那些金屬不太冷

程遠

工業(yè)設計服務發(fā)展將加速推進新型工業(yè)化進程，并推動生產(chǎn)性服務業(yè)與現(xiàn)代制造業(yè)進一步融合。講論工業(yè)設計的產(chǎn)品邏輯，成功的工業(yè)設計作品對所購買的人群產(chǎn)生了怎樣的影響成為關鍵指標，而非其獲得了多少獎項，進入了多少博物館。金屬感、碎片、工藝、自然與人性化等只是人們對工業(yè)設計的淺顯認知，各類元素都在被融入工業(yè)設計之中，看似尋常卻另藏玄機。工業(yè)設計所體現(xiàn)出的是企業(yè)的核心競爭力，也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程中的重點所在。

設計之于產(chǎn)業(yè)的加持性

工業(yè)設計集工業(yè)化、信息化時代系統(tǒng)性、創(chuàng)造性等為一體，以需求為導向，通過整合科技、文化與藝術等現(xiàn)代化的技術和多類學科知識，服務于企業(yè)的原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新。

如今早已沒有人質(zhì)疑工業(yè)設計對于品牌、企業(yè)乃至整個產(chǎn)業(yè)的巨大加持，無數(shù)的成功范例讓人們深刻了解了為何“設計是最貼近產(chǎn)業(yè)的個性集合體”。近期因為工業(yè)設計部門的人事動蕩，蘋果的例子再一次被拿出來供人觀賞，蘋果設計的靈魂人物、其工業(yè)設計部門的掌舵者喬納森·埃維被科技行業(yè)視為是與喬布斯一道帶領蘋果邁入巔峰的傳奇人物，他所率領的工業(yè)設計部門是蘋果最為核心的部門之一，所有蘋果產(chǎn)品的外觀均由這個20多人的團隊負責，事實證明，他們先后推出的iMac、iPhone、iPad、蘋果手表等一系列劃時代產(chǎn)品定義了蘋果的獨特美學，也助力復興了蘋果公司。另一個例子屬于備受體育迷喜愛的品牌耐克，2006年，馬克·帕克成為耐克新任CEO，設計師出身的他上任后即開始推行“設計思維”，強調(diào)細致入微的產(chǎn)品開發(fā)方式，耐克銷量隨之翻了一番，和競品的差距終于開始拉大，對此帕克表示，“歸根結底，消費者是通過購買產(chǎn)品表達對公司的認可，作為CEO，我絕對會把創(chuàng)新設計看成最重要的任務，耐克的成功即源于此。”

橫跨建筑設計、家居設計和產(chǎn)品設計三個細分領域的著名設計師吉恩·馬利馬索說，“如果說人、感覺和需求是設計主軸，是主導一切靈感的力量，那么設計就是一門在超前性和可操作性上尋找平衡的藝術。”好的工業(yè)設計產(chǎn)品一般都具有強烈的品牌特色，也更懂得掌握消費者的心理，以面向用戶的角度設計得來，此時，審美舒適、新概念等已然不夠，工業(yè)設計還需在具備美感與實用性的同時，逐步承擔起一定的社會責任感。戴森公司高管也在談論自家產(chǎn)品的設計演變時認為所謂匠人、匠心是對產(chǎn)品的計劃和設計的執(zhí)行上偏重品質(zhì)，而產(chǎn)品設計的過程中不僅有產(chǎn)品本身，也要有產(chǎn)品的使用體驗，“消費者在購買戴森時，并不單是購買一件產(chǎn)品，更是做一項對健康生活的投資。”

至于工業(yè)設計的未來發(fā)展，當代工業(yè)設計代表人物、“新極簡主義”運動先鋒賈斯伯·莫里森始終堅守實用、美觀和耐用的設計宗旨，堅信生活需要好的設計，“設計哲學的核心，應該是做一些美好的東西，讓生活變得更好。世上的事物分為天然和人工兩大類，設計的意義在于找到合用的形式，這才是‘超乎尋常’。”

