輸電線路運行檢修一體化管理模式研究

丁娟 趙尉然

摘要：高科技、高智能技術的不斷發(fā)展為我國創(chuàng)造了諸多機遇和挑戰(zhàn)，特別是電力企業(yè)需要逐步應對多元化的電力負荷問題。同時，電力企業(yè)需要高效地推動輸電線路于一體化模式的管理問題，對電力企業(yè)的發(fā)展也有著重要意義。但現在電力企業(yè)仍面臨諸多管理工作方面的問題。因此需要不斷完善檢修一體化在輸電線路中的價值，以此更好地解決實際問題的發(fā)生。

關鍵詞：輸電線路;運行檢修;一體化;管理模式

1輸電線路運行檢修存在的問題

1.1 分區(qū)檢修承包管理混亂

過去在進行電力運行檢修的過程中主要是采用分區(qū)承包管理的，下屬承包單位對自己所承包的檢修區(qū)域的用電安全進行保障，并且每隔一段時間就對其片區(qū)進行檢查。但是這種承包情況只能適用于過去用電范圍較小的情況，使得當前如果依舊采用原先的電力運行管理會存在較大的問題，對當前電力運行以及檢修之間的配合造成較大的威脅。同時由于在進行實際檢修管理的過程中，應該能夠及時的對其發(fā)生故障的位置進行確定，并且能夠以最快的速度將故障進行解決，而在過去的電力檢修的過程中無法做到對其進行快速的故障確定，因此使得其檢修的工作效率較低，使得當故障出現時用戶所花費等待檢修結束的時間延長，對用戶的利益產生較大的損害。根據過去的實際工作情況，由于不同分區(qū)之間經常會將責任推給臨近的分區(qū)，這對實際問題的解決不利，因此在進行實際管理的過程中使得其工作效率較低，對電力企業(yè)的發(fā)展有不利影響。

1.2 檢修人員的檢修技術落后

在進行電力檢修的過程中，高質量的檢修技術將會使得其實際的檢修速度得到極大的提升，而根據當前的實際情況進行分析可知，當前從事電力檢修人員的素質與工作標準要求的依然存在一定的差距。檢修人員的素質問題使得在進行實際檢修的過程中無法以最快的速度找到問題發(fā)生的位置，影響電力企業(yè)在進行電力維護的過程中的效率。另外，電力企業(yè)對電力檢修人員的管理方面也存在一定的問題，管理不明使得后期的實際工作較為混亂，特別是對其在進行工作過程中所需要負責的部分沒有明確，使得在后期工作過程中出現問題時沒有人能夠承擔相應的責任，并且相互推諉，對其實際的解決問題的效率有著極大的影響，對實際的電力檢修發(fā)展有著極大的影響。因此從上述問題進行分析可知，當前電力企業(yè)在進行實際發(fā)展的過程中依然存在較大的問題。

1.3 運行檢修的信息化水平低

當前電力檢修以及維護過程中的信息化水平，不能符合當前的實際要求。根據相關的調查發(fā)現，在一些經濟相對落后的地區(qū)，對電力進行檢修過程中依然主要采用的是人力的方式，這種方式不僅效率較低，同時其實際信息化水平較低。因此在進行電力發(fā)展的過程中，應該促進電力檢修過程中的信息化水平的推進，使得電力檢修以及運行得到較快的發(fā)展。

2輸電線路運行檢修的一體化管理模式策略

2.1監(jiān)理運行檢修一體化安全管理系統(tǒng)

新常態(tài)的背景下，隨著電網改造的的進一步深化改革，不少新的技術工藝、方法呈現到了大家的視野當中，并在此作用下，引入了一體化的管理理念與管理模式。因此，這個時候就需要輸電線路運行檢修，構建一體化的管理系統(tǒng)，完善一套可行性較強的管理模式。接著對輸電線路的運行狀態(tài)進行有效的評估與優(yōu)化，并在此技術上，針對于靜態(tài)、動態(tài)、基態(tài)的安全性進行考核。在智能專業(yè)分析系統(tǒng)探究的過程中，建立檢修一體化工作策略。在檢修計劃中，構建多種電網模型并在綜合性的基礎上，實現電網模型、負荷數據、運行狀態(tài)、檢修申請，設備狀況等方面的數據匯總。如果發(fā)現問題，就需要針對問題，快速

