異國他鄉(xiāng)戰(zhàn)猶酣

張華文 王西良

今年，河南省煤田地質(zhì)局一隊(duì)承擔(dān)的吉爾吉斯斯坦國卡瓦依金礦普查（續(xù)作）項(xiàng)目施工進(jìn)入關(guān)鍵一年，作為河南省地質(zhì)勘查基金投資的“一帶一路”國外重點(diǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目部全體成員充分發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗精神，在異國他鄉(xiāng)奉獻(xiàn)熱血青春，用實(shí)干踐行初心使命。

為了向鉆孔平臺運(yùn)輸鉆機(jī)和物資材料，項(xiàng)目部需要架設(shè)一條設(shè)計(jì)長度為950米的空中貨運(yùn)索道。由于國外條件有限，該索道的架設(shè)沒有任何機(jī)械協(xié)助，也沒法進(jìn)行地形測量和現(xiàn)場測量輔助定點(diǎn)，更沒有專業(yè)的索道架設(shè)人員出國來到現(xiàn)場指導(dǎo)，施工難度巨大。項(xiàng)目部為此專門成立了攻關(guān)小組，多次研討協(xié)商，進(jìn)行了統(tǒng)一部署，迎難而上。

工地位于高山區(qū)，紫外線強(qiáng)，中午烈日暴曬，出汗量特別大，而到了下午，雪山霧氣聚集在一起之后往往又會下一陣子雨。這種雨溫度接近零度，淋在身上寒氣直入體內(nèi)。為了保障每天僅有的一次上山干活的機(jī)會，工人中午不能找地方遮陽、下午不能躲雨，因?yàn)橄铝松街缶驮僖矝]有體力再爬上來了。他們每天6點(diǎn)半起床，在35度的斜坡上負(fù)重攀爬。從山底到索道頂，非負(fù)重攀爬也需要兩個(gè)半小時(shí)，而他們需要將鋼絲繩、支架、電纜等最終總計(jì)將達(dá)到5.7噸的鉆探施工基礎(chǔ)設(shè)備和材料源源不斷地送到指定位置，更是舉步維艱。他們每天負(fù)重攀爬一直要持續(xù)到下午四五點(diǎn)，這樣的20多天期間有好幾個(gè)工人分別出現(xiàn)了體力不支、身體不適以及皮膚過敏渾身瘙癢長小紅豆等情況，但是他們沒有怨言，依然干勁十足，為完成索道架設(shè)再接再厲。

索道架設(shè)需要分段指揮、協(xié)調(diào)配合，而分段指揮的最高點(diǎn)設(shè)在山頂，指揮人員需要爬上山頂協(xié)調(diào)指揮，任務(wù)艱巨、責(zé)任重大。面對這樣的危險(xiǎn)與挑戰(zhàn)，一隊(duì)青年鉆探骨干袁萌萌、田合全和王貴紹勇挑重?fù)?dān)，毅然擔(dān)起指揮要職。田合全更是主動要求到最高點(diǎn)協(xié)調(diào)指揮，并開玩笑地說，“我也要到上面去看看美麗的風(fēng)景！”正是有這樣的青年骨干，把大家的干勁帶起來了，把倔勁提起來了，把征服大山的猛勁激發(fā)出來了，迸發(fā)出強(qiáng)大的團(tuán)結(jié)力、戰(zhàn)斗力。

在靠人工拉運(yùn)上鋼絲繩之后，所架設(shè)的索道支點(diǎn)位置需要靠肉眼來判斷。肉眼判斷難免出現(xiàn)誤差，所以當(dāng)工人們第一次架完索道，嘗試運(yùn)貨時(shí)，很多問題就暴露出來了。5個(gè)支點(diǎn)不在一條直線上，位置過低，導(dǎo)致拉上貨物之后整個(gè)索道懸空高度不夠，過坡的時(shí)候就會碰撞上。因此，需要對索道進(jìn)行調(diào)整，讓索道的承重量、高度以及安全條件滿足施工要求。

調(diào)整架索道的工作量和難度都很大。前期這么多天的奮力工作之后，工人們體力消耗很大，心理也積累了疲憊感和抵觸感。在這種情況下，為了讓大家再次鼓起干勁，機(jī)長袁萌萌首先給大家做了思想工作，解釋了第一次架設(shè)索道存在缺陷的原因。然后，他帶頭上山，親自指揮，搬運(yùn)支桿。看到了機(jī)長的決心和勇氣，工人們也逐漸積極起來，建言獻(xiàn)策，讓每一個(gè)支點(diǎn)都放準(zhǔn)、放穩(wěn)，調(diào)好水平。

索道的支點(diǎn)想要滿足貨運(yùn)需要的強(qiáng)度和高度，往往都是布設(shè)在這條線上的高點(diǎn)位置。這些位于懸崖峭壁之上的支點(diǎn)，考驗(yàn)著施工人員的勇氣、技術(shù)與決心。靠著反復(fù)不停的調(diào)試，他們架成了這個(gè)由8根拉繩、2個(gè)支桿、1根橫梁和2個(gè)索道滑輪組成的支點(diǎn)。而此時(shí)，機(jī)長袁萌萌由于疲勞過度，腰部的舊傷復(fù)發(fā)了。但是他心里清楚索道還沒有架好，他不能撤下來。于是他腰間貼滿膏藥，繼續(xù)帶頭挺進(jìn)，成功完成架設(shè)支點(diǎn)任務(wù)。

長遠(yuǎn)的補(bǔ)給線，是國外施工面臨的普遍問題。從項(xiàng)目工地到市區(qū)，開車最快也需要兩到三個(gè)小時(shí)。采購人員一般早上7點(diǎn)出發(fā)，直到晚上7點(diǎn)以后才能回來。尤其是當(dāng)工地繁忙時(shí)，幾乎隔日便要下山采購。即便如此，項(xiàng)目部人員也絲毫沒有畏難情緒，凝心聚力、分工配合，將需要加工和采購的物資材料源源不斷運(yùn)送至工地，為項(xiàng)目施工順利進(jìn)行貢獻(xiàn)自己的一份力量。

遠(yuǎn)在異國他鄉(xiāng)，并沒有影響項(xiàng)目人員的工作熱情。在忙碌的一天過后，大家吃晚飯的時(shí)候紛紛圍坐在一起傾心交談，探討交流今天的工作情況，針對一天的工作關(guān)鍵環(huán)節(jié)、失誤等進(jìn)行總結(jié)，商量安排明天的工作計(jì)劃。大家齊心協(xié)力，以青春筑藍(lán)圖，以實(shí)干踐初心。（作者單位：河南省煤田地質(zhì)局一隊(duì)）