道路橋梁工程的施工管理策略解析

王靜怡 楊恩偉

摘 要 路橋施工中管理工作是一項(xiàng)復(fù)雜、細(xì)致的長(zhǎng)期化工作，其決定著路橋梁工程優(yōu)劣的關(guān)鍵。本文通過分析路橋施工管理中存在的問題，提出了施工管理的措施。

關(guān)鍵詞 市政工程；道路橋梁

1市政道路橋梁工程的施工管理存在的問題

1.1施工現(xiàn)場(chǎng)的管理不規(guī)范

對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理是整個(gè)路橋施工管理中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)施工工程管理最主要的活動(dòng)場(chǎng)地，施工中設(shè)備和材料的供應(yīng)、施工人員的作業(yè)等都是在這里完成的，因此對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行規(guī)范的管理，有助于整個(gè)路橋工程質(zhì)量的提高。然而目前我國(guó)大部分路橋工程項(xiàng)目，其管理者對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理沒有應(yīng)有的重視，整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理較為混亂，管理制度不規(guī)范，無法達(dá)到我國(guó)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理要求。其主要的表現(xiàn)有在現(xiàn)場(chǎng)隨意堆放各種建筑垃圾，清理人員沒有及時(shí)進(jìn)行清理；沒有對(duì)各種施工設(shè)備進(jìn)行及時(shí)規(guī)范的維護(hù)和清理；在施工材料的存放方面，沒有在指定的位置進(jìn)行堆放；施工人員的綜合素質(zhì)較低，不能滿足施工的要求，其施工的效率較低等。

1.2缺乏合理的進(jìn)度規(guī)劃

對(duì)路橋工程進(jìn)行管理的重要任務(wù)之一就是保證工程施工的進(jìn)度，盡量使工程在規(guī)定的工期之內(nèi)完成，以保證工程建設(shè)的效益。一般來說，路橋工程有著工程所需要的時(shí)間較長(zhǎng)、資金的投入較大、施工管理工作比較復(fù)雜的特點(diǎn)，如果沒有完善的進(jìn)度規(guī)劃和管理，很容易造成工期的拖延，使得工程成本的增加。目前我國(guó)在路橋工程的施工進(jìn)度管理方面有著明顯的缺陷，基本沒有對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行科學(xué)和合理的規(guī)劃，對(duì)工程的設(shè)計(jì)圖紙的審核也不夠嚴(yán)謹(jǐn)。工程施工的實(shí)際進(jìn)度難以按照預(yù)計(jì)的進(jìn)度來進(jìn)行，致使工程延期的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

1.3缺乏安全的意識(shí)

縱觀近些年來路橋工程建設(shè)中發(fā)生的安全事故，除表面上的若干原因外，其中約90%的安全事故是由“人機(jī)”系統(tǒng)中“人”的行為要素造成的，很大程度上這種安全事故產(chǎn)生的內(nèi)因是由人力資源匱乏與安全生產(chǎn)管理需求間巨大差距造成的，更深層次的原因則是，現(xiàn)行工程安全生產(chǎn)管理機(jī)制所引發(fā)的。尤其是人力資源存量與施工管理與安全生產(chǎn)管理需求間的差距逐步拉大，更影響到了路橋企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的實(shí)效性。

1.4不能處理好工程質(zhì)量與成本的關(guān)系

“質(zhì)量成本”是指為保證和提高工程質(zhì)量而發(fā)生的一切必要費(fèi)用，以及未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而蒙受的經(jīng)濟(jì)損失。我國(guó)部分施工建設(shè)單位片面追求經(jīng)濟(jì)利益，在建設(shè)的過程中偷工減料、以次充好，達(dá)到了經(jīng)費(fèi)節(jié)約的目的，卻留下了重大的安全隱患。科學(xué)合理的成本控制，應(yīng)該是在保證建設(shè)質(zhì)量的前提之下，對(duì)項(xiàng)目資金進(jìn)行高效的利用和合理的規(guī)劃，減少不必要的經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)與支出。質(zhì)量與成本必須得到兼顧。

2市政道路橋梁工程的施工管理措施

2.1加強(qiáng)施工管理與監(jiān)管力度

施工管理是重要的質(zhì)量控制手段，需要嚴(yán)格控制路面的平整度、壓實(shí)度、配合比等指標(biāo)。應(yīng)抓好各材料的規(guī)格、級(jí)配及配合比，確保該層的材料質(zhì)量和性質(zhì)要求。同時(shí)，要嚴(yán)格抓好道路的松鋪厚度，含水量應(yīng)控制在最佳含水量附近，初壓后進(jìn)行人工整修，特殊原因無法碾壓到位的應(yīng)采用工人夯實(shí)，以確保其結(jié)構(gòu)層的質(zhì)量。另一個(gè)方面，要注意施工過程中裂縫的出現(xiàn)，而我國(guó)道路橋梁路面多以瀝青及混凝土鋪設(shè)，施工質(zhì)量取決于主要材料的質(zhì)量及其的配合比。倘若配合比不對(duì)，則容易出現(xiàn)松散現(xiàn)象，造成路面質(zhì)量問題。應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)理部門的監(jiān)管力度，明確監(jiān)理部門的權(quán)責(zé)，加大對(duì)一些未按要求進(jìn)行監(jiān)管的單位的懲治力度，確保施工按規(guī)范按要求進(jìn)行。

