基于產教融合的工科高職“校中廠”模式的內涵研究

羅城 王興滿 劉光清 杜紅東

摘要：“校中廠”是產教融合諸多模式中的一種，它是將工廠的“真實產品生產過程”引入學院內，在學院建起技術先進、設備完善、環境真實的實訓生產場所，使學生得以在一個真實的工作環境中學習必需的各種專業知識和操作技能。工科高職學院構建的“校中廠”模式，合理的運行機制應該是“學院為主導、工廠為主體”。即實行權責分明的學院直接領導下的廠長負責制，廠長及領導班子成員由學院聘任，工廠實施企業化管理，自主經營、獨立核算，直接參與市場競爭，并不斷加強與政府、行業、企業、社會等各方面溝通聯系，實現政、行、企、校多方聯動。產教融合“融”的是辦學理念與思路，“合”的是教育教學內容與技術，做的是校企協調與互動，求的是提高人才培養質量與生產效益。在工科高職院校教育的具體實踐中，“校中廠”模式不過是職業教育領域實施產教融合的具體模式之一。

關鍵詞：產教融合;校中廠;內涵

1.“校中廠”模式的內涵界定

1.1產教融合的“政策法規”

長期以來，我國職業教育主要是政府主導的發展模式，因此政策法規對高職教育發展具有重要意義。在政策法規層面，產教融合最早見于1996年的《中華人民共和國職業教育法》，其第二十三條要求職業教育實行產教結合，培養企業實用人才;在《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》中，提到了實施產教結合的策略，促進校企合作制度化、鼓勵行業企業辦職業學校、鼓勵職業學校培訓職工、鼓勵企業接收學生實習實訓和教師實踐等;2011年教育部等九部門在《關于加快發展面向農村的職業教育的意見》（教職成[2011]13號文件）中進一步提出通過促進產教深度合作，推進農業產業發展。隨后，2013年十八屆三中全會通過的《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》提出加快現代職業教育體系建設，深化產教融合、校企合作，培養高素質勞動者和技能型人才。從此，產教結合、產教合作開始向“產教融合”轉變，產、教由發生密切聯系轉向兩者合成一體。在《國務院關于加快發展現代職業教育的決定》（國發[2014]19號文）的指導思想中，要求“深化產教融合、校企合作，培養高素質勞動者和技術技能人才”。在《教育部關于深化職業教育教學改革全面提高人才培養質量的若干意見》（教職成[2015]6號文）中，產教融合、校企合作已成為職業教育教學改革的基本原則之一，并從人才培養模式、教育教學等方面提出推進產教深度融合的實施意見。從上述制度政策層面來看，“產教融合”地位逐步突顯，實踐方式得到初步明確，培養技術技能人才的價值及其重要意義在教育部門得到一致認同。

1.2“校中廠”的本質

“校中廠”是產教融合諸多模式中的一種，它是將工廠的“真實產品的生產過程”引入學院內，在學院建起技術先進、設備完善、環境真實的實訓生產場所，使學生得以在一個真實的工作環境中學習必需的各種專業知識和操作技能。因此，將“校中廠”界定為：針對提升實踐教學質量，培養學生綜合職業能力，能夠產生一定經濟效益并可開展技術服務而建設的實訓生產場所。

1.3“校中廠”的屬性

“校中廠”具有獨立的法人性質，它具有教學和經濟實體的雙重功能：在滿足教學要求的基礎上，根據市場要求，開展必須的生產經營活動和技術服務活動。具體而言，“校中廠”主要體現三個作用：首先是“校中廠”具備讓學生“學中做、做中學”，在生產實訓中學習和掌握專業技能的教學作用，集中體現教學做一體化的特點;其次是“校中廠”具備促生產、講經營、重效益、求利潤等方面的企業屬性，學生的實訓內容和崗位工作相對接，工學結合、工學交替;最后的作用是：“校中廠”具備在科技研發、科技成果轉化，以及新技術、新工藝、新材料的應用上服務企業、服務社會的科研屬性，注重校企深度融合，促進產學研一體化發展。

