敦煌職業教育發展的絲路研學旅行背景分析

季莎莎

[摘? ? ? ? ? ?要]? 敦煌的旅游經濟是絲路研學旅行和敦煌職業教育發展的平臺，絲路研學旅行與敦煌職業教育的發展離不開敦煌的旅游環境，敦煌的旅游環境如何直接關系絲路研學旅行和敦煌職業教育的發展。從絲路研學旅行旅游經濟環境和絲路研學發展面臨的問題兩方面分析敦煌職業教育發展的絲路研學旅行的背景，為進一步研究敦煌職業教育絲路研學旅行課程開發作鋪墊。

[關? ? 鍵? ?詞]? 職業教育;絲路研學旅行;問題

[中圖分類號]? G710? ? ? ? ? ? ? ? [文獻標志碼]? A? ? ? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603（2019）20-0122-02

一、絲路研學旅行與敦煌職業教育發展的敦煌旅游經濟環境

（一）旅游資源豐富

旅游資源是旅游經濟發展的必備因素之一，由于敦煌獨特的地理和歷史文化地位，敦煌境內旅游資源豐富。截止到2018年，全市境內有各類文物景點265處，其中世界文化遺產三處，全國重點文物保護單位四處，省、市級文物保護單位十三處，其余縣級四十七處，國家A級旅游景區13處，其中包括5A級景點一處，4A級景點兩處，3A級景區八處，2A級、1A級景區共兩處。同時，敦煌市還積極開發自駕探險旅游資源、月牙泉鎮農家院一條街特色飲食旅游資源、敦煌民俗游以及以敦煌歷史文化為內容的大型演出又見敦煌、敦煌盛典、絲路花雨、打鐵花等。

（二）旅游基礎設施更加完善

近幾年，在景區景點提檔升級方面，玉門關、懸泉置申報為世界文化遺產，鳴沙山月牙泉晉升為國家5A級景區。在城市旅游功能提檔升級方面，全面提升標識標牌、城市道路、旅游廁所等市政設施，改造提升黨河風情線和敦煌夜市，新建月牙泉小鎮、敦煌小鎮等特色街區，城市的旅游功能更加完備。在接待設施提檔升級方面，建成運營莫高窟數字展示中心和鳴沙山月牙泉游客中心，新建敦煌旅游集散中心及玉門關、雅丹景區旅游服務中心，構建了一主多輔的多級游客集散服務體系。引進建成華夏、富麗華等一批國際酒店，積極與國際接軌。

截至2017年，全市有賓館飯店207家（包括農家客棧），總床位30000張。其中星級飯店27家、客房3341間、床位6060張。全市共有旅行社及分社114家、其中旅行社88家、駐敦分社26家、服務網點13家。全市有旅游汽車公司7家、旅游車輛615輛。全市直接旅游從業人員2.6萬人，累計取得導游資格的導游人員1200人。截止到2018年1月23日，我市注冊電子導游證導游991名。

（三）旅游過程更加便捷舒適

敦煌市在縮短旅行交通的時間上下功夫，完成了瓜敦高速、景觀大道、景區公路、敦格鐵路、機場擴建等內聯外通項目20多個，增開8對省內外旅游列車，加密了20條重點城市航線。敦煌國際航空口岸獲批，敦煌構建了立體式、便捷化交通網絡體系。截止到2017年，敦煌機場已成為4D級機場，2017年敦煌機場進港244555人次，增長4.83%，出港282224人次，增長7.24%。火車站出站66.32萬人次，增長8.33%。此外，敦煌還購置了大量用于出租旅游新能源小汽車，以方便游客的敦煌之行。

除此之外，敦煌還在“慢游”上做文章，開發文博體驗、沙療養生、戶外運動、鄉村休閑等新興業態，培育引進《敦煌盛典》《又見敦煌》等文化演藝項目，研發絲綢制品、臨摹繪畫、藝術圖書等敦煌特色產品。此外，敦煌在智慧化建設方面走在前列，將文化旅游開發與電子商務、云計算等高科技、數字化手段相結合，打造了線上敦煌智慧旅游官網、駝行網以及鳴沙山月牙泉景區實行了“一次購票，三日內多次免費賞游”。鑒于此，2016年，敦煌在西班牙巴塞羅那世界智慧城市博覽會上，獲得“全球智慧城市獎”的稱號。

（四）旅游產品內涵更加豐富

全市從事各類旅游商品生產銷售的商店有200多家，其中，生產、銷售的旅游商品有30多個種類，2800多個品種。敦煌市倡導旅游與文化融合，發掘具有敦煌文化元素和藝術內涵的旅游產品，引進建設絲綢之路文化遺產博覽城、中醫養生園、天賜一秀文博園、文化創意產業園等項目。推進旅游與體育融合，充分發揮自然和人文資源豐富的優勢，堅持舉辦國際友好馬拉松賽、全國沙灘排球錦標賽等高水平賽事。打造獨具特色的戶外運動項目品牌，規劃確定了10余條沙漠探險、戈壁徒步的精品線路，建設了沙漠汽車摩托車賽事訓練營地、自駕車營地。推進旅游與現代農業融合，培育14個省級美麗鄉村示范點，打造葡萄長廊15公里、杏花觀賞園千畝等農業景觀，新建4條特色街區，發展農家園、農家客棧百余家，進而使鄉村旅游成為促進農民增收新途徑。