2.2加強(qiáng)市政施工質(zhì)量管理

市政道路橋梁工程施工質(zhì)量管理的目的是為了確保工程質(zhì)量安全、達(dá)標(biāo)，滿足道路工程的使用需求。對(duì)于施工中的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該以滿足使用者在生產(chǎn)、生活中的需要為依據(jù)，并與道路工程制定的技術(shù)方案相一致。每一個(gè)市政道路工程項(xiàng)目都不是單一的，它具有綜合性，所涉及到的領(lǐng)域、內(nèi)容、范圍要求也不同。而且，因?yàn)槭姓缆窐蛄汗こ淌┕さ奶厥庑裕?xiàng)目完工以后，還必須要保證它使用過程中性能的穩(wěn)定性。同時(shí)，市政道路橋梁工程對(duì)行人、車輛以及環(huán)境等的要求要與國(guó)家出臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)政策一致。對(duì)市政道路橋梁工程的質(zhì)量嚴(yán)格控制，需要經(jīng)過詳細(xì)的工作安排，具體包括：

（1）明確質(zhì)量控制目標(biāo)。對(duì)工程項(xiàng)目施工管理采取合適的目標(biāo)制度，這樣能引導(dǎo)施工操作朝著一定的方向進(jìn)行。

（2）施工階段的質(zhì)量控制要在項(xiàng)目監(jiān)理總工程師的引導(dǎo)下進(jìn)行，整個(gè)領(lǐng)導(dǎo)工作過程要交給現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師引導(dǎo)實(shí)施。檢查工程質(zhì)量并填寫質(zhì)量檢查表是質(zhì)量檢查人員的主要工作，這就需要在質(zhì)檢表中把對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)作為工程信息看待處理。

（3）全面控制質(zhì)量。在施工階段所涉及到的質(zhì)量控制內(nèi)容主要針對(duì)能導(dǎo)致質(zhì)量下降的因素，如：人員技能、施工方案、生產(chǎn)機(jī)械等。

2.3做好施工的安全管理

做好施工供現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，是施工能夠順利進(jìn)行的前提。路橋工程有著施工線路長(zhǎng)、設(shè)備和人員投入量大、交叉作業(yè)面多、特殊工種多、多維露天施工的特點(diǎn)，因此其管理難度很大。在工作中施工單位首先要建立安全管理的機(jī)構(gòu)和制度，對(duì)安全崗位的職責(zé)予以完善，將安全的獎(jiǎng)懲措施落到實(shí)處。其次施工單位應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督和檢查工作，經(jīng)常進(jìn)行各種專項(xiàng)的檢查如防火、防盜、防爆、用電安全、交通安全、高空作業(yè)、機(jī)械設(shè)備等方面。同時(shí)建立定期的檢查制度，做好月檢、季檢、年檢工作。

2.4加強(qiáng)成本控制的措施

首先應(yīng)該完善現(xiàn)有的成本控制制度。主要集中在權(quán)責(zé)分明，落實(shí)責(zé)任到個(gè)人。每一項(xiàng)具體的工作都有其固定的成本控制管理部門和專業(yè)人員，所有的成本控制文件的審批最終要經(jīng)過項(xiàng)目。這樣既能夠提高各個(gè)環(huán)節(jié)的成本控制工作的效率，又能夠進(jìn)行集中的管理，避免管理過程中出現(xiàn)漏洞，以權(quán)謀私等現(xiàn)象。其次，在制度的支撐下，也需要對(duì)每一個(gè)工作的細(xì)節(jié)提高管理，例如路橋施工過程中的材料采購費(fèi)用、交通運(yùn)輸費(fèi)用、人力資源支出費(fèi)用等，每一個(gè)工作環(huán)節(jié)的費(fèi)用支出都需要進(jìn)行及時(shí)的記錄，并實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)共享，以便于各個(gè)部門進(jìn)行互相監(jiān)督，提高資金利用和管理的透明度。此外，應(yīng)該在該制度下，輔以必要的獎(jiǎng)懲制度，對(duì)于工作成績(jī)突出的業(yè)務(wù)人員可以給予資金和職位的獎(jiǎng)勵(lì)，而對(duì)于業(yè)務(wù)能力部件提升的部分人員必須嚴(yán)肅處理，以便于提高工作人員的工作積極性，調(diào)動(dòng)團(tuán)隊(duì)的整體業(yè)務(wù)能力。

3結(jié)束語

綜合上述，加強(qiáng)工程施工管理的控制已經(jīng)是路橋工程項(xiàng)目中不可或缺的一部分，管理工作是否合理和有效決定了工程的質(zhì)量和進(jìn)度。路橋施工企業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中得到生存和發(fā)展，就必須建立完善的施工管理制度。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄧偉強(qiáng).探討路橋施工管理存在的問題以及處理措施[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2015（20）.

[2]褚軍杰.如何做好市政道路橋梁工程的施工管理[J].中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)，2015，（12）.