1.4“校中廠”的核心

如果偏重教學，生產經營過不去，“校中廠”不能持久;又如果生產經營旺盛，但實訓教學成為配盤，那么“校中廠”成為擺設，也就沒有“校中廠”存在的意義。“學校培養人才，企業生產產品”，只有構建雙方互利共贏的制度體系，即建立“教學和生產雙贏”模式，真正實現“校中廠”的生產、科研、實訓教學和創新功能，這是“校中廠”的核心，也才能真正深化產教融合制度的內涵建設。

2.產教融合的現狀

在國外，比較成功的高等職業教育，其校企合作模式都特色鮮明。比如以企業為主體的德國“雙元制”、英國的“工讀交替”;以學校為主體的新加坡“教學工廠”模式，美國的“合作教育”模式等等，他們都成為發展中國工科高職教育“校企合作”模式可借鑒的成功經驗。

客觀地講，特別是工科職業院校的辦學宗旨是培養技能型人才，辦學的服務對象是企業。在教學、實訓等方面需要企業參與才能使“產銷”對接;企業的發展需要技能型人才，技術改造、產品研發、員工培訓等也離不開高職院校的支持。雙方的剛性需求，決定了產教融合不是“可有可無”的選修課，而是職業教育的“必修課”。通過對川內幾所工科高職院校的調查，發現產教融合的真實現狀離“產教融合”的要求尚有差距，主要表現在兩個方面。一方面是學校熱情、企業冷淡的“剃頭挑子一頭熱”現象普遍存在。究其原因，主要是因為企業在校企合作中的權益較難保障，付出多、回報少，而且還存在著學生實訓安全等方面的潛在隱患。另一方面，普遍存在產教融合的環境不佳。比如部分地方對產教融合的認識不夠、導致支持不足。而且地方教育和行業行政等部門沒有很好地發揮協調、指導和規范的作用，使職業院校難以充分利用政策、信息等資源，在服務地方產業發展中心有余而力不足。

產教融合滯后于產業發展與轉型，產生了多方面的負面結果：比如各地、各院校建了許多高水平實訓基地或校級實訓基地，但由于與產業貼合度不夠，滯后于企業技術革新，“設備買回來就落后”的現象也經常出現，導致學校落后于企業。

3.構建合理的“校中廠”模式

“校中廠”顧名思義，有學校教學和工廠的實訓及生產兩大功能，把這兩大功能打包還能派生出“技術服務”功能。在具體的運行過程中，“校中廠”應該堅持“教學實訓、產品生產、技術服務”三結合的原則，盡可能實現“學生與學徒兼容”，“ 教師與師傅兼容”，“ 教學與科研兼容”，“ 生產車間與實訓教室兼容”，“育人與創收兼容”，科學規劃和組織教學進程，將專業技能培養和承擔生產任務相統一，形成合理的教學單元，使學生在“校中廠”的學習和訓練達到培養目標的要求，同時生產出合格的工業產品銷售到市場上。

工科高職學院構建的“校中廠”模式，合理的運行機制應該是“學院為主導、工廠為主體”。即實行權責分明的學院直接領導下的廠長負責制，廠長及領導班子成員由學院聘任，工廠實施企業化管理，自主經營、獨立核算，直接參與市場競爭，并不斷加強與政府、行業、企業、社會等各方面溝通聯系，實現政、行、企、校多方聯動。同時政府引導行業、企業參與到“校中廠”運作中，行業、企業和學院共同制定人才培養方案，共同參與專業教育和課程開發。一方面要保證專業職業性和課程應用性，另一方面學院依托“校中廠”完成學生知識學習、技能訓練和素質培養的任務，同時實現理論教學與技能實訓的有機銜接。南充職業技術學院近幾年機械類專業通過前期的淺層次試驗和兄弟院校的各種實踐證明，是可行的。

