交通運輸行業(yè)財務(wù)管理幾點認(rèn)識分析

張潤澤 郝藝源

【摘要】財務(wù)管理狀況是影響交通運輸行業(yè)正常運轉(zhuǎn)的核心元素，集團(tuán)化財務(wù)管理模式是交通行業(yè)想要平穩(wěn)運行的必然道路，相關(guān)的交通運輸企業(yè)必須要按照相關(guān)的法律規(guī)定，遵守相關(guān)的財務(wù)準(zhǔn)則，不斷進(jìn)行強有力的集權(quán)管理模式，并且集權(quán)與分權(quán)要適當(dāng)結(jié)合。

【關(guān)鍵詞】交通運輸;財務(wù)管理;認(rèn)識分析

引言

近年來，在社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的帶動下，交通運輸行業(yè)呈現(xiàn)出繁榮發(fā)展的趨勢，交通運輸企業(yè)也如雨后春筍，發(fā)展勢頭強勁，但同時也面臨著財務(wù)管理的難題。基于此，對于交通運輸企業(yè)而言，實現(xiàn)自身持續(xù)健康的高質(zhì)量發(fā)展，亟需進(jìn)一步強化自身的財務(wù)管理，著力提升財務(wù)管理水平。

1交通運輸企業(yè)財務(wù)管理存在的問題

1.1財務(wù)監(jiān)督機制尚未完全建立

當(dāng)前，交通運輸企業(yè)的財務(wù)管理普遍存在著監(jiān)督控制弱的問題。在交通運輸企業(yè)財務(wù)管理中，需要財務(wù)部門與相關(guān)項目管理部門密切配合，構(gòu)建強有力的財務(wù)監(jiān)督體系，以此嚴(yán)格控制建設(shè)成本。但從目前來看，部分交通運輸企業(yè)財務(wù)風(fēng)險管控過程失之于軟，建設(shè)資金使用審核手續(xù)不規(guī)范、不健全，導(dǎo)致交通建設(shè)資金無序浪費、跑冒滴漏。

1.2財務(wù)管理人員素質(zhì)亟待提升

從目前來看，交通運輸企業(yè)的財務(wù)管理從業(yè)人員能力素質(zhì)不高，滯后于新時期財務(wù)管理工作的新需求，已經(jīng)成為影響財務(wù)管理工作的重要原因。財務(wù)人員普遍學(xué)歷較低，擁有專業(yè)職稱的更是少之又少，部分財務(wù)人員甚至缺少相應(yīng)的資格證書，尚未完全具備基本的業(yè)務(wù)素質(zhì)。工作中只注重日常的記賬報賬，忽視了成本核算、盈虧分析等重點財務(wù)工作，從而嚴(yán)重影響了財務(wù)管理在企業(yè)發(fā)展中的地位和作用。

2交通運輸行業(yè)相關(guān)財務(wù)管理的原則

交通行業(yè)與其他行業(yè)的日常運營較為不同，自身有著極強的分散性和流動性，因此很多交通運輸公司都是由多個相對獨立的分公司或者是跨區(qū)域經(jīng)營的集團(tuán)資本運營實體。在對交通行業(yè)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行管理的時候，除了要遵循相關(guān)的管理規(guī)范和原則之外，也要根據(jù)實際的情況進(jìn)行實際對待。由于交通行業(yè)的組成方式不同，因此在進(jìn)行財務(wù)管理時必須要遵循相關(guān)的管理規(guī)則，可以從兩個方面來進(jìn)行。首先進(jìn)行日常的經(jīng)營工作以及財務(wù)管理工作，必須最大程度地保證公司以及集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)收益，不斷發(fā)揮集團(tuán)的優(yōu)越性，在注重公司發(fā)展的同時也要充分尊重各分公司和礦區(qū)集團(tuán)的相對獨立性，并使得各分公司之間進(jìn)行有機的結(jié)合，充分調(diào)動企業(yè)各個分公司的工作積極性和主觀創(chuàng)造性，在進(jìn)行財務(wù)管理的時候，必須維護(hù)集團(tuán)的整體利益，使各個分公司有著相關(guān)的財務(wù)約束制度和激勵機制。第二，在日常的財務(wù)管理工作過程中，要實現(xiàn)集權(quán)與分權(quán)的有機結(jié)合，在各個地域的交通分公司，必須要不斷調(diào)動集團(tuán)內(nèi)部的多種力量，分公司之間相互合作，發(fā)揮交通集團(tuán)的統(tǒng)一和整體，又要充分尊重和促進(jìn)分公司之間的工作積極性和創(chuàng)新能力。因此交通運輸行業(yè)在進(jìn)行財務(wù)管理以及日常運營過程中要實現(xiàn)集權(quán)分權(quán)相結(jié)合的管理辦法，根據(jù)實際情況采用靈活多變的工作方式，以完成集團(tuán)公司的目標(biāo)任務(wù)為根本目的，最終取得更加全面的發(fā)展。

