方辰千
IT運維管理被視為支撐起整個互聯網的基礎行業,但其往往被忽視與誤解。IT領域的復雜度疊加與規模化擴張推動了各類IT運維工具的專業、細分,也進一步促使IT運維市場加速整合,相關企業唯有開發、建立起強大、完善的產品與方案才能占得先機。
新一輪趨勢來臨
IT運維管理(ITOM)是指在網絡基礎設施建設完成之后,IT部門采用相關管理方法,對IT軟硬運行環境和IT業務系統進行綜合維護管理的過程;信息安全系統、負載均衡系統、上網行為系統、網絡監控系統、運維審計系統、日志審計系統等俱都是由此開發的一系列運維管理工具。
有數據顯示,全球IT運維管理軟件市場規模到2020年預期可達400億美元。中國的IT運維管理軟件市場在2020年市場規模預期可達250億元。曾擔任2008年北京奧運會IT運行監控專家組組長的網利友聯科技(北京)有限公司創始人王衛平看好IT運維行業的發展前景,“凡是IT系統夠大、夠復雜、夠要命的地方,就是IT運維需求最迫切的地方。放眼未來的360行:一切企業都將是IT企業。”她將IT運維行業與房地產行業相類比,認為兩者都有趨同的復雜建設生產過程,“建設落成上線之后,有一個漫長的后服務期,建設和運維就好像房地產開發和物業服務的關系。IT系統和房地產有兩個共同特點:專業性門檻高、基礎設施復雜異構、有長期持續高可用性的要求。比起物業服務,IT運維服務要多一個剛需:IT系統不是一次性建設就不動,而是持續發展的,這就要求運維服務能力也伴隨IT系統的成長而成長,使得IT運維服務成為黏性非常高的業務。這與簡單一次性消費商品的售后服務有天壤之別,蘊含著巨大的需求和市場商機。”
當前消費互聯網紅利已趨淡薄,以企業為中心的產業互聯網市場前景廣闊,企業級服務是產業互聯網領域里頗為關鍵的細分市場,也是IT運維行業的重要基礎。原本對IT運維管理持可有可無態度的企業紛紛將信息化建設提升到戰略高度,以期為企業打造透明、可靠和高質量的數據環境,幫助企業提供更精準的產品和服務,降低成本并控制風險。
如若企業自建系統多選擇自行運維模式,這多見于大型企業,反之一般需要運維產品與解決方案提供商協助運維,多為中小企業所采用。然則無論是選擇自行運維還是使用外包服務,都是基于企業原有的IT建設方式,細致分析企業的運維需求方可對癥下藥。數據顯示,目前大型企業里選擇自行運維的占比62.5%;運維外包占比37.5%。中國企業還有一個特性就是大型企業的組織機構尤為龐大,但IT運維能力的成長速度卻相對滯后,需要專業運維團隊提供服務,無論自建還是外包。中小企業則資源底蘊不足,專業技術人員儲備較少,也面臨IT運維需求的上升矛盾。
行業痛點仍存在
與人工智能、大數據等產業一樣,IT運維行業的發展同樣有著良好政策環境的引導、驅動、加持。近年來先后頒布的《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》、《關于促進大數據發展行動綱要的通知》、《國家信息化發展戰略綱要》、《“十三五”國家信息化規劃》等政策對產業升級和技術融合提出了更高要求。2016年中國IT數據中心運維服務市場規模即以達1496.4億元,同比增長15.4%,2012-2016年的年均復合增長率15.7%,近兩年的增長率同樣可觀。
目前,我國IT運維管理服務行業服務主體包括原廠服務商和第三方服務商。現階段核心系統運維以原廠服務商服務為主,國際知名廠商和國內品牌廠商分占6成與4成份額,后者的市場份額占比持續攀升。第三方運維服務商同樣發展迅速,呈強勁的上升趨勢。
在2017年我國IT運維企業數量就已超過5000家。但因IT運維管理是IT服務中的基礎環節,為保證運維企業的服務質量,我國電子工業標準化技術協會信息技術服務分會對所有從事運維服務的企業開展行業認證。截止2018年12月,國內共有1634家企業獲得認證證書。
在逐步經歷組織化、標準化、專業化之后,智能化加速成為IT運維行業發展的大趨勢。互聯網術的發展讓運維行業的內涵隨之發生變化,人工運維自然過度到自動化運維。隨著互聯網+與大數據持續滲入各個行業,IT運維管理的規模和復雜程度呈幾何級提升,智能運維成為必然之選,其能大幅度地降低IT運維行業的服務成本并提高服務質量的穩定性,同時為行業的良性競爭構筑起越來越高的技術門檻。而且,相較其他行業,IT運維行業本身具有智能化的建設基礎,其所管理、服務的各式IT系統本身就是數字化、數據化、網絡化的要素聚合體。
維保費用過高和行業信息的不對稱是IT運維行業的兩大痛點。一般而言,傳統的被動式IT運維是其成本高昂的主要原因,被動、孤立的響應已發生故障某種程度上使得運維人員疲于奔命,時間、地點不能有效調配,服務質量也不能有所保證。用戶與運維人員的信息不對稱、用戶與設備提供方的信息不對稱是IT運維行業的矛盾之源,雙方認知上的差異直接影響到企業是否有高質量、可靠的數據為其決策支持、運營管理、風險控制、產品提供、營銷活動等服務。