高中歷史學科與生涯規劃相結合的實踐探索

吳垚

高中階段生涯教育對以后的就業和職業發展影響重大，某生涯教育科學研究院曾經做過這樣一個調查：42.1%的大學生對其所學的專業不滿意。這說明在填報高考志愿的時候，大多數考生存在著一定的盲目性，缺少計劃性， 由此可見，把學科教學與生涯規劃教育整合起來，從學科教學過程的共同體出發，將生涯規劃教育融入到學科教學的課堂組織中非常重要。

正是出于對這一理念內涵的體悟，本年度我在歷史學科結合課堂教與學的組織活動中，有計劃、有目的、有針對性地引導學生在探究合作參與課堂的過程中，學會認識自我，理性定位自我，并在挖掘潛能的基礎上，成長自我，超越自我，最終促成高中生生涯成長過程中自我良好心理品質的塑造、提升與完善。

一、立足歷史時間的脈絡，探究歷史人物的成長

我們這里所探究的歷史人物，其內容的研究對象多是存在于事件并組成了事件的歷史名人，而核心的基點多是剖析名人之所以為名人，且能流傳千古，揚名后世的緣由，即通過深入探究名人不同的人生成長階段，尋找他們成功或是失敗的人生經歷，沿著時間脈絡，探究歷史上名人一生成長發展經歷的學習過程，在對高中生正確規劃自己職業人生的感悟啟示、擇業指導，以及未來理想興趣職業的科學定位上，其理性引領和客觀評估都是不容忽視的。

案例思路演示：司馬遷《史記》著述完成的根基。

（一）博覽群書打下堅實古文基礎

在父親的嚴格要求下，幼年時司馬遷就開始認字、寫字、讀書和習文，10歲時，司馬遷就能通讀《尚書》《左傳》《國語》《系本》等百家經典，出口成文，且能做到一邊讀一邊做摘記，勤于思考，精于理解，不走過場，不圖形式。在閱讀過程中遇到不懂的地方就去請教父親，正是由于這種讀書的熱情和勤奮，加之超凡的智慧，10歲的司馬遷就能將重要的史書倒背如流。后來，他又拜當時的大學者孔安國和董仲舒等人為師。

（二）漫游經歷提供豐富經驗素材

為了豐富自我的人生閱歷和創作的素材， 20歲的司馬遷開始了行“萬里路”漫游之旅，一次次的實地考察，為他后來撰寫史書經典《史記》作了充分地知識儲備和史實的積淀，每到一處，他都親自采訪，以求獲得第一手材料，確保《史記》這部史書的真實性和科學性，另外，他還深入民間，廣泛接觸人民群眾，促成了他對社會、人生更加深邃、更加現實的觀察和認識，同時，游歷祖國壯美秀麗的名山大川，不僅為司馬遷后來的《史記》創作儲備了大量真實可信的寫作素材，而且讓他在美的熏陶中，陶冶了性情，提高了自我的文學表現力和審美精神。

（三）災難降臨促成創作精神動力

因李陵事件而引發的災難，對司馬遷個人來說是一場悲劇，但成為完成《史記》一個精神的動力，一個夢想潛質創新的起點，在生與死的抉擇中，他的性格愈發深沉，思想更趨成熟，眼光越發銳利，他將自己的才華、學識融注于社會和歷史，并凝于筆端，這一屈辱在精神夢想的驅動下轉化成了他創作《史記》的催化劑。

案例思路解悟：

沿著時間脈絡，探究歷史名人一生成長的過程，不僅幫助高中生提升了對教材本身內涵的認識，而且歷史學科中，滲透職業規劃意識，起了很好的搭橋牽線作用。

文本意義：認識到司馬遷編著《史記》的成功，除了他文學寫作天賦、對史學文化的酷愛，以及他從小受到濃郁文化的熏陶，生性好奇，有強烈的求知欲，以及探究各種事物的興趣等諸多內在因素外，父親司馬談對他的專業培養，司馬遷后天的博覽群書、訪談體驗，尤其是他堅強不屈的精神和堅定的意念，這些外在的因素所促成的職業道德和人格力量，對他認清歷史使命和自己存在的價值，以致創作出《史記》這一“史家之絕唱，無韻之離騷”的鴻著，其作用也是不能低估的。

拓展意義：學生明白了職業的選擇不僅源于幼年的夢想啟蒙，還需以豐富的知識和廣博的經驗積累做支撐;職業選擇必須在切實了解自身知識層面、技能與素質等諸多因素的前提下，全面、細致、客觀、理性地進行個人職業發展規劃;職業選擇要注意職業興趣與職業素養的統一融合，在強化自我職業興趣的同時，不斷強化自我職業素養的培養與提升，如：自強不息的精神、不被挫折摧毀的毅力、永不放棄的信念，等等。

