汽車零部件供應商評價與選擇研究

張振道

摘要：長久以來，汽車行業(yè)一直呈現(xiàn)出一種高速發(fā)展的態(tài)勢，結合外部的一些相關影響因素，選出最合理和最優(yōu)質(zhì)的零件供應商可以使汽車企業(yè)產(chǎn)品的品質(zhì)與成本等更加迎合買主的需求。汽車零部件的評價與選擇對于整車質(zhì)量的提高有著極為重要的意義。

關鍵：詞汽車零部件;供應商;質(zhì)量體系評價

在當前經(jīng)濟全球化以及科學技術得到飛速發(fā)展的背景下，供應商的品質(zhì)管理逐漸成為一種具有集成化、系統(tǒng)化、敏捷化特點的管理模式，為了迎合當前商業(yè)環(huán)境不斷變化的情況，汽車行業(yè)的生存環(huán)境發(fā)生了一定程度的變化。當前動態(tài)經(jīng)營環(huán)境在一定程度上使企業(yè)經(jīng)營能否取得理想的效果受到了供應商品質(zhì)管理模式的影響，并且更加注重對供應商的評價和選擇管理等幾個方面，努力從最大程度上滿足當前商業(yè)市場中企業(yè)發(fā)展的需求，結合企業(yè)發(fā)展的基本要求對企業(yè)的核心競爭力進行提高。由此來使企業(yè)能夠更加滿足日漸激烈的企業(yè)競爭局面。全新的市場經(jīng)濟體制以及越來越先進的管理理念使傳統(tǒng)的管理模式被逐漸淘汰，這一情況也使企業(yè)的發(fā)展迎來了前所未有的挑戰(zhàn)。企業(yè)要樹立起自身的理性思維和發(fā)展理念，對企業(yè)自身的評價和考核系統(tǒng)加以構建和不斷完善。

1汽車零部件供應商質(zhì)量評價標準

供應商對產(chǎn)品質(zhì)量的控制主要是控制原材料的入庫監(jiān)察環(huán)節(jié)以及生產(chǎn)過程中的各個工序，對出廠檢查環(huán)節(jié)進行嚴格把關，控制主機廠現(xiàn)場可能出現(xiàn)的異常情況，分析售后用戶的商品質(zhì)量出現(xiàn)的一些異常情況。對供應商的品質(zhì)進行持續(xù)性的管理，不斷對質(zhì)量管理水平進行有效的提高。對質(zhì)量管理理論加以利用的同時充分調(diào)動起供應鏈管理理論來對供應商質(zhì)量管理工作提供有效的參考，并且以此為基礎來對供應商進行評價和選擇管理。由此來尋求提升對于供應商的過程質(zhì)量保證能力，要求供應商所提供出的零部件能夠滿足甚至超越企業(yè)生產(chǎn)所需的產(chǎn)品的質(zhì)量標準，由此可以使企業(yè)生產(chǎn)出的產(chǎn)品能夠迎合客戶對于市場之中產(chǎn)品的需求。為了維護好生產(chǎn)企業(yè)和供應商之間的合作關系，在應用績效方法對供應商進行質(zhì)量評價的過程中要站在企業(yè)發(fā)展的角度，并且對于合作伙伴能否長期與自身企業(yè)進行合作做出考核和評價。

2供應商選擇方式的研究

隨著零部件成本越來越低，供應商采取降成本的方式各有不同，要想長期獲得較強的競爭力，必須從提高品質(zhì)方向入手，對零部件生產(chǎn)過程質(zhì)量及實物質(zhì)量評價標準實施持續(xù)完善，在最大程度上確保所提供的零部件質(zhì)量符合顧客期望。供應商選擇主要遵循“Q.C.D.S”原則，即質(zhì)量、成本、交付與服務并重的原則。在平衡成本的因素下，對即將納入選擇的供應商生產(chǎn)過程及體系過程實施有效的品質(zhì)提升，以符合選擇的標準，這屬于前置供應商選擇的活動。該項活動也可以使企業(yè)適應企業(yè)間激烈的競爭、消費者需求的急劇變化和現(xiàn)代信息技術的快速發(fā)展，是一種新的管理策略和概念。隨著供應商評價與選擇的多樣化，本文主要探討自主品牌主機廠如何在低成本態(tài)勢下開展供應商選擇的動態(tài)管理，如何選擇合格的供應商，如何實施前置供應商選擇活動，如何實施供應商動態(tài)提升與淘汰。以下主要從選擇標準化作業(yè)度高的供應商、選擇重點供應商實施質(zhì)量專項管理、采取末位供應商限期整改的做法、采取供應商凍結做法進行闡述。

