張靜
摘要:影響公路橋梁隧道工程正常施工的主要因素就是水。在公路橋梁隧道工程施工過程中,由于地下水的影響,圍巖會(huì)變得不穩(wěn)定,所以會(huì)影響前期施工。在后期施工過程中,地下水將沿施工縫隙滲漏,使其積聚在隧道中,導(dǎo)致隧道內(nèi)的照明等設(shè)備腐蝕,在嚴(yán)重的情況下,會(huì)對(duì)過往車輛的安全造成影響,從而威脅到人們的生命。此外,因?yàn)榈叵滤治g性比較強(qiáng),所以,可能會(huì)嚴(yán)重破壞襯砌結(jié)構(gòu)。在隧道施工過程中,地下水是一直都存在的現(xiàn)象,所以,施工企業(yè)有必要利用有效的措施,來降低地下水對(duì)隧道的損害程度,從而有效保障隧道工程質(zhì)量
關(guān)鍵詞:公路橋梁隧道工程;防水施工設(shè)施;應(yīng)用
1導(dǎo)言
在公路橋梁隧道工程施工建設(shè)時(shí),進(jìn)行防水施工是非常重要的一項(xiàng)內(nèi)容,防水設(shè)施的應(yīng)用可以有效的保證隧道工程后期的安全穩(wěn)定,因此加強(qiáng)對(duì)于防水設(shè)施的研究對(duì)于提高隧道工程的施工質(zhì)量尤為重要。這就要求施工單位加強(qiáng)對(duì)于防水施工重視,根據(jù)公路橋梁隧道工程的實(shí)際情況,采用合理的防水設(shè)施,不斷提高防水施工的質(zhì)量,并結(jié)合以前的施工經(jīng)驗(yàn),切實(shí)提高公路橋梁隧道工程的防水效果,保證工程施工質(zhì)量。
2分析防水設(shè)施的重要性
在公路橋梁隧道工程施工過程中,對(duì)于防水工程,大多數(shù)施工單位都不太重視,甚至有些施工技術(shù)人員的專業(yè)知識(shí)和水平相對(duì)落后,所以在施工中出現(xiàn)各種問題,以至于影響防水設(shè)施的作用無法發(fā)發(fā)揮出來。另外,如若在施工過程中不采用防水設(shè)施,則也很難充分發(fā)揮出防水材料的作用,再有施工程序缺乏嚴(yán)謹(jǐn)度,都會(huì)造成質(zhì)量問題的產(chǎn)生。為此,在公路橋梁隧道工程施工中,有必要進(jìn)行防水設(shè)施建設(shè),這樣對(duì)隧道防水效果可以起到提升的作用,同時(shí),還可以保障隧道工程質(zhì)量。在施工過程中,必須進(jìn)行科學(xué)合理的選擇防水材料以及防水設(shè)備,以確保提高公路橋梁隧道的防水性。如果隧道施工不合理控制防水質(zhì)量,就會(huì)發(fā)生泄漏,這不僅會(huì)影響隧道的美觀,還會(huì)造成安全事故。在公路橋梁隧道的建設(shè)中,必須應(yīng)用防水設(shè)施,以保證工程質(zhì)量。
3公路橋梁隧道工程施工防水設(shè)施應(yīng)用
3.1初期支護(hù)的分析
初期支護(hù)完畢后,就會(huì)出現(xiàn)大量的浮渣以及灰漿情況,在這樣的狀態(tài)下,禁止直接鋪設(shè)防水板。首先,需要對(duì)表面浮渣和砂漿進(jìn)行排出,以便處理隧道拐角處的陰陽角,使陰角的半徑大于5cm,從而確保更好的防水層界面。在公路隧道工程施工中,施工縫可能會(huì)受損,因此應(yīng)減少設(shè)置施工縫,以確保新舊混凝土的附著力;另外,有必要改善建筑接縫的混凝土夯實(shí)的緊湊性,在建造施工縫時(shí),采用不同的接縫來延長隧道管道,加強(qiáng)中心位置膨脹型止水帶的使用。除此之外,在工程施工中,穿墻管和施工縫漏水滲水現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生,所以對(duì)待穿墻管以及施工縫的防水工作應(yīng)高度重視。在對(duì)施工縫進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),必須在模筑混凝土內(nèi)部設(shè)置加強(qiáng)型防水層,其厚度保持在600mm左右,再用聚氨酯密封膠對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行密封,并順著施工縫進(jìn)行環(huán)向涂抹,尤其是要高度重視,一定不要出現(xiàn)密封膠斷點(diǎn)現(xiàn)象。
3.2防水層設(shè)施的運(yùn)用
在隧道工程防水施工中,防水層的鋪設(shè)也是一項(xiàng)非常重要的施工內(nèi)容,在實(shí)際施工時(shí),施工人員需要注意以下幾點(diǎn):首先,要準(zhǔn)確測(cè)量混凝土斷面,并鑿除隧道尚未開發(fā)的地方,對(duì)混凝土表面進(jìn)行分層噴射;其次,要合理設(shè)置襯砌背后的排水設(shè)施,保證隧道工程的合理排水,要仔細(xì)檢查排水溝和引水管以及盲溝之間的連接處,保證連接的緊密性;最后,如果施工現(xiàn)場(chǎng)所在地區(qū)相對(duì)寒冷,則需要對(duì)隧的排水設(shè)施進(jìn)行保溫操作,防止設(shè)備在低溫調(diào)價(jià)下出現(xiàn)質(zhì)量問題。此外當(dāng)防水層鋪設(shè)工作完成好,要注意做好竣工檢查,保證焊接質(zhì)量。在檢查時(shí),可以用手托起防水板,以檢查噴射混凝土之間的貼合度,同時(shí)還要檢查防水層是否有褶皺現(xiàn)象。
