新時期交通干部培養實踐的幾點思考

賀桂英

[摘? 要：近年來，交通運輸干部教育培訓存在著一定的問題，本文對相關問題和經驗進行分析和總結，同時探索新形勢下交通運輸干部教育培訓的方向和路徑。

關鍵詞：新時期;交通運輸;干部教育培訓]

就目前交通建設管理的各級黨建組織來說，最重要的工作就是探索新形勢下高效的復合型黨務干部隊伍，因為對于基層黨建工作來說，基層黨務干部不僅是工作的組織者、推動者更是相關工作的具體實踐者。

一、求實創新，完善復合型黨務干部選拔機制

（1）甄選優秀的黨支部書記，保證所選人員可以做好黨建工作的責任人。以“兩推一選”的原則推行基層選舉。所謂當推一選就是確定黨組織和黨支部書記候選人時，應注意適當擴大基層民主，不僅要在黨內實行民主選舉，還要在黨外設置復合型黨務干部選舉，保證所選舉的人員可以充分得到同志的信任。

（2）采取差異化策略，優化黨務干部結及隊伍。為了有效增強班子合理，應選擇差異化選配過程。按復合型黨務干部的要求確定黨員中的專業技能人員和專業技術人才。制定差異化人才標準，優化管理選拔制度，建立獨立的干部庫，保證復合型黨務干部選拔渠道得到有效的擴寬。

（3）培養復合型黨務干部的過程中，應用“走出去”結合“引進來”的方法。走出以往黨務部門挑選干部的思維定勢，在黨務部門中培養人才，再從所培養的人才中選拔優秀的黨務干部，另外還要加強交通干部和基層群眾之間的交流強度。

（4）堅持統籌兼顧，宏觀調整的原則。目前部分干部有充足的能力，但是沒有機會可上，沒有位置能上的現象普遍存在，為了改善這一狀況，必須保證形成一定的選拔機制，保證優秀的復合型黨務干部可以有機會上、有位置上。保證具有充足的復合型黨務后備力量，保證隊伍具有足夠的鮮活力。針對后備干部，應用滾動式的管理機制，保證每間隔一年就要調整一席，從各方面不斷調整和優化干部隊伍結構。

（5）復合型黨務干部的選拔要具有一定的競爭性。探索形成競爭擇優和民主公開的符合黨務干部選拔機制，推動競爭華選拔機制的推行，為復合型黨務干部建立公平的平臺。這個工作需要三個過程：第一、公開選拔相關制度，讓群眾知曉選拔標準;第二、公平競爭上崗;第三、為了保證政績，建立相應的考核制度，對于表現好的干部給予獎勵，對于表現不好的干部給予追責。

二、建立科學的黨務干部培養機制

（1）以“四化”的差異化培訓方式實行黨務干部的培養，保證建立不僅精通思想政治工作的復合型人才隊伍，還應保證該隊伍熟悉運營管理專業知識。所謂四化，其實就是：課程設計盡量模塊化;為了保證培訓效果，培訓過程小班化、培訓過程盡量設置轉體;科學化應用培訓結果。

（2）采用“四掛”的方式擴寬渠道，培養不僅技術水平高，管理能力也較強的復合型黨務干部隊伍。所謂四掛，其實就是：將領導干部放到一線進行鍛煉，及倒掛;干部之間注重交流輪崗鍛煉;基層干部上掛到機關鍛煉;走出家門，外掛到其他部門進行鍛煉。

（3）大力隊形較差兼職，貫徹落實一崗雙責的責任制度。較差兼職形式可以保證建立更加精干高效的復合型黨務干部隊伍。一崗雙責的主要優勢體現在：黨政關系更協調，黨建工作可以和運營養護過程相互結合。也就是說，這樣做的好處不僅在于可以提高復合型黨務干部的相關技術水平，更可以將復雜的辦事流程簡單化，提高工作效率的同時，方便黨務干部隊伍的建設和養護。

三、嚴格把控管理過程，建立合理的干部評價機制

（1）建立有效的績效考評體系。合理設置考核內容和目標，針對復合型黨務干部的績效考評必須做好客觀、準確、公正。突出工作重點內容，不管是黨建的哪部分工作就應向著落實科學發展觀為主要方向;落實好考核對象，避免一刀切、齊步走的考核現象的發生，為了有效增加考核工作的科學性和針對性，為了保證所指定的考核內容可以充分反映干部政績，針對不同的崗位需指定不同的考核指標，應用一個崗位的政績考核指標考核另外一個崗位的政績明顯是不科學、不合理的。

（2）完善考核監控體系。采取有效的方式提高干部的公信力度，保證干部可以在有效的監督下完成政務工作。這里需要注意，所謂的監督不僅是干部內部的監督，群眾對干部的監督工作也要強化。為了保證所建立的測評體系滿足群眾的意愿，群眾的考核評價方向也應得到合理的轉變，加入民主測評過程、民意方向調查以及政績徹底公開透明。測評的過程中，應用無記名或者交互評價的方式，形成合力的考評體系。采取黨務公開、重大事項通報以及黨務干部定期述職等方式提供群眾和干部可以相互交流的平臺，換個角度說也是擴寬群眾認同的渠道，保證群眾可以充分參與到檢查政績的過程中來，有效增強了復合型黨務干部考核的透明度。

（3）針對考核體系出現的問題，進一步完善考核結果運用體系。在干部中，部分干部德才兼備，考核排名靠前，群眾公認度較高，這類干部應給與不同形式的表彰獎勵，提拔優秀的干部加以任用。而對于政績一般的黨務干部，上級對其反饋考核結果時，盡量通過引導對其進行點撥，幫助干部分析其在工作中突出的部分和不足的部分，保證這部分群眾可以朝著正確的方向努力;對于政績較差的干部，必須嚴格按照相關規定對其進行問責，讓其充分體驗自己的錯誤和不足，進而引導他向正確的方向努力。

四、結語

新時代下，只有加強交通運輸干部教育培訓，才能建設交通強國。在這個過程中，應不斷創新相應的體制和機制，不斷完善和優化考核方式和方法，保證干部教育培訓可以高效的、有針對性的進行，為建立國家交通高素質干部隊伍提供公平公正的平臺，進一步提高國家復合型黨務干部的綜合素質。

參考文獻

[1]姜東，孫曉華.關于干部教育培訓工作的思考[A].中國交通教育研究會，2008年度交通教育科學優秀論文集[C]，2009.

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