濱海記憶生態岸線恢復

摘 要：文章以濱海岸線恢復為出發點，結合青島紅島岸線項目的具體實踐案例，提出循環經濟及低碳理念是城市濱海岸線規劃的重要手法。通過對青島地域性特征的梳理，結合自身專業從多層面對濱海岸線恢復進行對策探討，尋找岸線恢復設計與循環經濟及低碳理念結合的設計手法與原則，試圖探索出一條可持續的濱海景觀設計的路徑，使城市濱海岸線具有持久的生命力。從而實現社會、經濟與環境的可持續發展。

前言：

21世紀是海洋的世紀，國家越來越重視海洋經濟發展區的建設，國家先后批復《山東半島藍色經濟區發展規劃》和《青島市膠州灣保護控制線》。而環膠州灣地區作為青島城市開發的核心和焦點一直以來都備受矚目。青島正搭乘上跨越式發展的列車，打造紅島片區發展新格局。可持續的濱海區景觀建設不僅對促進經濟建設和發展，對保護生態環境以及發展相關旅游產業等都具有十分重要的意義。因此，探索濱海岸線生態修復的方法，合理統籌規劃濱海地區景觀顯得格外迫切。

1.紅島濱海新城

1.1場地分析

區位：紅島——青島未來北部核心城區

紅島在青島城市空間結構中屬于中樞位置。紅島作為膠州灣的璀璨明珠，達到拉結東西兩岸環灣圈層城市功能連續發展的目標。

本次紅島南岸線綜合整治及生態修復工程研究區域位于紅島片區所轄近岸海域南側岸線，其范圍西起縱二路東至華強南路，途徑觀濤村、溝角村、曉陽村，全線長約2444m。

使用人群：周邊居民

從周邊用地分析可以看出主要以行政辦公用地、文化設施用地和公園綠地為主。居民進入公園以乘坐交通工具為主，設計中需重點考慮停車場布置，以及特色休閑活動場地吸引人群。

問題：

第一問題養殖池：沿岸幾乎全部分布養殖池，既占據納潮面積，又對海水造成污染，同時影響景觀效果。

第二問題泥灘：潮間帶植物基本消亡，落差后裸露潮灘面積較大，且主要是淤泥，景觀效果差。

第三問題岸線：現狀海蝕基巖，風貌獨特，景觀效果好，垂直駁岸及土質駁岸破壞較為嚴重，景觀效果差。

第四問題綠地：場地內綠地存在鹽堿現象，現存喬木較少，主要是生長停滯的黑松林，綠化耐鹽堿、抗海風提出一定要求。

第五問題交通：場地內交通均為土路，為養殖場服務，無交通體系。

第六問題景觀：場地基本處于未開發階段，無濱海步道、休閑場地等。

2.規劃定位及策略

規劃定位：重塑山海自然風光，打造生態濱海公園。保護場地生態環境，拆除蝦池，恢復海洋生境，整合市民需求，重視全年齡體驗的公共開放空間，融合自然、生態、人文、藝術、休閑。

規劃策略：

第一：生態修復

生態修復與城市環境提升并不矛盾，本項目將“融入自然”作為設計策略，在生態修復的過程中，讓市民感受到野趣的魅力，美的感受會因為時空的不同，有不同的評價。在城市環境中，取得其平衡，需要有多重的方式及手法，進行考慮及調和。

第二：記憶留存

突出紅島當地的自然風情和人文魅力，通過園林小品、雕塑、鋪裝、蝦池等元素展現現代活力的同時，傳承文化記憶，展現紅島的漁鹽文化、海洋文化、民俗文化等等。

第三：活力彰顯

建立慢行系統、游憩系統、多元的活動場地，為周邊居住、商業用地服務，營造宜居、休閑空間。同時集聚生態走廊、海岸休閑、宜居花廊的功能，營造開放的慢型休憩綠地空間。

第四：低碳引領

濱海綠地系統進行低影響開發，構建吸納城市雨洪“海綿”，局部運用生物滯留帶、植草溝、透水型鋪裝等生態景觀新技術，建設“海綿公園”，促進雨水資源的利用和生態環境的保護。在材料利用上采用低碳環保材料，保證可持續發展。

