高鐵展現了“中國速度”

文/馬吉帝·阿爾瑪（敘利亞）

（李欣怡采訪整理，李琰供稿）

在上大學時，中國開始引起我的關注。我一直認為中國經濟基礎和充足的勞動力資源具有一定優勢，經濟發展空間巨大。我曾在經濟學課上與同學們討論時指出，中國經濟具備很強的韌性，將保持快速增長。事實證明我的觀點是正確的。高鐵展現了“中國速度”。中國經濟的巨大成功，也體現了“中國速度”。

2006年，我第一次來到中國，見證了這片神州大地蘊含的無限機遇。當時我在巴林的BFG集團工作，這是一家為鐵路制造業等研發和生產復合材料產品的跨國公司。集團派我來長春，負責成立了長春嘉林玻璃纖維增強材料有限公司。這家合資公司先后為中國高鐵引進整體衛生間模塊及導流罩兩項重要技術。

高鐵是中國發展的閃亮名片。改革開放40多年來，中國鐵路建設經歷了巨大的發展。從蒸汽機車到內燃機車，再到電力機車，中國高鐵不僅實現了牽引力的大幅增強，更實現了速度的跨越式提升。

20世紀90年代初，中國就為建造高鐵打下了扎實的技術和人才基礎。通過堅持原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新相結合的創新模式，讓合資公司也可以參與到高鐵的技術研發中來，大大提升了中國高鐵的發展速度和質量。最近幾十年，中國高鐵更是實現了跨越式發展。截至2018年年底，中國高鐵營業里程達到約2.9萬公里，超過世界高鐵總里程的2/3，成為世界上高鐵里程最長、運輸密度最高、成網運營場景最復雜的國家。

作為世界上最大的發展中國家，中國在實現自身發展的同時，也積極承擔國際責任，讓各國共享發展機遇。近年來，隨著共建“一帶一路”不斷深化，中國高鐵走向世界，從亞吉鐵路、蒙內鐵路，到雅萬高鐵、中老鐵路，中國高鐵及其代表的高標準被越來越多的國家接受。中國的高鐵技術和標準成為很多國家改善基礎設施、提升聯通性的重要一環，也為當地民眾提供了更加便捷的出行。中國高鐵已成為中國品質的象征。

馬吉帝·阿爾瑪（右二）和技術員在嘉林公司車間討論技術問題（人民日報記者 孟海鷹 攝）

高鐵展現了“中國速度”。中國經濟的巨大成功，也體現了“中國速度”。以高鐵整體衛生間研發為例，完成可行性研究設計、制作模型和上路測試等環節，在其他國家可能需要兩年時間，在中國僅需兩個月就可以完成。這樣的高效率源于管理得當、部門協調配合到位、員工勤勞肯干。我認為這是中國經濟成功的秘訣之一。

國家快速發展，老百姓的日子越過越好。我剛來合資公司時，公司有100多名員工，只有3個汽車停車位?，F在，公司擴大到400多人，還專門修建了停車場。最近我們打算再次對停車場進行擴建，以滿足員工通勤需求。

今年恰逢新中國成立70周年。70年來，中國通過自身不斷的努力，人民過上了豐衣足食的生活。到明年，中國計劃實現全面建成小康社會的目標，這將是非常了不起的成就。這說明中國不僅將發展作為優先目標，更在努力實現社會平等，將發展的福利惠及每個人。