道路橋梁施工裂縫問題成因分析及對策研究

孫濤

【摘 ?要】道路橋梁如果出現裂縫，橋梁的承重能力、使用壽命、抗震能力都會受到影響，控制好施工過程當中的裂縫問題，可以顯著提升橋梁施工質量，延長橋梁使用壽命。施工過程中，一旦發現裂縫，就要進行及時的處理，避免裂縫由淺層擴展到深層。

【關鍵詞】道路與橋梁;施工;裂縫問題

中圖分類號：U415 ??????????文獻標識碼：A

引言

道路橋梁在當今道路建設中的地位日趨加重，是影響我國經濟平穩發展的重要潛在因素。減少橋梁裂縫現象的產生有利于提高橋梁的質量，另一方面也可以實現更好的經濟效益，促使橋梁作用發揮到最大值，推動經濟向前進行發展。從橋梁裂縫問題的根本原因出發，通過提高混凝土的質量、進行科學合理的施工、嚴格設計橋梁荷載等措施，充分提高橋梁的質量，減少橋梁裂縫問題的產生。

1橋梁裂縫帶來的危害

橋梁裂縫的出現在道路施工中具有極大阻撓力，是對橋梁的內部結構乃至后期的維護環節都是不穩定因素，造成的危害往往是難以估計的。首先橋梁裂縫的產生對橋梁自身的穩固性具有極大影響，表面的裂縫經過時間的推移會造成對內部結構的破壞，從而對內部結構造成極大影響。當內部結構遭到破壞時，橋梁整體的安全性隨之大幅度降低，對于橋梁的過往行人而言，這無疑是一個難以捉摸的潛在威脅。一旦橋梁發生塌方事故，將會造成巨大的生命財產損失。其次，從經濟效益出發，裂縫的出現造成橋梁的安全性降低，發現裂縫問題必然需要進行維修，這時若所要付出的大額維修資金不在道路施工設計預算的范圍之內，或是造成崩塌，或是使用年限的縮短，都是沒有達到原本道路施工的計劃，從而造成了極大的經濟損失，減少了經濟效益。

2 道路橋梁施工裂縫問題的成因

2.1 荷載引發的裂縫問題

主要是指混凝土道路與橋梁的靜荷載、動荷載、次應力無法滿足實際需求，導致道路與橋梁出現裂縫。具體來說，這種裂縫可分為直接應力裂縫、次應力裂縫。其中直接應力裂縫多是產生于道路與橋梁設計階段，基本都是因為荷載預算不準確。也有部分裂縫是因為道路與橋梁工程結構表面上堆放了過多的施工材料、機械，導致道路與橋梁出現荷載問題。次應力裂縫是指在設計的荷載預算不準確，導致道路與橋梁施工所需的荷載無法得到滿足。

2.2收縮引起的裂縫

收縮引起的裂縫是指混凝土收縮引起的裂縫。在道路與橋梁工程施工中，當混凝土表面水分蒸發過快時，內外拉力就會超出預算，進而引發裂縫。

2.3 溫度引起的裂縫

當混凝土內外溫差過大時，混凝土表面就會出現裂縫。而道路與橋梁工程施工可能是在冬季，也可能是在夏季。但無論是哪個季節，若是施工人員沒有及時做好混凝土保養工作，就有可能導致這一問題的出現，引發混凝土裂縫問題。

2.4原材料引起的裂縫材料質量

對道路與橋梁工程施工質量有著決定性的影響。比如若是混凝土鋼筋出現銹蝕問題，那么混凝土體積就會發生變化，并產生膨脹應力，進而導致混凝土出現裂縫。另外，裂縫一旦產生還會導致加劇鋼筋氧化反應，形成惡性循環，導致結構承載力不斷受損。

2.5水化熱反應

道路橋梁的混凝土構件中含有多種水和材料，這些材料在充分攪拌之后進行震蕩、澆筑。正是由于大量的水分存在，構件內部的化學成分會發生比較嚴重的催化反應，甚至會出現局部過熱的現象，導致構件的局部膨脹。尤其是在一些體積比較大的混凝土構建當中，積累的熱量很難在短時間內散失，這就導致內外的溫度差值長時間得不到平衡。這種現象在水泥成分含量比較高的混凝土構件當中比較常見。