4.校企共建“校中廠”實踐教學體系

4.1構建“校中廠”實踐教學體系

很明顯，“校中廠”的建設必須是校企雙方共同才能完成，單靠一方是構建不出“校中廠”的。其中企業參與構建“校中廠”的目的，不容置疑是為了追求預期的最大經濟利益：一是企業參與人才培養投資支出所取得的預期收益不低于其投資成本，二是企業參與人才培養的預期收益率不低于企業對其他方面投資的收益率，這兩方面是起碼要求。當然，在國家實施創新驅動發展戰略背景下，企業對高素質技術技能人才的需求必然會倒逼企業參與高職教育辦學。因此，工科高職院校應充分利用這一機遇，充分考慮企業參與人才培養的基本目的，主動聯合企業共同構建實踐教學體系，在具體工作情景中培養學生技術技能，通過共同培養，真正使工科高職學生與企業生產崗位無縫對接。校企共建實踐教學體系不僅要符合高職教育規律，還要依據學生技能水平遞進規律，進行系統分層次設計，形成科學的實踐教學體系。

4.2科學分層次設計實踐教學體系

第一個層次的任務是在學校教學過程中，訓練學生基本技能：通過教、學、做過程，融合專業知識學習與技能訓練，實現“教、學、做”一體化教學;第二個層次的任務是在“校中廠”的生產過程中，訓練學生綜合技能，主要以在“校中廠”頂崗實習為主。“校中廠”頂崗實習的目的，是實現以“工”為主的“學”，以崗代訓，在“校中廠”“技術人員（可能是專業教師）”專門指導下，訓練學生專業綜合技能;第三個層次的任務是在“校中廠”新產品開發、技術革新過程中，培養學生創新意識。高職教師與學生、“校中廠”技術人員與學生共同參與技術研發工作，以“校中廠”真實項目為載體，以“師帶生”或“技術員帶生”為組織形式，以學生完成畢業設計為評價標準，在具體的“校中廠”技術研發中培養學生的創新意識和創新能力，實現學生綜合技能與技術應用能力的提升。

5.“校中廠”模式運行的“雙贏”探討

5.1企業在“校中廠”中應該實現 “雙效益”

根據經濟學原理，沒有效益的企業只有“死亡”。所以企業在“校中廠”中必須是重要的贏家才合理！其效益主要表現為人才效益，其次才是經濟效益。

企業將工廠建在校園中，培養和發現了一大批生產和管理方面的人才，貯備了一大批未來市場競爭中用得上的管理人員和技術骨干。二是經濟效益，企業將工廠建在校園內，管理成本、員工宿舍、食堂和廠房用地成本大幅度下降，同時，工廠可以直接生產產品，且熟練的、具有一定理論功底的“雙重身份的員工”生產的產品成品質量過關率高，產品質量穩定，經濟效益當然就可觀。

5.2學校在“校中廠”中可以實現“雙豐收”

學校在“校中廠”校企合作中，可以實現“雙豐收”：一是通過將工廠、車間搬進校園，與企業共建人才培養基地，共同制定教學計劃，共同制定人才培養方案，學校教育教學改革取得豐收;二是通過真實的生產環境，鍛煉教師和學生的能力。而且依靠校企雙方提供的“雙師資”，建設校園文化、企業文化相融的文化環境，實現真正意義上的“工學結合”促質量的育人目標。

5.3實現學校與企業互利共贏

依托“校中廠”校企合作模式 ，培養和發現人才，適時組建“訂單班”，成建制地安排學生就業。工廠車間進校園，企業在培養學生實踐技能的同時，收益也頗豐：投入的是人力、物力、財力，特別是設備，收獲的是熟練技術工人和一線的管理人才。南充職業技術學院機電工程系與吉利四川商用車公司的初步合作成果也凸顯這一點。

6.“校中廠”內涵研究結論

產教融合是指產業和職業教育融為一體，職業院校和行業企業共同承擔技術技能人才培養的責任，發揮育人雙主體作用。在專業建設、人才培養方案制定、課程內容選擇以及課程實施與評價等教育教學環節，改變了職業院校作為育人單一主體、而行業企業參與或協助的被動局面。產教融合的直接目的是提升技術技能人才培養質量，間接目的是提高企業生產效率。在組織形式上，產教融合鼓勵“廠中校”“校中廠”等模式，但并不意味著職業院校和行業企業在組織上要融為一體，而是要求雙方在業務上融合與互補。簡言之，產教融合“融”的是辦學理念與思路，“合”的是教育教學內容與技術，做的是校企協調與互動，求的是提高人才培養質量與生產效益。在工科高職院校教育的具體實踐中，“校中廠”模式不過是職業教育領域實施產教融合的具體模式之一。

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