吳啟峰 白胤 薛蕓






摘 要:以呼和浩特特殊教育學校為例,分析其教學樓內部交通空間現狀以及視覺障礙學生在建筑內部的行走模式,發現交通空間內無法滿足視覺障礙學生行走暢通存在的問題,并以針對視覺障礙學生在視覺缺陷的情況下,在聽覺、視覺、觸覺等感官補償下對環境感知特點,通過增強視覺障礙學生感知能力的方式,從建筑設計的視角下對呼和浩特特殊教育學校室內交通空間在方向的導向性、材質的選擇以及標識設計、語音提醒等方面進行無障礙空間改造設計,以此來滿足視覺障礙學生在教學樓內行走暢通。
關鍵詞:視覺障礙;感知能力;交通空間;行走模式;改造;
中圖分類號: ?TU984.14 ? ? ? 文獻標識碼:A
根據2016年年度中國殘疾人抽樣調查,在學齡教育階段,中國視力障礙學生有404位。內蒙古地區,根據最新調查顯示,殘疾人的數量158萬左右。截止到2016年底,在學齡教育階段,接受殘疾人事業專項彩票公益金助學項目資助的殘疾人有396位,其中視力障礙的人有11位。其中開設的特殊教育普通高中學校的學校有6所,盲普通高中有1所,聾普通高中有4所,其他特殊教育普通高中1所,共招收學生95人,視力障礙的學生有58人,聽力障礙的學生有137人。
呼和浩特特殊教育學校,是全區規模最大、成立最早、集盲聾、培智綜合型公辦特殊教育學校,包括九年義務教育、三年職業高中教育于一體,始建1958年,改擴建時間為2009年,隸屬于呼和浩特市民政局,其前身為呼和浩特市聾啞學校,后因招生聾啞學生而改名。學校總用地面積為29680㎡,學校總建筑面積為13100㎡,可容納學生350名,目前在校學生140多名,教職工數為160多名。學校位于賽罕區金橋新區民政福利院內,周圍有兒童福利院、流浪者收留所、派出所等,學校建有教學樓、職業實訓樓、宿舍樓、餐廳、操場(如圖1)。
1盲人的感知行為特征
在人們感知世界的過程中,87%的信息是通過視覺獲得的,視覺控制著人體各部分活動的75%~90%。視覺喪失后,一部分原來由視覺感知的事物只能由別的感知覺來補償【5】。兒童視覺受損,從視覺輸入的刺激消失或減少,使輸入的總信息量減少,由視覺器官以外的器官輸入的信息增多,形成了與正常人不同的新的聯系手段,從而形成了其獨特的感知覺特征和能力。
1.1聽覺感知行為
由于視覺缺陷,視覺障礙者的在聽覺、觸覺、嗅覺等方面優于常人,其中視覺障礙者對聽覺感知更為敏感。
1.2觸覺感知行為
視覺障礙者通過觸覺不能感知事物的顏色、亮度和觸覺范圍之外的事物、但他們的觸覺可以感知事物的溫度、硬度、質地等。視力障礙者通過觸摸對象特征,在大腦中形成感知圖,經過思維才能形成完整的感性表象。
1.3視覺感知行為
美國的調查結果顯示,7%的法定盲人完全看不見,10%的法定盲人有感光能力,83%以上的盲人還有可用的殘余視力,但從殘余的視覺接收到的信息是模糊、變形或不完整的【1】。
1.4嗅覺感知行為
盲人比視力正常者有較好的氣味辨別能力,它可以輔助觸覺的不足,并配合聽覺嗅知事物的情態,如花草的香味等,同時可以根據氣味了解周圍環境,確定自己的行動方向。
2視覺障礙學生行走行為模式
2.1視覺障礙學生行走行為模式類型分析
在視覺方面,低視力學生有一定的視覺能力,因此在行走過程中,是利用殘余視力感知環境,判定行走方向,感知空間距離,但是低視力學生感知的信息多為模糊、不完整。
