楊鵬
摘要:隨著我國社會經濟的不斷發展,地鐵軌道交通行業也加快了發展腳步。做好地鐵軌道交通建設和規劃是一個城市發展的必要因素。現階段,由于受到多個因素影響,導致地鐵運輸能力受到影響。因此,本文對影響地鐵軌道交通運輸能力因素進行深入研究,并提出相應的處理方案,旨在提升地鐵運輸能力,保障地鐵安全穩定運行。
關鍵詞:地鐵;軌道交通;運輸能力;因素分析
1影響地鐵軌道交通運輸能力因素分析
1.1影響地鐵運輸網絡結構類型
1.1.1換成車站較少
一些城市地鐵運輸網絡的結構類型屬于星型的結構,在地鐵多個線路中,一般情況下只有一個換成車站,通過換車車站能夠實現各個線路的互通,人們在換乘點換乘之后能夠達到目的地。雖然,換乘點為人們出行提供很大的便利,但是一個換成車站會使該站點人流量巨大,人們都到一個車站換車,人山人海。除此之外,在設計和施工地鐵換成車站過程中,難度較大,換乘路線一般較長,需要換乘的時間長,車站埋深較深,換乘車站排水、通風都會有很大的問題。換乘車站在為人們提供便利的同時,也為市郊之間交流帶來了難題,在一定程度上對地鐵交通運行能力產生影響[1]。
1.1.2一些城市地鐵運輸網絡的結構類型屬于樹狀的結構,其有多條線路,但是線路之間的互通性交叉,有時候需要換乘兩次以上才能夠互通,線路向樹枝的形狀,導致線路客流量不均勻分布,在同一條線路不同換乘點積累了過多乘客,其其他位置人流量并不多,導致多的多少的少,為地鐵正常運行帶來很大的難題。
1.1.3缺少地鐵徑向斜線
一些城市地鐵運輸網絡的結構類型屬于柵格狀的結構,其與棋盤結構相似,地鐵線路形狀是平行四邊形,以此相互交叉,能夠為乘客帶來更多的換乘選擇,連通性較好,但是其線路設計比較簡單,橫向和豎向平行分布結構,雖然能夠為提升地鐵運輸的能力,將人流分配到各個換乘中心和各個線路中,但是此種結構缺少從郊區至城市中心徑向斜線,住在郊區的人們很難直接打到市中心地點,在一定程度上給人們的日常出行帶來影響,降低了地鐵交通運行能力。
1.1.4城市與郊區互通線路較少
現階段,一些城市地鐵運輸網絡的結構類型屬于放射網狀的結構,如四川成都地鐵站結構就是典型的放射網狀,其具有徑向線路較多的特點,線路相互交叉成為三角形網絡的結構。此種線路形式能夠有效解決乘客換乘問題和網絡連通問題,能夠將市區經濟的輻射距離延長。但是,此種放射網狀的結構線路較深,想要提升城市和郊區關聯性,就需要在市中心換乘更換線路,此種方式會使乘客步行路程邊長,一定程度上影響了軌道交通的運行效率,有時不如公交便捷[2]。放射網狀結構地鐵線路圖如下所示:
圖1放射網狀結構地鐵線路圖
1.2缺少合理的行車交路
在地鐵運行過程中,固定任務周轉區可以看做是軌道交通運輸的行車交路,地鐵行車交路對地鐵運行的區段、不同運行路線、列車數量、往返車站等作出詳細的規劃。因此,如果缺少合理的行車交路,那么會對地鐵軌道交通運輸能力有很大的影響,在一定程度上浪費資源,提升了運行成本,制約了地鐵軌道的發展。
1.3服務水平還有待提升
隨著人們生活水平的不斷提升,地鐵已經成為了城市現代化發展的交通標志,發揮著十分重要的作用。地鐵服務水平對城市面貌建設有一定的影響,優質服務能夠在滿足人們日常出行需求的同時,為社會帶來積極的效應。但是,現階段,一些城市地鐵服務水平還有待提升,一些工作人員服務態度較差,經常出現工作人員和乘客吵架的現象,在上車和下車管理上沒有按照流程進行,導致人流量較大時,地鐵管理混亂,降低了地鐵交通的運輸能力,對人們出行有一定的影響。
2提升地鐵軌道交通運輸能力策略
2.1做好地鐵路線設計
地鐵軌道交通的網絡結構對地鐵軌道交通運輸能力有十分重要的影響。在設計地鐵線路過程中,需要考慮多個因素,如:客流量、市中心與郊區互通點、換乘位置、地形環境等。應用放射環形的網狀結構可以有效解決這些難題,該結構類型是在放射網狀的結構基礎上加上環形線路,其涵蓋放射網狀結構多個有點,能夠實現多個線路的直接換乘,提升了各個線路之間關聯性,便于市中心與郊區的良好互通,使地鐵軌道交通能夠為人們提供更加便捷的服務。
2.2提升地鐵運行服務質量
現階段,各個行業發展都需要提升服務質量,服務水平的高低已經成為了衡量一個行業和一個企業的重要標準。在地鐵運輸過程中,需按照規定逐步完成各環節工作,有條不紊開展,避免因為各種因素導致出現地鐵不安穩運行的情況,從根本上提升地鐵軌道交通運輸能力。
2.3合理做好行車管理
明確地鐵軌道交通的行車交路,充分考慮多個影響因素,如:地鐵設備配置、客流量、地鐵往返站點等各種因素,在保障地鐵安全、穩定運行的情況下,降低運行成本,合理做出行車安排,加強各方面工作管理,提升地鐵運行能力[3]。
3結語
綜上所述,因此,需不斷加強地鐵運行管理,做好線路設計和換乘點選擇,提升地鐵的服務質量,合理規劃行車管理,保障地鐵能夠安全穩定運行,為人們提供更多的便利。
參考文獻:
[1]車婧.簡析地鐵軌道交通運輸能力的影響因素及其策略[J].農家參謀,2017.
[2]黃聰驄,凌晨.淺析地鐵軌道交通運輸能力的影響因素及改進策略[J].湖北農機化,2018.
[3]張坤.簡析地鐵軌道交通運輸能力的影響因素及其策略[J].居舍,2017.
(作者單位:青島地鐵集團運營分公司)