3.3防水卷材設(shè)施在公路橋梁隧道中的應(yīng)用
在隧道工程中,影響防水層質(zhì)量的因素有很多,其中,防水卷材的質(zhì)量以及鋪設(shè)方式也是其影響因素。所以,有必要加強(qiáng)控制防水卷材的質(zhì)量,并對(duì)采購方案進(jìn)行嚴(yán)格制定,加強(qiáng)對(duì)防水卷材質(zhì)量及規(guī)格的要求,禁止防水卷材出現(xiàn)褶皺的現(xiàn)象,與此同時(shí),對(duì)防水卷材的厚度要保持一致。在鋪設(shè)防水卷材時(shí),有必要表明隧道拱頂中心線部分,第一層進(jìn)行搭設(shè)板臺(tái)架,之后從拱頂開始,向拱頂兩側(cè)進(jìn)行防水卷材鋪設(shè),在鋪設(shè)過程中,必須保證鋪設(shè)的穩(wěn)定性和平整度,在防水卷材的結(jié)合處,要重視塔接的科學(xué)性,以便使搭接更加牢固。環(huán)形鋪設(shè)是最常見的防水卷材鋪設(shè)方式,其寬度超過100mm,短邊超過150mm,相鄰的兩幅卷應(yīng)交錯(cuò)鋪設(shè)。大多數(shù)情況下,使用的都是復(fù)合式的防水卷材,先支護(hù),之后進(jìn)行訂水泥釘,但這種操作往往會(huì)在很大程度上增加損壞防水卷材的風(fēng)險(xiǎn),以及增加隧道滲漏的幾率。所以,在施工中可以利用隱形釘鋪設(shè),隱形釘鋪設(shè)是一種非常主要的施工方法,先支戶,之后懸掛土工布,然后固定,在這樣的情況下,再進(jìn)行釘水泥釘效果會(huì)更好,之后在其外側(cè)鋪設(shè)防水卷材,在鋪設(shè)的整個(gè)過程中,為了對(duì)防水層的整體密封進(jìn)行保障,可以利用熱熔的焊接技術(shù)來進(jìn)行鋪設(shè)。
3.4隧道工程防水支護(hù)設(shè)施運(yùn)用
在公路橋梁隧道工程中,防水支護(hù)設(shè)施可以有效的保證隧道工程的施工壽命,同時(shí)保證隧道內(nèi)的行車安全,防水支護(hù)設(shè)施主要是為了預(yù)防隧道內(nèi)圍巖出現(xiàn)變形而導(dǎo)致的隧道荷載能力下降,進(jìn)而出現(xiàn)塌方現(xiàn)象。就目前來說,常用的防水支護(hù)方法是錨噴支護(hù)方法,為了保證施工質(zhì)量,尤其要注意錨桿的質(zhì)量,保證材料的強(qiáng)度符合國家要求,避免出現(xiàn)錨桿斷裂的現(xiàn)象。為此相關(guān)人員要在材料進(jìn)場(chǎng)前對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)檢查,同時(shí)規(guī)范施工人員的施工操作。當(dāng)初期支護(hù)工作完成后,要注意該階段的處理工作,尤其是灰漿浮渣的處理。在實(shí)際處理工作中,要用平厚水泥漿對(duì)表面的砂漿浮渣進(jìn)行清楚,如果表面有凸出物要及時(shí)磨平,以防止其扎破防水層。此外,在初期支護(hù)中,要將陰陽角設(shè)置為圓弧形狀,陽角半徑要大于5cm,陰角半徑要大于15cm,從而保證防水層結(jié)合面的質(zhì)量。
3.5暢通性強(qiáng)的排水通道設(shè)施運(yùn)用
對(duì)于公路橋梁隧道的防水設(shè)施,主要是基于排水,防止地下水大規(guī)模的在襯砌結(jié)構(gòu)的周圍以及基底進(jìn)行聚集,能夠?qū)⒌叵滤ㄟ^圍巖裂隙引導(dǎo)至盲溝,然后經(jīng)過泄水孔排出,排到排水溝,進(jìn)而排出隧道外。運(yùn)用暢通性能比較強(qiáng)的排水通道設(shè)施能夠加強(qiáng)盲溝的建設(shè),形成強(qiáng)的排水性能,確保很大程度的進(jìn)行地下的引導(dǎo),進(jìn)而構(gòu)成局部的水資源,將水匯聚到泄水孔,通過排水通道減少地下水的堵塞,解決積水問題。
4結(jié)束語
綜上所述,在我國的公路橋梁隧道工程中,防水設(shè)施占據(jù)著十分重要的位置,防水設(shè)施的功能對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量以及使用壽命具有至關(guān)重要的作用。因此,在公路橋梁隧道工程施工中,要按照實(shí)際的施工狀況進(jìn)行利用防水設(shè)施,不斷對(duì)公公路橋梁隧道工程的防水功能進(jìn)行有效提升,并在使用后有效降低隧道工程的安全風(fēng)險(xiǎn),為中國公路橋梁隧道工程使用的安全性提供有利的保障。
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