在聽力方面,視力障礙學生由于視力方面損失,往往使得視力障礙學生對聲音敏感,對聽覺注意的能力更強,由此視力障礙兒童的聽力往往優于普通兒童,聽力更加敏銳,分辨力更強。在行走過程中,普通人感受外界信息主要依靠視力,對于嘈雜的聲音信息的選擇相對較弱,而視力障礙兒童在缺少視覺渠道的情況下,獲取信息的便捷途徑就是聽力,視力障礙學生則需要通過周圍人的說話、聲音的反射來確定自己的位置以及判別行走的方向。
在觸覺和嗅覺方面,視覺障礙者由于對視力的缺失導致在觸覺和嗅覺方面的注意力分配集中。觸覺包括直接的觸摸,如手對墻壁、物體的觸摸以及腳對地面材質的感覺。視力障礙學生行走過程中在觸覺的影響下,即腳底通過對盲道的觸感,引導行走以及停留、轉向,通過手觸摸扶手輔助行走。觸摸和氣味是視力障礙者重要的空間引導形式,也形成了重要的生活經驗,這些認知經驗不能直接形成對空間的定位,但在多感官協同的幫助下一起形成了最終的信息統合。
視覺障礙學生的行走時依靠個體的聽覺、觸覺、嗅覺、平衡覺、運動覺感受物體間的各種聯系,達到向行走的目的。視覺障礙者獨立行走主要靠聽力和盲杖。
2.2行走行為模式下的交通空間通行暢通需求
1、感知需求
在日常行走過程中,需要對行走方向、行走自己所處的位置、行走過程中所遇到的障礙物以及到達的目的地應有良好感知。
視覺障礙學生行走過程中,對距離感以及障礙物的判斷上,往往是通過手中盲杖移動以及回聲來進行定位感知。對于有殘余視力的低視力學生而言,明亮的空間環境可以加強注意力,以此引導行走。
2、安全需求
視覺障礙是視障學生最主要的感官障礙,由此視障學生在行走過程中,很容易造成磕碰,即便是擁有殘余視力的視障者,也會因為視覺認知變形和缺失,而造成對相關障礙信息判斷模糊、變形或不完整,從而造成磕碰或者摔倒。
3增強感知能力下的無障礙環境設計理念
視覺障礙者由于視力系統受損,所以聽覺成為比常人更為重要的的感官系統并與觸覺相互協同,代償他們視覺方面的缺陷。由上述分析可知,視覺障礙的學生感知范圍與交流行為獨特。因此,幫助他們克服感知限制與交流障礙、提高生活質量是特殊教育學校建筑設計的最主要出發點。
(1)聲響系統
由于視覺障礙者在聽覺方面敏感性較高,在環境設計中,合理的設置語音播報系統,如語音播報器,擴音器,鈴聲等聽覺指示裝置來引導視覺障礙者通往不同空間。
(2)觸感系統
盲人的觸覺感受性也優于普通人。他們依靠觸知覺中分辨物體的各種不同屬性(如大小、形狀、結構、溫度、光滑度、硬度、重量、比例、距離、方向等)。觸覺感知往往為視覺障礙者更為直接的感受周邊環境。
觸感系統分為兩類,一類是通過人腳底的觸感來感知物體本身的紋理質感以及表面圖案,例如盲道。
另一類就是通過手的觸摸來感知物體特性從而獲取信息,例如,盲文書籍,觸感地圖以及帶有特殊凹凸圖案以及文字的標識。
(3)感光系統
部分視覺障礙者是具有一定感光能力的,色彩系統主要針對有殘余視覺的視覺障礙者,通過對一些標識進行顏色的特別設計,可以改善他們對接受到信息的模糊,變形,不完整的這種情況。
3.呼和浩特特殊教育學校交通空間現狀
3.1門廳空間
門廳內沒有語音播報系統,無法在聽力方面引導視障者通往不同的空間(如圖2)。門廳內設有盲道,且拐彎處都設有拐彎的圓點盲道,可有效的引導視障者走動,在門廳的內墻里都有雙層的不銹鋼扶手,可輔助視障者行走。門廳內顏色設置單一,墻壁為淺顏色白色抹灰涂料,地面是淺顏色大理石鋪裝,無法為部分有感光能力的視覺障礙著提供有效信息。
3.2走廊空間
走廊內除了設有下課提示鈴聲外,無其他語音提示系統。走廊地面設置盲道,且盲道通往各個教室的節點設有提醒視覺障礙學生圓點盲道,側墻設置了雙層不銹鋼扶手(如圖3)。走廊內墻和地面鋪裝跟門廳設置相同,顏色不明顯。整個走廊比較昏暗,走廊盡端由于設有窗,相對內部要明亮。
