公路路基土方機械施工與施工機械管理分析

摘 ?要：在社會經濟的現代化快速發展中，我國城市化建設日益推進，城市交通擁擠問題日益嚴重，道路建設規模不斷擴大，這為公路工程建設提出了更加嚴格要求。為了有效提升公路工程項目建設的整體效率和質量，公路相關部門需要注重公路路基工程，尤其是公路路基土方機械施工。由于公路施工過程中涉及大量大型生產機械，相關部門必須加強對機械設備的管理，本文主要對公路路基土方機械施工和施工機械管理進行了分析，以期為工程應用提供參考。

關鍵詞：公路路基;土方機械施工;施工機械管理

中圖分類號：U416.11 ???文獻標識碼A ??文章編號：2096-6903（2019）04-0000-00

0引言

隨著社會經濟的快速發展，城市規劃和建設發展越來越迅速，為了有效解決城市交通流量增加問題，公路工程建設頻率、規模在不斷擴大，這導致路基土方工程施工過于依賴大型機械設備。在現代化公路工程項目建設中，建設部門需要樹立質量意識和安全意識，加強對施工機械設備的管理，合理地選擇生產機械設備型號、路基土方施工方法等，充分發揮機械設備的優勢，降低安全隱患與質量隱患的發生概率。

1公路路基土方機械施工方法

1.1施工放樣和高程控制

在公路路基施工過程中，路基高填方及深切土方機械施工存在中線主要標志控制不到位，轉角點位樁未固定的情況。為解決道路中線方向偏移問題，相關部門需要加強施工管理，充分考慮橋涵附近土體，排水設施，取土的位置和深度，避免出現誤差，這充分體現出施工放樣和高程控制的重要性。在施工放樣和高程控制準備階段，施工現場工作人員需要了解設計文件的內容，在恢復線路確定的基礎上了解施工現場的各類情況，此外還需要了解路基各段填挖工作標高的最大值和最小值，并分別獲得各段的樁號位置。特別是高填方，要明確深挖段的地形、土質情況以及各橋梁、涵洞的具體位置，縱向排水設施等。另外，施工人員需根據相關因素制定施工方案，做好施工現場的經濟分析，列出路基土石方機械的示意圖，指導后續施工。

1.1.1施工放樣

技術人員需根據設計橫斷面圖對各樁位進行校對，做好路基放樣后的復測，還需根據設計土方量清除棄土內外邊界樁，一般在20m～30m位置釘一個坡腳樁。另外，為減少施工過程中路基側樁填蓋及機械鏟土流失現象，需將錨桿樁移至100m樁位外，并在每側樁位置，插入1.5m至2.0m長的竹竿或木棍，做好相關標志，如粉刷，綁扎小彩旗等，以方便施工管理工作。

1.1.2主要樁位控制

在施工準備階段，技術人員需要根據設計縱橫斷面，到施工現場核對中心線主要樁位，如百米樁、轉角樁、地形起伏的加樁等，逐個固定轉角樁、百米樁，并設置相應的護樁，在固定好護樁后，根據地形實際情況，合理選擇施工技術，如：中線繪制法和中線樁置鏡法。其中，中線繪制法方便，不受地形因素限制，形成一條直線，埋設2到3個木樁，并在木樁中做標記，這樣不會出現丟失問題，這一護樁適用于農區施工中。通常情況下，中線樁置鏡法適用于直線長、地形平坦區域，其主要方法是：在中線樁位置任意向外釘出交角為90m的直線，在樁間距40到60m位置釘樁，并用土掩蓋，必要情況下在樁腳位置標記顯示所在位置，這種方法一般用于人少的區域，在實際施工過程中可以隨時校對中心線，因此其在轉角樁控制過程中的誤差比較小。

1.1.3設置臨時水準法

在施工之前，相關部門需要增設臨時水準點，其間距一般控制在500m左右，在地形起伏大的區域間，一般在間距300m位置增設臨時水準點，并做好明顯的標記。通常情況下，臨時水準點設置在不妨礙施工的建筑物中，如電訊桿、房基、巨石和大樹位置，必須和設計水準點高程閉合，并統一編號列表。

1.2路基土方機械施工

在公路路基土方機械施工過程中，路基土方機械施工是其中的關鍵，施工技術人員必須予以重視：首先，在實際施工中，技術人員需要合理地控制高程，并參考設計圖紙和施工方案等相關資料，根據施工現場放樣邊樁的實際情況做好機械施工作業，合理地調配施工現場的縱向土方，對其進行科學、有效地保證。施工技術人員還需要加強地縱向施工排水設施、施工現場環境的保護力度，為施工的有序進行提供支持。其次，有效地控制路基各個松鋪層厚度，一般情況下路基各個松鋪層厚度在30cm范圍內，在實際填土過程中，施工技術人員需要使用相應的填土設備，確保填土的密實性和平整性，在檢測合格后開展下一層填土施工。在實際填土過程中，出現填土標高一級寬度不滿足相關規范要求時，需要停止操作，并采取相應的措施解決該問題。