二、謀求行業的發展歷程，剖析興衰的歷史緣由

行業的興衰解析，是引領學生認識行業、了解行業，在研讀中進一步走進行業的有效途徑，是指導幫助高中生在職業擇選與確立上如何站位、如何定位、如何走位等方面不可或缺的理性法則。

案例思路演示：中國近代船舶業的興衰演變。

（一）船舶業的歷史作用

船舶工業是關系著國防安全及國民經濟發展的戰略性產業，我國的船舶業從興起創建伊始，就承載了民族瀕臨絕境的富國強兵之夢，一個半世紀以來的船舶興衰史，在其發展的演繹過程中，也折射出仁人志士追求民族獨立、國家富強不屈、不棄的艱難歷程。

（二）船舶業的歷史興衰

我國近代民族工業從洋務運動開始，洋務運動從造船業開始。

1865年，江南造船廠的前身——江南機器制造總局創建。創建之初是以生產槍炮子彈為主要支柱產業，修造船艦只是輔助，另外，還附設翻譯館、方言館和工藝學堂等部門。

1866年，清朝政府在馬尾設置“總理船政事務衙門”，任命沈葆楨為首任船政大臣。于是，南北兩間船廠便開始了一場近百年的船舶發展史上的競賽。

由于甲午戰敗的影響和官辦企業的管理問題，整個制造局業務不振，慘淡經營，擁有“中國第一廠”美譽的江南機器制造局也受社會現實的發展之困停止了造船業務，而興盛一時的福建船政局此時也陷入半停頓狀態。

1937年，由于國民黨政權的腐敗和日本帝國主義的侵略戰爭，使剛剛走向復蘇的中國船舶工業再次蒙受劫難和破壞，陷入停滯和衰敗的境地，江南制造總局所在區域無法避免地成為了日軍轟炸的重災區，沉重的打擊與無情的傷害，使這個行將復蘇的待興企業，又喪失了基本生產能力，而福建船政局在日軍的狂轟濫炸和洗劫破壞中，已成廢墟一片。

新中國成立后，江南造船廠開始了現代化進程的探索與實踐，并創下許多中國“第一”：第一臺萬噸水壓機、第一艘自行設計的遠洋貨輪、中國海軍第一次環球航行的軍艦、第一艘大型綜合性海洋科學考察兼遠洋通信船、第一艘石油液化氣船、第一艘跨海火車渡輪……新中國讓一個瀕臨死亡的百年老廠再獲新生，一個“新江南”的再造工程正在如火如荼地展開。

（三）船舶教育的生涯引領

在學生認識、了解中國船舶行業興衰發展歷史的進程中，我們需要做的是不失時機的對學生做好未來從事船舶專業學習和船舶行業工作的生涯教育引領，這是實現船舶業未來人才素養提升與素質完善的高速、高效、高質的根基保障，在堅守“立足船舶、深入行業調研、牢記歷史、注重實戰體驗”的生涯教育理念基礎上，我一方面與學校科技活動小組協作，指導學生進行電動魚雷艇、電動導彈驅逐艦、導彈護衛艦等不同船型的船模制作體驗，借以通過這一氣象、動力、機械、結構、材料等多學科領域的科技創新實踐和試驗活動，在充分發揮學生想象力和創造力的過程中，普及他們的船舶科技知識，培養他們的創新精神和實踐能力;另一方面，為了增強學生的海洋、海權和海防意識，借助教材中船舶歷史的相關內容，聯系我國海軍建設歷史以及新時期科技強軍目標，圍繞海洋知識、海上戰略、海防安全、海上交流、海軍歷史等內容，我還相繼開展了多角度、多層面的國防意識教育系列專題講座，以此在深化學生對國家和全球海洋戰略全面、深入的認識同時，提升他們的國防使命感、責任感。

案例思路解悟：

從中國船舶行業的發展歷史看，我們不難看出努力發展造船工業，趕上國際先進水平，建設強大海軍，發展航運事業的根基就是每一名熱愛船舶教育的工作者引領這些未來支撐民族大廈的高中生剖析行業興衰歷史演變，讓他們明白：職業的選擇與定位，其核心就在于要將個人的興趣追求與祖國利益、民族需求聯系在一起，只有每一名炎黃子孫都將自己的夢想融入人類命運共同體的大夢中時，都能讓自己的職業成為民族大廈中的一塊磚時，我們才會讓這個曾經輝煌一時、稱雄世界而又慘遭蹂躪、備受欺辱的古老民族再展雄風，重振環宇。

綜上所述，通過在歷史學科教育中滲透學生生涯規劃教育，不僅能夠有效激發學生的職業興趣、提高學生理性規劃職業的能力，而且可以在學生深入研讀與思考教材內容的過程中，催化理解，加強記憶，以此完善他們對文本內涵的把握，并在促進歷史學科教學健康發展，豐富歷史生涯課程資源，促進歷史學科教學與生涯技術教育融合，形成高中生終身學習愿望與能力的同時，最終達到促進歷史教學改革和提高歷史教學質量的目的。