公路瀝青路面施工技術及質量控制措施

閆曉明

【摘要】隨著我國國民經濟的飛速發展，為滿足日益增長的道路運輸需求，我國興建了大量的公路工程。在當前的道路工程中，瀝青路面是十分常見的形式。通過將瀝青材料和礦質材料進行摻和，混合料鋪筑的路面在平整度、承載能力、溫度穩定性、抗滑能力、透水性、噪音控制方面具有明顯的優勢，而且便于后期維護和保養，具有較高的經濟優勢。瀝青路面被廣泛應用于路面施工的同時，也暴露出了一些問題，需要在施工中重視施工技術及其質量控制。

【關鍵詞】公路工程;瀝青路面施工技術;質量控制

1控制公路工程瀝青路面施工技術以及質量的重要性

1.1增強公路工程瀝青路面施工質量與工程建設效益

運用質量監控措施，能夠確保公路工程項目建設的合理性，施工技術的使用能夠對瀝青公路予以優化。確保施工技術與施工質量的和諧統一，能夠充分利用公路瀝青路面中的各項要素，充分發揮出不同要素之間的功能。在開展該項工程項目建設的過程中，需要增加相關工作人員的福利，調動員工的工作積極性。

1.2適當的延長公路工程瀝青路面的使用壽命

在瀝青路面中出現損壞現象是由于多方面的原因造成的，公路工程瀝青路面的技術以及原材料等是可控制因素，因此，質量監控工作者應該做好這些因素的認真檢測工作。在對瀝青路面工程進行檢測的過程中，檢查其是否滿足標準要求，面對不合格的現象，需要及時進行修補以及改進，確保公路工程項目的正常開展。

2公路工程瀝青路面施工技術

2.1公路工程瀝青混合料攪拌技術

為了保證公路工程瀝青路面施工流程的完整性，混合料攪拌技術是根本環節，在瀝青混合料運送到實際施工現場后，就要對其進行集中的攤鋪處理，確保能有效利用大型的攤鋪設備，從而完善具體工作管理水平，為全面優化管理工作效率奠定基礎。首先，要保證攤鋪設備的平面整齊度，確保能保持在均一速度范圍內，避免時快時慢。其次，要在攤鋪過程中快速對振幅和速度進行數據處理，以保證能將相關數據作為管理工作的根本和基礎，有效提升方向的管理效率和準確性。最后，相關人員要在拌和設備應用過程中科學化控制混合料配比處理，配合比的合理性和科學性直接決定了路面壓實度的水平，也會對工程項目的質量產生影響，能增加路面的密實性，為路面工程質量的管理奠定基礎。

2.2攤鋪施工

在進行瀝青混合料的攤鋪施工前，必須準確排放基準線和導向線，以便實現對攤鋪方向與厚度的有效控制。在公路的上面層中，要求使用平衡梁進行自動找平，而中、下面層則采取兩側金屬邊樁鋼絲繩所引導的高程控制方法。在使用自動找平瀝青攤鋪機開展整幅攤鋪、刮平作業的過程中：①攤鋪機的行駛必須對準導向線，確保攤鋪處于均速、緩慢以及連續不間斷的狀態，一般情況下其速度應為2m/min～6m/min。②攤鋪時，應利用參考線，實現對鋪筑層標高的準確把握。③上、中、下面層攤鋪時，其橫向接縫的距離必須>50cm。通常，機械攤鋪不需要人工進行反復修整，但在道路工程施工過程中，難免會出現部分區域機械無法進行攤鋪、整修，此時則必須進行人工作業，更換混合料或進行局部找補。例如：局部混合料出現離析問題、攤鋪后存在拖痕、表面出現坑洞、攤鋪帶邊緣存在局部缺料現象等，均應進行人工整修。

2.3公路工程瀝青路面接縫技術

在公路工程瀝青路面施工技術工作管理過程中，要想保證具體工作得以優化，就要對接縫施工予以監督，較為常見的接縫主要分為橫向接縫和縱向接縫，結合工程項目的實際施工進程對相應的處理機制進行全面監督和管理。若是使用橫向接縫處理，就要盡量滿足質量要求。需要注意的是，對于公路工程瀝青路面施工技術應用過程而言，接縫技術的應用效率和質量直接影響整體公路施工的質量，需要引起相關人員的高度關注。

2.4碾壓

攤鋪機作業結束后，壓路機緊跟攤鋪機進行碾壓作業。碾壓作業分為初壓、復壓、終壓三個環節。初壓時，由兩臺大噸位雙鋼輪壓路機進行2次靜壓，壓路機碾壓速度控制在1.5km/h～2km/h之間。初壓時，壓路機應從兩側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應保持寬度在20cmm以上的重疊。初壓后，須檢查平整度，若發現問題須予以調整。碾壓路線與碾壓方向不能發生突然改變。初壓后，壓路機再進行3～5次振動復壓，復壓時碾壓速度控制在2.5km/h～3km/h之間。最后，由膠輪壓路機進行2次終壓，終壓時碾壓速度控制在4km/h～6km/h之間。相鄰碾壓帶須保持10cm～20cm的重疊寬度。在整個碾壓作業過程中，壓路機不得中途突然停頓或急轉彎。

3公路工程瀝青路面施工質量控制措施

3.1嚴格控制施工原材料質量

施工原材料是保證整個瀝青路面施工質量的基礎，必須做好原材料的選擇和質量控制。對進場的原材料，必須按要求進行抽樣檢測，合格后方可使用。原材料采購時，應對原材料供應商的質量檢驗報告進行查看，保證采購合格的原材料。對于質量波動比較大的原材料，應加強檢測頻率，防止不合格材料被使用到路面施工中。另外，可在與原材料供應商簽訂供貨合同的時候予以說明，要求供應商嚴格控制原材料的質量波動。運輸到施工現場的原材料，必須設專人進行管理，并做好防潮防雨措施。

3.2加強對機械設備的監督檢查

相關人員監督檢查瀝青灑布車的油泵系統、灑布管、道油表等是否有故障存在，然后在油罐中加入瀝青，并進行試灑，校驗它的灑布量;石料撒布車要查看其傳動裝置和液壓調整系統正常與否，并在試運行之后確定鋪撒材料時灑布車的速度;對壓路機的碾壓輪的磨損程度進行判別，同時檢查其機械性能;攤鋪機和拌和裝備的規格及性能在檢驗后處于正常的狀態。此舉使設備保持最佳性能，確保施工過程中各個環節的安全性。

3.3嚴格控制瀝青混合料配合比

施工過程中注意對瀝青混合料配合比的控制，嚴禁私自改變配合比。在對原材料質量進行嚴格控制的同時，對骨料級配和油石比進行嚴格控制，并在施工過程中進行抽樣檢測。當原材料出現較大變動時，應根據原材料的實際情況進行配合比調整。另外，對瀝青混合料拌和機的工作情況經常進行檢測，防止由于故障影響混合料配合比。

4結束語

總而言之，瀝青路面在公路工程中具有重要作用，因此，工作人員要加強對瀝青路面施工技術與質量控制的重視，合理使用相應的瀝青路面施工技術，并對瀝青路面質量進行嚴格控制，從而提高公路工程質量。

參考文獻

[1]劉譚劍.公路工程瀝青路面施工技術與質量控制[J].交通世界.2019（03）.

[2]湛艮善.公路工程瀝青路面施工技術與質量控制策略[J].建筑技術開發.2019（02）.

[3]李毅杰.公路工程瀝青路面施工技術與質量控制[J].交通世界.2019（03）.