3.3樓梯間
樓梯間墻面的設置跟門廳相同,地面為深色大理石,樓梯的踏步起始和終止處都設有帶有盲點的盲道提示,樓梯兩側設有雙層不銹鋼扶手(如圖4)。樓層提示為樓層平臺上方的黃色標牌提示。。
4交通空間無障礙設計改造
4.1 門廳空間改造設計
門廳內安裝聲響系統,同時在入口處鋪設腳底觸感系統。腳底觸感系統通過對人腳底壓力,以此觸發聲響系統,聲響系統通過簡短語音來引導視障者到達不同方位的空間功能。在室內的公共活動空間通過增加聲響系統,對視覺障礙學生積極參與公共活動,及時修正空間定位等方面有極其重要的幫助。
門廳墻面的淺色大理石墻裙設置為與白色抹灰墻面顏色對比明顯的涂料,比如藍色。以此加強對有殘余視力的視障者對墻面的良好的感知。正對門廳的墻面可以設置與其他幾面墻不一樣的顏色,給低視力者辨別直行方向(如圖5)。
在嚴寒地區呼和浩特市,冬天氣溫很低的情況下,將門廳內的雙層不銹鋼鋼扶手換成木質扶手(如圖7),提高扶手的使用率。
4.2走廊空間改造設計
在走廊墻面部分,根據視覺障礙者個人空間需求的尺度,按照成年人對的身高和手臂尺寸,每間功能教室入口處設置便于視覺障礙學生識別的盲文指示牌或者聲響系統。
走廊墻面墻裙部分應設置與白色抹灰墻面顏色對比強烈的材質或者粉刷顏色對比明顯的涂料,以此幫助提示低視力者邊界。
為了提高走廊的亮度,考慮將擴大走廊兩側教室墻面的高窗面積,將一部分南向陽光引入走廊,來增加走廊中的照度,同時將原來的暗紅色門改為黃色帶有玻璃窗的門,一方面可以觀察教室內部學生的活動,另一方面門與窗的顏色形成鮮明對比(如圖6),增加視覺沖擊力,從而引起低視力者的注意,擴大低視力者的視覺范圍。
4.3樓梯空間改造設計
樓梯間中的踏面的前緣為直角形,應改設計成圓弧形,以防視覺障礙者的拐杖頭絆落掉和對鞋面的刮碰。在扶手的下方要設高50mm的安全檔臺,防止拐杖向側面滑出造成摔傷。
整個樓梯間應該設置防滑踏步的踏面和踢面的色彩要有明顯的對比或變換,以引起使用者的警覺和協助弱視者的辯別能力。起始踏步與終止踏步應設置不同材質來提示視覺障礙者(如圖7)。
樓梯間的 雙層不銹鋼扶手改雙層木質扶手,且到達樓層處,扶手首端和末端應設置帶有樓層數的盲文提示牌,同時在停靠樓層的樓梯間平臺上方的墻上設置較大的樓層的符號或者引起低視力者注意的特殊圖案,為低視力者進行正確的引導,也可在進入樓梯間的地面上設置感應儀器,從而觸發儀器而對樓層進行播報(如圖8)。
5結語
視覺障礙學生作為社會中的弱勢群體,越來越受到當前社會的重視,所以對特殊教育學校中的的無障礙環境設計變的更加重要。特殊教育學校中環境的無障礙化,可以促進視覺障礙學生更加積極的參與學校的各項活動,也能讓其生活變得更加獨立,有助于視覺障礙學生的健康成長。本文對呼和浩特特殊教育學校室內的交通空間進行了無障礙環境的改造設計,希望能在其他空間設計中,在導向系統這方面起到一定的借鑒作用。
參考文獻
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[6]楊波.盲人無障礙設計導向系統設計研究[J].中國包裝工業,2015(Z1):105+107.
作者簡介:吳啟峰1(1991.10),男,漢,山東日照人,碩士研究生,建筑設計及其理論。
白胤2,女,副教授,主講建筑歷史及其理論。
薛蕓【3】,女,副教授,主講建筑歷史及其理論。