簡單設計推動經(jīng)濟發(fā)展

2017年美國國家設計大獎終身成就獎獲得者艾斯林格眼里更好的產(chǎn)業(yè)模式是，“讓產(chǎn)品的整個生命周期，它的設計、生產(chǎn)以及利潤、成本、用戶體驗都與特定的文化環(huán)境緊密相聯(lián)。每個區(qū)域應該有屬于自己的設計創(chuàng)新。”

工業(yè)設計產(chǎn)業(yè)與制造行業(yè)關系相當密切，發(fā)展專業(yè)化工業(yè)設計服務行業(yè)有助于推動區(qū)域基礎制造業(yè)與先進工業(yè)設計的銜接，實現(xiàn)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構并增強企業(yè)競爭力。以汽車行業(yè)為例，所有人都在關注自動駕駛、新能源汽車等新技術的運用，但不可忽視的是，將這些技術從概念付諸實踐，再到量產(chǎn)，從初始設計階段就要有前瞻性地把太多因素都考慮在內(nèi)。關于汽車的產(chǎn)品設計需要收集相當多的信息數(shù)據(jù)，來自不同國家、不同市場、不同合作伙伴的各種需求信息都要被充分考慮并最終在產(chǎn)品設計中得到回應與體現(xiàn)。

著名設計公司IDEO總裁兼首席執(zhí)行官蒂姆·布朗一直致力于推動業(yè)界踐行“設計思維”，他甚至提出“創(chuàng)新競爭力”概念，企業(yè)應該具備實踐、分享并生成新創(chuàng)意的能力，“用設計思維去推動企業(yè)創(chuàng)造力，將成為商業(yè)組織機構成功的關鍵因素。”更多人認可，“設計思維正在接近企業(yè)核心，以設計為中心的企業(yè)文化需要人們理解設計的投資回報難以量化，并且要認識到它的能力和局限。”

《財富》雜志曾撰文指出特斯拉與蘋果公司的成功之源，“埃隆·馬斯克與喬布斯真正的共同之處是有一種由無拘無束的信念驅(qū)動的罕見思維方式，他們助使企業(yè)成功的獨一無二的天才之處就是由非常的信仰所推動的系統(tǒng)層面的設計思維。”業(yè)界也以行動證實了對設計思維與工業(yè)設計的重視，2013年，埃森哲收購知名設計公司Fjord，普華永道將數(shù)字創(chuàng)新咨詢公司BGT納入麾下;2015年，麥肯錫公司收購硅谷設計公司Lunar，印度軟件巨頭威普羅收購設計公司Cooper與Designit……來自各個領域的大量企業(yè)紛紛設立首席設計官并投資建起設計中心和創(chuàng)新中心且對它們寄予厚望。

中國工業(yè)設計需要什么

工業(yè)設計作為創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是我國未來經(jīng)濟發(fā)展中的重要推動力，其實，工業(yè)設計在中國，由概念引入到成為助力國家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的驅(qū)動力量經(jīng)歷不短的發(fā)展歷程。2016年以來，國務院先后發(fā)布《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等一系列頂層設計文件，明確提出強化工業(yè)設計引領作用;積極發(fā)展第三方設計服務，支持設計成果轉(zhuǎn)化;鼓勵企業(yè)加大工業(yè)設計投入，推動工業(yè)設計與企業(yè)戰(zhàn)略、品牌深度融合，促進創(chuàng)新設計在產(chǎn)品設計、系統(tǒng)設計、工藝流程設計、商業(yè)模式和服務設計中的應用。并且，針對中國每年10萬名設計專業(yè)畢業(yè)生中只有十分之一能找到對口工作，同時許多企業(yè)抱怨招不到合格人才的矛盾窘境，為改變工業(yè)領域缺乏利用設計把工業(yè)能力轉(zhuǎn)化為服務、解決方案和可用的人才現(xiàn)況，2018年工信部印發(fā)《國家工業(yè)設計研究院創(chuàng)建工作指南》，將分兩階段建立支撐我國工業(yè)設計創(chuàng)新發(fā)展的服務和研究體系;到“十三五”末期，在工業(yè)設計發(fā)展總體水平較高的地區(qū)建設一批省級工業(yè)設計研究院，從中培育若干國家工業(yè)設計研究院;到2025年，基本建成適應先進制造業(yè)發(fā)展需要，覆蓋重點行業(yè)和領域的國家和省級工業(yè)設計研究院網(wǎng)絡。

