淺析沿海港口交通運輸網絡規劃及管理

袁媛

摘 要：我國沿海城市經濟發展得益于港口貿易快速發展。我國需要對港口交通網絡加強規劃和管理，以推動港口業務的發展。分析了港口交通運輸網絡規劃和管理存在的問題，提出了優化交通網絡規劃和管理的策略，以提高港口運輸效率，從而創造更高的經濟效益。

關鍵詞：沿海港口;交通運輸網絡;交通規劃;港口管理

文章編號：1004-7026（2019）12-0025-01? ? ? ? ?中國圖書分類號：F512;F552 ? ? ? ? 文獻標志碼：A

1? 沿海港口交通運輸網絡規劃及管理存在問題

1.1? 交通運輸網絡規劃問題

港口是海運和陸運連接的樞紐，對市場經濟發展起到重要作用。港口交通樞紐的規劃十分關鍵，其交通網絡必須滿足經濟發展需要。貨運服務是港口服務的重要內容，是陸運和海運的中間環節。要本著建設貨物中轉站的目標，完善交通運輸網絡建設。目前，港口運輸以鐵路運輸為主，存在壓船、壓港等問題，降低了交通運輸效率，給區域經濟發展帶來不利影響。

1.2? 港口管理問題

目前，港口交通運輸網絡已大量應用無線網絡、人工智能以及電子數據技術，但計算機技術應用存在一定局限性和滯后性，難以保證數據全面共享，無法滿足運輸的實際需要。港口涉及到的交通信息、業務信息以及公共信息等，在格式上難以統一協調，無法實現信息資源整合，容易出現信息孤島的問題[1]。裝卸貨物過程中，缺少智能化技術指導，貨物裝卸質量較低。港口吞吐量逐漸增加，港口交通管理無法滿足需求，港口管理水平跟不上貨物增長水平，給港口發展造成影響。此外，交通運輸管理協調能力存在很大問題，要著力優化港口運輸管理。

2? 沿海港口交通運輸網絡規劃及管理的策略

2.1? 合理規劃交通運輸網絡

要對港口交通運輸網絡進行合理規劃，明確規劃方法，遵循相互協調的原則，對港口運輸貨物、貨運方向、港口環境、位置等條件展開全面考量，對運輸網絡和運輸渠道合理布局。例如：長三角規劃建立鐵礦石及鋼鐵運輸港口時，考慮到我國鐵礦石需要從南美洲等國家進口，航線較長且需要大噸位船舶運輸，應從地理位置、環境等條件滿足港口樞紐需求。還要同鋼鐵企業建立良好的合作關系，讓港口運輸全面銜接陸運和海運。

沿海港口發展要充分利用自然因素，開拓內河的中轉渠道，構成聯運體系。例如連云港交通運輸在集裝箱上有著巨大的需求，使用單一運輸方式會影響運輸效率，需要將港口和高速公路、鐵路等陸運道路連接起來，有效減少壓船、壓港的問題。要充分利用陸運渠道形成高效運輸網絡，提升運輸效率。

2.2? 完善交通運輸網絡管理機制

港口管理必須要充分利用現代化的管理技術，著力提升港口信息化管理水平。例如荷蘭鹿特丹港為了保證海運、空運和陸運形成完整的銜接渠道，在管理工作中利用計算機網絡形成了自動化管理，在運輸貨物上安裝定位設備，利用信息系統實現貨物全程跟蹤。

我國要根據不同港口的特殊情況，建立信息管理系統，實現管理數據的實時共享。可以給每批運輸對象建立對應的二維碼，掃描二維碼即可彈出管理頁面以及運輸對象檔案[2]。運輸對象到達每一個步驟時，要求管理人員掃描二維碼，留下操作痕跡。利用信息系統實現運輸對象的實時管理，方便企業實現實時跟蹤。

完善管理機制。根據港口縱深、渠道、運輸方式以及適應能力等綜合因素，提高貨運管理合理性。要注意港口和鐵路運輸的銜接。鐵路運輸運載量大且成本低，可以滿足港口交通運輸要求。港口信息管理系統要和鐵路運輸系統實現連接，形成海運和陸運的聯運體系和溝通機制，實現信息共享。合理配置集裝箱貨物，利用共享平臺減少溝通時間成本，讓貨運經濟效益得到有效提升。

3? 結束語

我國沿海港口交通運輸網絡規劃及管理存在一些問題，要合理規劃交通運輸網絡，完善交通運輸網絡管理機制，提高交通網絡科學性，形成完善的交通網絡。通過科學規劃和完善管理機制，提升港口運輸效率。

參考文獻：

[1]孟昕馨，王修華，鄒衛強.環渤海港口鐵路運輸通道問題及對策研究[J].鐵道勘察，2019，45（3）：83-88.

[2]劉長儉.發揮港口優勢，高質量建設北方國際航運核心區[J].產業創新研究，2018（7）：23-27.