3.岸線規劃——駁岸形式

3.1岬角基巖岸線

保留其現有海蝕崖自然生態風貌，不作人工改造，依據堤頂變化設置沿岸線走向貫穿的濱海慢行通道。

3.2直立式休閑岸線

現狀直立護岸松散石塊堆砌拆除后重新砌筑直立駁岸，通過分級形成層次，同時降低駁岸高度，更好觀賞海面。

3.3斜坡式休閑岸線

拆除現狀蝦池后，根據景觀設計，除直立式岸線外，還可以選擇斜坡式或臺階式，這種駁岸更便于親海，景觀效果好，同時可以將拆除后的碎石重新利用，做駁岸使用。

3.4生態林草式休閑岸線

主要用于中間島自然入海位置，設計緩坡式自然坡面，種植耐鹽堿、抗海風植物，點綴景石，同時對坡底砌石，防止海水沖刷。

岸線規劃能很好的保護原生生物種群，防止有害生物物種的入侵。進行近岸海域水環境治理，恢復并修復河口濕地生態系統。保護海灣、岬角、山體等自然資源，加強山體綠化、恢復海岸、海灘植被。擴大鳥類生活棲息環境，樹立營林引鳥的生態理念，建立鳥類喜居的環境。開辟鳥類活動的觀賞站點。

4景觀系統規劃——多彩的文化記憶海岸方案

總平面圖分區：“兩線貫通，藍綠交融，多元體驗”針對不同區域的環境特征，結合考慮不同人群需求，創造不同的空間環境體驗，形成二線貫通，風景各異，多元體驗，生態和諧的濱海公園。

視線分析：海灣景色本身就是場地最大資源，通過濱海和通海兩種形式最大限度的將海景收納到場地中，同時設計還考慮了場地視線變化，郁閉與開敞穿插，產生豐富的視覺感受和景觀序列。

交通動線：內部交通主要分為濱海游步道、活力慢行道、林蔭小路、景觀軸線和崖壁棧道五種形式，通過設置4處停車場及出入口聯系內外交通。

文化分析：設立“漁”紀念雕塑、入口文化標識、記憶船型廣場、海景框景景設、LOGO花壇壁。

4.1 生態自然體驗區方案

該區域主要以表現文化記憶、生態休閑和趕海體驗為主。漁文化+海洋文化——聆聽文化歷史的故事。濱海草坪+野趣種植——穿梭生態自然的空間。濱海步道+礁石趕海——游賞海洋礁巖的景致。

綠化植物配置：該區域的綠化保留大規格喬木，地被盡量以低維護的宿根花卉、觀賞草等自然植被為主。以自然風“彩”為主題：生態、多彩。植物選用適應性強、高挺的秋色葉樹種為骨干樹種，搭配常綠樹種，打造多彩林帶。地被采用大面積花田，共同營造濱海步道的氛圍。

植物選擇：

上木：銀杏、白蠟、黃山欒、雪松、櫸樹、法桐

中木：黃金槐、五角楓、石榴、紫荊

下木：金山繡線菊、藍花鼠尾草、二月蘭、宿根福祿考、野花組合。

4.2 中央活力綻放區

該區域主要以展現景觀主軸、活力運動和體現魅力海灣為主。主景雕塑+服務設施——通海視線的風情軸線。運動場地+兒童活動——豐富多變的趣樂運動。觀海視線+濱水平臺——魅力迷人的海灣景色。

綠化植物配置：以花溪芳“林”為主題：活力、歡慶。在盡量保留現狀黑松林的基礎上，種植常綠林帶，形成私密空間，同時搭配彩色葉樹種，營造歡慶氛圍;地被主要采用的宿根草花、觀賞草及草坪，營造活力主軸的氛圍。

植物選擇：

上木：黑松、楓楊、烏桕、元寶楓、雪松

中木：紅楓、紅葉李、黃櫨、紅葉桃

下木：五葉地錦、紅花檵木、宿根無人菊、叢生福祿考、蒲葦、細葉芒。

4.3濱海藝術文化區

該區域主要將文化記憶、藝術展示和濱海風情體現出來。蝦池壩梗漫步觀海——全方位景觀盛宴。動態景觀藝術裝置——激發地塊無限藝術潛力。濱海觀景錯臺——豐富靈活的游坐賞濱海空間。

綠化植物配置：以“香”語疊翠為主題：簡約、韻律。觀海通廊、以大喬木楸樹、饅頭柳、雪松為骨干框架，以春花植物如櫻花、碧桃、西府海棠等為特色植物，考慮行人觀賞需求，適當開合有致，形成春花爛漫，遍野落櫻的爛漫景觀。

植物選擇：

上木：楸樹、垂柳、國槐、水杉、雪松

中木：紫玉蘭、櫻花、西府海棠、碧桃

下木：紅王子錦帶、杜鵑、連翹、紫荊、鳶尾、狼尾草、野花組合。

5 結語

一個地區的濱海區域作為城市中不可或缺的空間資源承載著重要的戰略開發價值。濱海生態岸線在維護系統平衡和可持續發展濱海景觀方面起著重要作用。在共創生態文明，建設美麗中國的時代發展背景下，絕大多數的濱海區域都面臨既要發揮濱海生態的環境保護功能同時結合地域文化特色。使城市濱海生態岸線具有持久的活力和生命力。

參考文獻

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作者簡介：張雪，1988年，女，漢，山東，青島職業技術學院，助教，環境藝術設計。