3針對橋梁裂縫問題的解決方案

3.1提高混凝土質量

從以上分析可知，出現裂縫的很多原因都與混凝土本身的質量有直接關系。因此若要從根本上解決裂縫問題，應不斷提高混凝土的質量。提高混凝土的質量可以從原材料的選擇、澆筑混凝土的方法等方面實施措施。在原材料的選擇方面進行嚴格把控，根據具體建設情況采用品質良好的原材料，從而提高混凝土的抗碳化性，在制作過程中依據科學合理的方法嚴格執行。

3.2科學調整施工材料

優選施工材料是保障整個道路橋梁混凝土結構施工質量的基礎。在進行施工之前，要選擇供應商提供的多種水泥材料和骨料材料，對各種添加材料的粒徑、硬度、具體密度進行細致的調整。根據整體施工方案中的要求，對混凝土材料的規格、數量、成本進行把控，優中選優，盡量根據歷史的施工經驗，選擇最優質的施工材料。要做好施工材料的保管與存放工作，加強對倉庫的管理，避免材料由于被水打濕，被混入其他物質，而造成材料的質量下降。同時，還要控制好各種材料的拌和方式，控制好施工過程的溫度變化，例如，在骨料攪拌時加入冰水，避免水化反應的產生。在冬季運輸時，適當提高混凝土的整體溫度，在夏季施工時做好保濕、降溫、遮陽工作等。

3.3合理分配道路與橋梁工程荷載

為了保證道路與橋梁工程荷載能滿足施工需求，設計人員應當在施工前，充分了解道路與橋梁工程設計原理，并充分依據現場施工情況，對道路與橋梁工程荷載、布局進行科學設計，從而進一步提高道路與橋梁工程的荷載力。對此，可從以下兩個方面入手：第一，科學布局、規劃道路與橋梁工程混凝土，并提前計算開孔引起的荷載損失，以免發生荷載預算不準確問題，導致橋梁出現超荷載現象。第二，在施工中要嚴格控制材料、機械的擺放位置，避免材料、機械對道路與橋梁混凝土結構造成影響，引發裂縫問題。

3.4及時進行裂縫補救

在道路與橋梁工程施工中，若是出現了裂縫施工人員應當盡可能地采取有效的措施，及時補救裂縫，以免裂縫程度變大，影響到道路與橋梁工程的安全性、穩定性。一般情況，對于較小的裂縫可采取表面修補方法。如采用低壓注漿法修補、涂膜修補等方法。但是對于較為嚴重，且深度較大的裂縫，則要同時采取裂縫修補、加固措施，降低混凝土裂縫對道路與橋梁工程質量的影響。如有必要，則應當及時返工，以免道路與橋梁工程施工質量不合格，留下嚴重的安全隱患。

3.5全面加強裂縫管控

施工團隊要加強與當地氣象部門的聯系，了解施工過程當中的天氣變化，尤其是溫度變化、濕度變化、風力變化等，建立有效的應急預案制度，避免裂縫的出現。施工團隊尤其要做好技術交底工作，提高對整體的裂縫風險意識，提高施工人員進行裂縫預防與裂縫處理的意識。在具體施工之前，要詳細審查施工設計圖紙，了解施工過程當中的各個混凝土構件參數，嚴格按照施工設計圖紙當中的相關技術信息進行施工。

3.6道路橋梁施工裂縫問題的加固對策

在找到原因之后，要對橋梁表面的裂縫進行加固處理，選擇與裂縫的長度、寬度、延續方向和深度相適應的修補材料，進行填補施工。必要的時候，要采用外加劑分層填筑的方式，對已經產生的裂縫進行修補。修補之后，技術人員要再次對混凝土結構進行保養，避免新的裂縫產生。

結束語

綜上所述，做好道路橋梁出現裂縫問題的預防工作才是治本之策。從本文的分析可知，研究道路橋梁施工的裂縫成因及應對措施，要加深對裂縫成因的理論分析，在施工實踐當中提升裂縫處理的效果。

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（作者單位：廣隆建設有限公司）