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對質量的追求沒有不同
——記部優工程廣西華磊新材料輕合金項目輕合金部分電解車間建筑安裝工程

2019-09-19 07:34:56張小紅
中國有色金屬 2019年18期
關鍵詞:工程質量施工

本記者刊 張小紅|文

廣西華磊新材料項目輕合金部分電解車間工程分AB棟、CD棟兩個項目,它們除了施工單位略有不同,其他內容基本相似,同時開工、竣工,不管哪個單位承建,在整個施工過程中,項目均嚴控工程質量,最終實現工程的“優良”目標。

廣西華磊新材料有限公司輕合金項目(以下簡稱“華磊項目”)自2016年7月15日開工建設以來,公司自加壓力,在不到三年時間里,以責任與擔當展現了其發展過程的不平凡。2017年9月25日,輕合金部分首批電解槽投產,較中鋁集團批復投產工期提前2 個月;2017年12月27日,熱電部分首臺機組建成并網發電,較國內同類型機組提前3 個月建成;至2018年年底,輕合金部分40 萬噸/年的產能全部通電投產、三個分廠現場管理標準化工作全部通過驗收……

華磊項目充分展現了廣西百色工業建設的“百色速度”,標志百色“鋁二次創業”又邁出了堅實的一步,同時,該項目中輕合金部分電解車間、煙氣凈化系統以及整流系統等5 個子工程項目,均獲“2017-2018年度有色金屬工業(部級)優質工程”榮譽,實屬難能可貴。本文主要介紹其電解車間AB 棟、CD 棟建筑安裝工程(以下簡稱“電解車間工程”)。

不同的施工單位,相同的質量要求

電解車間全景

華磊項目輕合金部分建設由中鋁國際工程股份有限公司貴陽分公司總承包,電解車間工程分AB 棟、CD 棟兩個項目,它們除了施工單位略有不同,其他內容基本相似,都是建設鋼筋混凝土排架結構的廠房,廠內橫向布置150臺大型預焙陽極鋁電解槽、6 臺多功能天車和2 臺絕緣天車。

電解車間工程均采用貴陽鋁鎂設計研究院與奧克蘭大學的電熱仿真模型技術,以確定最佳的全槽熱平衡狀態與最佳的爐幫形狀,同時,工程還采用了貴陽鋁鎂設計研究院擁有多項專利的“預焙槽不停電開停槽技術”,可使噸鋁電耗平均降低30 千瓦時。

兩個項目同時開工,同時竣工,不管是中鋁長城建設有限公司承建的AB棟建筑,還是中鋁國際(天津)建設有限公司承建的CD 棟建筑,在整個施工過程中,項目均嚴控工程質量,按照“優良”工程的要求進行,使“優良”質量控制貫穿于整個施工階段,最終實現工程的“優良”目標。投產后設備運行正常,各項生產參數均達到設計要求。

據了解,各個施工單位自中標之日起就將該工程的質量目標確定為“爭國優保部優”。為實現這一目標,編制了創優規劃書,并且將優良目標分解到各分部工程,確保主體結構、地基與基礎、設備安裝、筑爐分部必須優良,同時將優良達標列入項目部各級人員的考核目標,在最大限度上保證質量目標的實現。這其中就有一些質量控制上的難點和亮點,具體包括:

1.合理的管理架構,為質量創一流提供支撐。以相關建筑施工安全質量標準化示范工地的要求為標準,公司形成以項目負責人牽頭,各部門相互配合的質量管理體系,明確各部門的質量管理職能,并與監理、總包、建設等單位共同形成質量監督體系的管理架構,同時全力推行“三檢制”和檢查驗收制度,為質量創一流提供強力支撐。

2.精制樣板,為質量創一流引路。為了提高施工工藝質量水平,工程建設各相關單位進行了樣板工程施工工藝的策劃,確定電解槽、電解槽基礎、電解廠房預制柱、鋼屋架制作等能夠進行流水作業的重點工程,先制作“樣板段”,明確工藝控制要點,指導后續施工。

3.實行雙控模式監控入場材料質量。把入場材料質量監管放在監督檢測突出位置,從源頭上把好質量關。形成了自檢、總包監理抽檢,同時,有色金屬工業質量檢測站對入場材料抽檢的雙控模式,確保入場材料質量合格。

4.加強重要工序質量管理。重點把控關鍵工序的施工質量,梳理對生產和質量外觀產生重要影響的工序,確定電解母線焊接、電解槽制作等工序作為重要工序,對重要工序施工采取特別措施,確保施工質量。

電解槽短柱基礎施工

不僅質量過關,技術更過硬

電解車間工程積極應用“四新”技術,主要有:

1.根據設計要求及現場施工情況,電解車間預制混凝土立柱采用模塊化裝配式施工作業方法,在保證工期的前提下也可控制工程質量。

2.根據大型預焙槽在啟動及使用過程中的溫度及受力特點,在電解槽基礎支墩上部500mm 處采用新型澆筑料澆筑,在解決電解槽與基礎相互之間的絕緣和受力問題的同時,對基礎支墩平面高程進行高精度的控制。

3.鋁母線的制安中,鋁母線加工粗糙度為12.5,平整度≤0.03mm,因此在壓接面組裝前要進行研磨,使兩接觸面接觸達85%以上,研磨后再用角向磨光機打光,使壓接面電壓降至5 毫伏,甚至于3 毫伏以下。

4.鋁母線焊接時的環境溫度保持在8℃~10℃以上,焊機采用TRA-500 型脈沖氬弧焊機,平均電流小,熔透能力強,焊接變形小,本工程施工過程中進行封口焊接,增加熔合面積,使其熔接面達到90%以上。焊縫端頭封口先填平后封口,封口寬度為12mm~14mm,高度為3mm~5mm。

5.采用LGK-200IGBT 數控等離子切割機進行軟件數控等離子下料,外形更加精確,效率也提高了近20 倍。

6.AB 棟項目應用專用二氧化碳氣體保護自動焊接小車機械手夾持二氧化碳氣體保護焊機焊槍進行電解槽四條主立焊縫焊接;CD 棟項目在電解槽長側板、船型焊縫的凹凸面及上部結構的H型大梁的焊接中,全部采用自動埋弧焊機焊接,兩個項目均采用H08Mn2SiA直徑1.2mm 焊絲。此外,CD 棟項目對底板的焊接采用雙細絲埋弧焊接,不僅提高效率,還減少焊接變形。

7.對各工序質量加強儀器檢測:對母線焊接質量檢查采用軍工檢測技術,通過電磁信號的衰減檢測母線的焊接質量;用儀器檢測陰極炭塊的組裝質量,并將電阻值相近的炭塊組安裝在同一電解槽內,使得整臺陰極導電性趨于平均。

據廣西華磊新材料有限公司相關負責人介紹,華磊項目是2011年經國家發展改革委批準的“廣西百色生態型鋁產業示范基地”的核心項目,也是廣西百色市貫徹自治區“鋁二次創業”“再造一個工業百色”戰略部署和中鋁集團推進中鋁股份駐桂企業轉型升級、跨越發展的重大項目。

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