地做出對應的檢修計劃。第一，構建安全生產組織體系，在實際生產與管理的過程中相互協調，責任明確，有利于電力企業(yè)安全生產的長期穩(wěn)定，確保輸電運檢的安全生產指標完成。第二，需要在狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的管理模式下，將監(jiān)測技術與人工運維技術結合在一起，實現無縫銜接。部分轉臺監(jiān)測裝置不穩(wěn)定導致數據不可靠的，需要充分地使用狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的先進性進行改進。不斷解放一線員工的勞動力，最好保證傳統(tǒng)狀態(tài)與現行的相互補充與配合，確保輸電線路的安全穩(wěn)定運行。第三，建立健全線路突發(fā)事故應急搶救機制，加強內外部應急救援協助聯動。構建輸電線路典型事故搶救預案，完善應急工作網絡。

2.2建立智能化管理的技術保障平臺

從傳統(tǒng)的角度進行分析，主要使用的是人工檢修的方式，此種方式不僅檢修的效率得不到有效的提升，并且在故障出現的時候，也無法進行精確的定位。人工檢修不僅降低了工作效率，同時也降低了檢修的工作狀態(tài)。因此，這個時候，就需要在一體化管理的基礎上，秉承科學發(fā)展觀的主要思想，構建智能化的管理平臺，優(yōu)化傳統(tǒng)理念下的線路檢修弊端。從另外一個角度進行分析，智能化的管理平臺可以在數據采集與數據傳輸的基礎上，快速地對問題或者故障進行定位，從而幫助檢修者，精確的尋找到發(fā)生故障的位置，提升檢修的工作效率。市場上常見的智能化技術為1Gs技術與GPS技術。其中，GPS技術主要就是應用于線路故障的精確性定位，優(yōu)化傳統(tǒng)理念下下的問題與不足。第一，需要構建智能巡檢技術，具有傳統(tǒng)輸電線路巡檢系統(tǒng)功能，對運行數據的現場記錄與校驗進行跟蹤處理，直接上傳PMS系統(tǒng)。針對于缺陷與危險點的管理上，需要實現對危險點的閉環(huán)管理措施。針對于現場應急處理上，需要按照標準化的流程進行作業(yè)管理，還可以使用智能終端實現現場監(jiān)控，提升巡視人員的工作效率。第二，帶作業(yè)技術上，需要對變電設備進行測試與維護，更換部件的作業(yè)，提供有力的保障。第三，使用直升機協同人工進行巡查。第四，通過對視頻監(jiān)控技術的應用，可以實現現場施工控制。

2.3重視運行檢修隊伍的建設

工作人員作為運行檢修工作中的執(zhí)行者，在輸電線路運行檢修一體化管理中發(fā)揮著重要作用，所以，電力企業(yè)必須重視輸電線路運行檢修團隊的建設。首先，提高工作人員的準入門檻，盡可能地招聘一些專業(yè)素質高且責任意識強的專業(yè)人才。其次，為他們提供更好的工作環(huán)境，并提高薪資待遇，這樣可以在一定程度上調動他們的工作積極性，提高工作效率。最后，對工作人員進行專業(yè)培訓和定期考核，讓他們在工作過程中鞏固和提高自己的能力。電力企業(yè)在努力加強工作團隊建設的同時，也為推動企業(yè)自身的智能化管理提供了條件。因為只要運行檢修團隊建設的好，工作人員的工作熱情就高，那他們就會努力為公司謀發(fā)展，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，利用先進的科學技術和高新設備優(yōu)化輸電線路運行檢修管理工作，推動其智能化管理。

4結語

有效應用輸電線路一體化的管理模式不僅有利于電力企業(yè)的基礎運營，還有利于提高核心的電力企業(yè)經濟效益，對企業(yè)的發(fā)展有重要意義。因此，相關部門必須深入科學技術在一體化管理模式中的認知，提高電力企業(yè)的資源配置，進而保證了人們正常的生活與實踐。同時，需要有效應對輸電線路的運營問題，幫助企業(yè)構建系統(tǒng)的體系價值。

參考文獻：

[1]文元軍.輸電線路運行與檢修一體化標準技術探討[J].中國標準化，2016（11）：159-160.

[2]陳紅.淺析輸電線路運行與檢修的一體化管理[J].低碳世界，2016（25）：136-137.

[3]夏劍鋒.輸電線路運行檢修一體化管理模式分析[J].中國高新技術企業(yè)，2016（17）：130-131.