3加強交通運輸企業(yè)財務(wù)管理措施

3.1財務(wù)管理理念創(chuàng)新

在互聯(lián)網(wǎng)+背景下，交通運輸企業(yè)若采用傳統(tǒng)的財務(wù)管理模式，難以適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)境下的企業(yè)發(fā)展需求，因此就需要企業(yè)針對互聯(lián)網(wǎng)+背景，對財務(wù)管理理念做出新的突破，建議圍繞如下三方面開展創(chuàng)新：1.創(chuàng)新財務(wù)管理的目標(biāo)：交通運輸企業(yè)需要將企業(yè)經(jīng)營期間傳統(tǒng)的股東權(quán)益最大化，轉(zhuǎn)換為‘信息共享’和‘知識資源最優(yōu)化’，運用互聯(lián)網(wǎng)+背景所提供的互聯(lián)網(wǎng)資源來提升企業(yè)財務(wù)管理的水平，同時要適當(dāng)完善、擴(kuò)展財務(wù)管理的范圍和功能。2.零運營資本理念：企業(yè)要在經(jīng)營過程中建立‘零運營資本’的理念，充分利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)共享具備的即時性和實效性，快速抓住市場中的發(fā)展機遇，增強企業(yè)資本的利用率和周轉(zhuǎn)率，從而提升企業(yè)對抗風(fēng)險的能力。3.信息化財務(wù)管理工作理念：企業(yè)要加強、呼吁員工在開展財務(wù)工作期間加強互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，打破時間與空間帶來的限制，不論是企業(yè)籌資、投資還是資源的運用，都以信息作為依托，讓流程管理和結(jié)果管理互相協(xié)作，并行運作。

3.2持續(xù)提升財務(wù)人員能力，打造高素質(zhì)專業(yè)化隊伍

財務(wù)人員的能力水平，直接影響著交通運輸企業(yè)財務(wù)管理成效，因此，打造高素質(zhì)專業(yè)化隊伍是加強交通運輸企業(yè)財務(wù)管理最有效的舉措。要嚴(yán)把財務(wù)人員“入口關(guān)”，將那些具備財會專業(yè)知識技能、作風(fēng)過硬、責(zé)任心強的人員充實到財務(wù)人員隊伍中，提升隊伍整體能力。同時，注重加強對財務(wù)人員的培養(yǎng)鍛煉，堅持“走出去”與“請進(jìn)來”相結(jié)合，通過邀請專家學(xué)者授課、外出參加學(xué)習(xí)等方式，加大財務(wù)人員專業(yè)財務(wù)管理知識的培訓(xùn)力度，更新財務(wù)人員知識體系。此外，還要加強對財務(wù)人員的考核管理，實行競爭上崗、末位淘汰，保持財務(wù)隊伍活力和創(chuàng)造力。

3.3完善資產(chǎn)管理

交通運輸事業(yè)單位需要提升會計核算與財務(wù)管理工作的重視程度，進(jìn)一步落實各項工作。新時期背景下，交通運輸事業(yè)單位需要構(gòu)建專業(yè)化、規(guī)范性的財務(wù)核算系統(tǒng)，將信息化技術(shù)融入其中，提升交通運輸事業(yè)單位的財務(wù)管理能力與會計核算效率。交通運輸事業(yè)單位可以根據(jù)當(dāng)前實際發(fā)展情況，構(gòu)建針對性的財務(wù)管理核算系統(tǒng)，認(rèn)真完成核算管理工作。結(jié)合市場變化的情況，制度與系統(tǒng)也需要適當(dāng)予以調(diào)整，合理應(yīng)用各類資金，且做好標(biāo)記工作。以規(guī)范性的工作流程，減少不良問題發(fā)生率。財務(wù)管理工作制度的構(gòu)建，需要結(jié)合市場發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析，且需要滿足交通運輸事業(yè)單位的財務(wù)管理需求。部門之間需要密切聯(lián)系，發(fā)揮協(xié)同管理的作用。在崗位責(zé)任制度的約束下，保證每一位會計核算人員與財務(wù)管理人員的工作質(zhì)量，使交通運輸事業(yè)單位的各項財務(wù)管理工作能夠得到良性發(fā)展。

結(jié)束語

交通運輸行業(yè)由于自身流動性和分散性的特點，因此在進(jìn)行財務(wù)管理工作是有一定的難度，必須要不斷轉(zhuǎn)變相關(guān)的財務(wù)管理理念，在進(jìn)行財務(wù)管理時實現(xiàn)分權(quán)和集權(quán)相結(jié)合的方式，最大程度地為企業(yè)規(guī)范財務(wù)風(fēng)險，不斷提高企業(yè)以及整個交通運輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益，促進(jìn)交通運輸行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

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