2.1選擇標準化作業(yè)度高的供應商

隨著時代的發(fā)展，汽車零部件供應商的競爭越來越激烈，確認供應商已經(jīng)建立有一套穩(wěn)定、有效的質(zhì)量保證體系，具有生產(chǎn)所需特定產(chǎn)品的設備和工藝能力具有重要意義。部分供應商為了應對嚴峻的低成本態(tài)勢，在生產(chǎn)過程中對其質(zhì)量管理手段進行更改，由原來的標準化作業(yè)的現(xiàn)場質(zhì)量管理轉變?yōu)樽鞣皇降默F(xiàn)場質(zhì)量管理，這在極大程度上影響了產(chǎn)品質(zhì)量的一致性管控。為此，可在供應商質(zhì)量選擇上運用質(zhì)量體系評分細則條款選取標準化作業(yè)度高的供應商，防止選取了不合適的供應商而導致成本增加與質(zhì)量下降。

2.2選擇重點供應商實施質(zhì)量專項管理

對于極具低成本優(yōu)勢的供應商，選擇性納入重點幫扶，制訂專項改善提升計劃重點提升，實現(xiàn)供應商過程質(zhì)量管理水平及實物水平的提升。主要通過運用質(zhì)量體系評分細則條款，逐項對重點供應商實施幫扶提升，通過月度現(xiàn)場監(jiān)察的方式及驗收整改資料的方式對整改效果進行驗證，同時跟蹤3個月供應商零部件在主機廠現(xiàn)場的質(zhì)量體系幫扶效果。該做法可提高高性價比供應商占比。

2.3采取末位供應商限期整改的做法

對末位影響供應商納入重點供應商質(zhì)量實施專項提升，并規(guī)定時限（半年）整改，若未完成整改，則考慮暫停其新產(chǎn)品開發(fā)資質(zhì)。

2.4采取供應商凍結做法

若實施2次納入重點供應商專項管理后，仍然未達到整改要求，且對結果質(zhì)量指標影響嚴重，則納入供應商凍結清單，由采購部實施供應商凍結。

3汽車零部件供應商品質(zhì)管理

隨著經(jīng)濟全球化和科技的快速發(fā)展，供應商品質(zhì)管理已形成一種系統(tǒng)化、集成化、敏捷化的管理模式。為適應商業(yè)環(huán)境的急劇變化，企業(yè)的生存環(huán)境發(fā)生了很大變化。動態(tài)的經(jīng)營環(huán)境使得供應商品質(zhì)管理模式的快速反應成為企業(yè)成功的關鍵因素之一，并強調(diào)需要加強靈活的供應商評價與選擇管理，盡可能地滿足企業(yè)的需求。抓住和提升企業(yè)核心競爭力，使企業(yè)適應企業(yè)間日益激烈的競爭和內(nèi)外環(huán)境的日新月異的變化。在新的經(jīng)濟體制及管理理念下，舊的管理模式已不能滿足需要，企業(yè)面臨著新的挑戰(zhàn)。企業(yè)要回顧和發(fā)展自身的理性思維，必須重新思考和構建自己的評價與選擇系統(tǒng)。而供應商質(zhì)量評價標準作為供應商品質(zhì)管理中的一個節(jié)點，不僅能夠有效地發(fā)揮最大的作用，同時它還是供應商品質(zhì)管理中的核心準入條件，使高質(zhì)量資源供應商鏈體系整合得以實現(xiàn)。

4對車輛零件選用標準的功能進行充分利用

經(jīng)濟全球化的來臨為所有的零件生產(chǎn)商帶來了一定的發(fā)展機遇，成產(chǎn)成本的降低可以使零件供應商得到更多的經(jīng)濟利益的機會，但是也正是因為生產(chǎn)成本的降低也使零件供應商的市場競爭越發(fā)激烈。對現(xiàn)有的零件供應商進行統(tǒng)一管理主要是應對當前原有的供應關系嚴重影響到零件供應市場全球化趨勢的推進，這一問題也需要零件供應商提高自身的供應能力以及產(chǎn)品的質(zhì)量，汽車生產(chǎn)企業(yè)應用現(xiàn)行標準對供應商進行統(tǒng)一評估，對評估供應商的結果以及供應能力進行綜合考慮，選出最利于自身發(fā)展和提高產(chǎn)品競爭力的合作伙伴。汽車生產(chǎn)企業(yè)所需的零件極多，也每一種零件的選擇都需要選擇最適合自身企業(yè)發(fā)展的合作供應商。對諸如成本問題和技術問題等等多種因素進行綜合的考慮，通過對所有因素進行綜合來構建起對供應商的考察標準，由此來從最大程度上選出與自身企業(yè)發(fā)展最契合的供應商。

結語：

面對汽車制造行業(yè)競爭范圍的逐漸擴大與競爭壓力的不斷增加，零部件的選材等與生產(chǎn)成本和整車質(zhì)量息息相關，在車輛零件選擇的過程中，主機廠必須有效運用績效評價、質(zhì)量體系評價、日常/專項幫扶、限期整改/凍結方式對供應商進行有效的評價與選擇，從而提高汽車行業(yè)零部件供應商高性價比占比，通過供應商評價與選擇的關卡，為主機廠在競爭中占據(jù)領先地位爭取非常有利的資源儲備及時機。

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