設計上，政府應該積極保護工業遺址，出臺相關政策促進、規范整個行業的發展。對于現階段的成都工業旅游產業而言，探索建設一批工業旅游示范基地、工業創意設計園區、工業旅游小鎮、工業旅游線路，具有相當大的示范作用。譬如去年“四川省工業旅游示范基地”名單上，三分之一都與“酒”有關，很適合將五糧液旅游景區、瀘州老窖旅游區、舍得酒文化旅游區等資源匯集成一條川酒旅游示范線路。

對于企業而言，一方面應該重視工業旅游，進行合理的規劃，比如沃爾沃汽車成都工廠歷經兩年多的籌備建設，打造了沃爾沃汽車品牌體驗中心（中國）。作為一座工業旅游新地標，它已成為成都向世界展示先進汽車制造實力和領先汽車文化的新名片。另一方面，企業應該根據不同參觀者的類型制定不同的互動方式，比如學者參觀蜀錦、蜀繡等，可以通過產業沙龍對話大師，學生參觀彭州白瓷，可以通過實景體驗了解制作過程。當工業旅游的規劃較為完善，配合地方政府出臺相應的政策，再加上工業文化促進會的平臺效應，將能更好地幫助企業提升流量，擴大品牌影響力，進一步促進新經濟高質量發展。

《產城》：作為成都工業文化發展促進會會長，您認為協會將在促進成都工業旅游發展過程中扮演怎樣的角色？

付勇濤：《四川省工業旅游創新發展三年行動計劃（2018—2020年）》提出，到2020年，我省工業旅游力爭實現年接待游客3000萬人次，旅游綜合收入100億元。占據四川省工業旅游行業的核心位置，成都的工業旅游行業也有著亟待更上一層樓的需求。

作為川內目前唯一一家行業內的協會，成都市工業文化發展促進會從三個角度著手，以推動工業旅游行業發展。一方面，我們正與各區市縣合作，對區域內現有的工業旅游資源進行梳理。目前各區域的工業旅游資源較為松散，只有弄清楚資源現狀，才能制定后續的發展規劃。另一方面，我們正籌備成都的工業旅游線路，目前已匯聚了三十五家企業、機構。借鑒上海的做法，我們也將按區域、行業、門類等類別劃分出各具特色的旅游線路。此外，我們也正和政府相關部門合作，計劃建設一批工業旅游示范基地，打造出富有知識性、趣味性、體驗性的工業旅游產品，助推相關產業進一步發展。