1.3路塹的機械施工

在單路段公路路基施工過程中，為了將公路路基和臨近路段連接起來，相關技術人員需要在臨近公路路段做好挖方土施工。在土方機械施工過程中，相關技術人員需要分析機械規格、機械功率等各項因素，以此合理地選擇機械設備，最終選擇出滿足工程項目施工要求的施工機械。在實際操作過程中，需要根據實際使用情況，合理地選擇土方機械施工設備，避免因機械設備問題影響公路路基施工的整體質量，在路塹低于3m的情況下，需要充分考慮運距問題，一般情況下，施工人員會將運距盡可能控制在1000m以內。另外，在公路路塹施工中，會使用推土機等設備，在縱向推土過程中，在公路路基兩旁地勢平坦時，可允許一部分棄土，并根據實際情況合理選擇通道橫向棄土施工方案，以更好地完成施工。

2公路路基土方施工機械管理的優化措施

2.1合理選擇施工機械

在土方機械施工過程中，相關工作人員需要合理地選擇機械設備，深入分析設計方案、施工圖紙、施工現場地質情況和施工現場環境等各項因素，以此為基礎確定機械設備的功率、規格和類型，確保所選機械設備適用于實際施工，提升公路路基施工的整體效率和整體質量。另外，相關技術人員還需要根據機械設備實際情況做好更新維護工作，及時更換老型號設備、操作能力不滿足相關要求的設備，并引進先進的公路路基施工機械，提高施工的整體效率。

2.2明確施工機械管理要點

為了做好施工機械管理工作，管理部門需要明確施工機械管理要點：第一，根據公路路基工程的實際情況，按照區段合理地劃分施工段落，并布置機械配備和調度使用情況，施工準備階段統一調配和管理相應的施工機械，做好編號和編組等分類工作。第二，為了隨時掌握機械施工進度，技術人員需要根據沿線地形、圖紙、工程量、施工機械實際運行情況，合理地編制機械施工進度示意圖。第三，施工機械設備應用調配等工作需要滿足工程整體的需求，各個施工機械都需要配備專業的工作人員，針對施工機械進行分類、使用和維修等各項管理工作，做好定期保養和維修工作，提高施工機械的使用效率。第四，完善施工機械管理制度，將各項管理職責落實到個人身上，制定相應的管理措施，引進單機定額管理制度和分段承包管理制度，以及獎罰管理制度，提高施工機械人員的工作積極性。第五，強化施工機械人員思想教育工作，嚴格按照技術管理制度進行，做好定期考核、定期檢查工作，提高施工機械的生產效率，確保工程進度和安全生產。

2.3注重施工機械安全和成本管理

施工機械安全和成本管理是施工機械管理中的關鍵，管理部門需要嚴格執行設備單機、單車核算管理工作，充分發揮出該工作的作用，及時入庫配件、油料和輔料工作，及時地進行月結算驗收和成本核算，確保發放審核簽字的完善性，滿足管理制度要求。另外，相關管理人員需要嚴格按照相關管理制度和要求、施工設備安全操作規程做好管理工作，確保設備管理人員發揮自身職責，保證各項施工設備處于穩定的運行狀態，此外還需要做好技術交底工作，準確地記錄施工機械的實際情況、油庫、修理車間的安全檢查工作，收集并核實機械設備操作人員的證件，嚴禁無證上崗。

3結語

綜上所述，在科學技術水平快速提升的大背景下，社會各界對出行提出了更加嚴格的要求，為了滿足人民群眾的出行要求和運輸需求，相關部門需要做好公路路基施工作業，提升公路路基施工的整體質量和效率。公路施工部門還需要引進現代化土方機械施工技術和設備，提升公路路基施工的科技含量，以滿足社會現代化的發展要求。

參考文獻

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收稿日期：2019-07-20

作者簡介：楊凌武（1971—），男，陜西漢中人，本科，工程師，研究方向：路基土石方設備或隧道設備方面的管理、維修或技術。

Analysis of Highway Subgrade Earthmoving Machinery Construction and Construction Machinery Management

YANG Lingwu

（The Fifth Engineering Co.Ltd.of China Railway Second Bureau， ?Chengdu Sichuan??610091）

Abstract： In the rapid development of social and economic modernization， China's urbanization is increasingly promoted， urban traffic congestion is becoming increasingly serious， and the scale of road construction is constantly expanding， which has imposed stricter requirements on highway engineering construction. In order to effectively improve the overall efficiency and quality of highway project construction， relevant highway departments need to pay attention to highway subgrade engineering， especially highway subgrade earthmoving machinery construction. Due to the large number of large-scale production machinery involved in the highway construction process， relevant departments must strengthen the management of machinery and equipment. This article mainly analyzes the construction of highway subgrade earthmoving machinery and the management of construction machinery in order to provide references for engineering applications.

Keywords：?highway subgrade; earthmoving machinery construction; construction machinery management