相當長的時間里，中國制造業(yè)的很多企業(yè)都在為國外企業(yè)做加工制造的后端工作，少有做到真正的自主設計，有“制作”有“工程”卻無“設計”，這樣的情形直至中國工業(yè)設計發(fā)展起來后才有所改變。見證了中國工業(yè)設計與軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中車株洲電力機車有限公司工業(yè)設計中心設計總監(jiān)高楠認為以工業(yè)設計為中心的跨界融合將打開“中國智造”的新通道，“過去大家對軌道交通產(chǎn)品更多關注是在產(chǎn)品的性能，而現(xiàn)在公司、客戶更多地關注產(chǎn)品的顏值和用戶體驗方面。這使我們在設計時所關注點變得更多維度、更豐富，也給我們的工業(yè)設計提出了更高的要求。”長虹創(chuàng)新設計中心總經(jīng)理葉根軍將工業(yè)設計稱為長虹創(chuàng)新體系的發(fā)動機，并已形成從挖掘用戶需求到產(chǎn)品定義再到設計實現(xiàn)的系統(tǒng)創(chuàng)新能力，事實上，長虹工業(yè)設計自創(chuàng)設起就是企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的重要組成部分，長虹工業(yè)設計中心是中國最早成立的企業(yè)設計中心之一，每年完成長虹集團以及其它參股、控股公司的設計服務項目300余項，為公司間接創(chuàng)造近干億市場價值，2013年4月評定為首批國家級工業(yè)設計中心，以創(chuàng)新設計中心為主體的工業(yè)設計能力是長虹三大核心技術能力之一，在國內(nèi)設計行業(yè)位列第一梯隊，紅點概念獎獲獎總數(shù)排名全球前十。葉根軍認為，“作為企業(yè)中的設計，要致力于深刻洞察人類行為，不斷變革，創(chuàng)造有意義的生產(chǎn)和生活方式，助力企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，最終實現(xiàn)其商業(yè)目標和社會價值。”

無論作何釋義闡述與設立發(fā)展方向，工業(yè)設計始終圍繞“設計創(chuàng)造美好生活”而展開，正如中國創(chuàng)新設計產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟設計教育工作委員會副主任陳汗青教授所說，創(chuàng)新設計是知識網(wǎng)絡時代的工業(yè)設計升級版，“與傳統(tǒng)設計相比，現(xiàn)代設計正從產(chǎn)品設計，轉(zhuǎn)向融合人工智能、機器人、品牌戰(zhàn)略、商業(yè)模式、生態(tài)發(fā)展、人文創(chuàng)意、信息交互、產(chǎn)業(yè)整合等要點的一體化服務，并形成由制造者、用戶及相關利益者共同參與的扁平化設計方式。設計是無言的服務。設計的跨學科融合、生態(tài)系統(tǒng)構建、知識產(chǎn)權保護，社會發(fā)展中的健康、醫(yī)保、教育、就業(yè)、養(yǎng)老、居住、交通、環(huán)境，以及‘互聯(lián)網(wǎng)+’背景下用戶、服務、系統(tǒng)乃至整個商業(yè)模式、分享服務設計模式等問題是設計的重要熱點。這是—項系統(tǒng)工程，需要政、產(chǎn)、學、研、媒、用、金方面共同面對協(xié)力解決。”