二、絲路研學旅行發展中的問題

（一）絲路研學旅行開發觀念模糊

研學旅行在國外發展比較早且發展相對比較成熟，已被納入教育和學校教學體系當中。在我國，研學旅行發展比較緩慢，處于起步階段，許多關于研學旅行的理論研究還不是很成熟，但發展迅速。鑒于研學旅行發展的不成熟性，許多研學旅行的相關概念沒有一致定義，在研學旅游的諸多方面也都缺乏標準。絲路研學旅行也存在概念模糊和無可參考標準的問題，這種情況下的絲路研學旅行很難產生實際的研學效果。許多旅游企業考慮到經濟利益，在并沒有充分了解“研學旅游”和“絲路研學旅行”相關知識情況下，就盲目地開發絲路研學旅行產品，敗壞了絲路研學旅行的名聲，反而減少了經濟收入，這就需要加強敦煌旅游界對“研學旅行”和“絲路研學旅行”的認識和理解，在追求經濟利益的同時要考慮到自己的社會責任。

（二）絲路研學旅行產品開發不完善

目前，敦煌有豐富的旅游資源和旅游產品，為絲路研學旅行、旅游產品的開發奠定了扎實的基礎。絲路研學旅行產品以一般的旅游資源和旅游產品為基礎，但又不同于一般的旅游資源和旅游產品。由于絲路研學旅行產品開發不完善，致使絲路研學旅行項目和產品缺乏專業的設計，多數研學旅游產品都只是在常規旅游產品的基礎上，作出稍微的調整，添加少量研學元素;有的甚至直接就是常規旅游產品，只是換了個名稱而已，就是所謂的“掛羊頭賣狗肉”;更有甚者，打著研學的幌子，推薦自費項目，欺騙消費者，賺取不正當利益，嚴重違背了研學旅游的初衷。敦煌擁有豐富的旅游資源，而絲路研學旅行產品應是具有教育和研究意義的典型資源，所以并不是所有的旅游資源都適合被開發成為絲路研學旅行產品。因此，要明確絲路研學旅行產品的特性，因地制宜、適度開發，能夠使絲路研學旅行資源最大限度地體現自己的“研學”特色。

（三）絲路研學旅行活動存在的安全隱患

近幾年，國家出臺了一系列研學旅行活動安全方面的措施，敦煌旅游發展相對成熟，旅游交通便利，旅游設施設備完善。但隨著絲路研學旅行活動的開展，旅游過程中出現了一系列諸如交通安全、食品安全、消費欺詐等問題。與此同時，在絲路研學旅行的行程中，還面臨著老師少，學生人數多的問題，一個老師帶幾十個學生，照顧不到位，而學生的安全保護意識和生存意識又比較差，面對一些突發情況他們不知道如何處理，就會導致一系列安全隱患問題的出現。由于研學旅游服務的對象大部分是學生，其服務對象的特殊性，致使旅游安全方面要做得更細致、更全面。因此，敦煌研學旅游應當完善研學旅游安全保障機制和建立相應的應急機制，打造安全的出游環境，從而規避絲路研學旅行活動風險。

（四）絲路研學旅行專業人才的匱乏

文化和旅游部發布的《研學旅行服務規范》中指出：應至少為每個研學旅行團隊配備研學導師1名，研學導師主要的職責是制訂研學旅行教育工作計劃，在帶隊教師、輔導員等工作人員的配合下，為研學旅行提供服務。《研學旅行服務規范》對研學導師這一代名詞的提出，必然會催生出“專職研學導師“這一職業。由于研學旅行日益趨向規范化，學校對研學旅行提出了更高的服務要求與服務標準，為了實現這樣的標準，就需要有專業的研學導師隊伍。雖然早就有專家提出：要在學校開設研學旅游的相關課程，但目前這一提議還在探索，社會上出現了很多研學導師認證機構，目前研學導師的資格和相關標準還在探索論證，而現階段敦煌很難提供專業的研學導師，更不用提要實現研學導師的服務標準，大多數導師都是社會層面所說的導游，所以，絲路研學旅行專業人才匱乏，這就需要敦煌和高校、專業機構合作加強對研學導師的培養，從而實現絲路研學旅行的標準化。

（五）絲路研學旅行費用高

《關于促進旅游業改革發展的若干意見》中第一次明確了要把“研學旅行”納入日常的中小學生教育范疇，文件中提出鼓勵對研學旅行給予價格優惠。目前，敦煌的一些機構開發的絲路研學項目費用高昂，以莫高窟為核心的絲路研學旅行項目，其費用達到一萬六千多。縱觀整個國內的一些機構推廣的研學旅行項目，其費用也達到一萬多，相當于出國游的價格。即使研學旅行的價值巨大，但其高昂的費用也會讓很多家庭望而卻步。相信國家推行研學旅行的初衷是惠民，而不是只有一部分人能實現，研學旅游費用以及絲路研學旅行的費用，隨著研學旅行發展的日趨完善，相信其問題會得到很好的解決。所以，絲路研學旅行開發的過程中，用合理、科學的價格銷售絲路研學旅行產品，才能更好地實現研學旅行的經濟和社會利益，否則其市場是很狹隘的，不利于絲路研學旅行項目的進一步開展。

近幾年，國家“一帶一路”的倡導，敦煌文博會的召開，無疑為敦煌旅游經濟的發展提供了更廣闊的戰略平臺，加之敦煌旅游發展相對成熟的優勢，敦煌旅游以生態和歷史保護為前提，推進旅游綜合改革，加快旅游轉型升級和融合發展，努力把敦煌建設成國家級全域旅游示范區，努力把敦煌打造成絲綢之路黃金旅游帶的龍頭和國際知名旅游目的地。美好的旅游前景勢必會推動絲路旅游和敦煌的職業教育的發展。

參考文獻：

[1]董珍慧.敦煌旅游文化產業發展現狀及策略探析[J].四川旅游學院學報，2015（3）：105-107.

[2]董珍慧，陳加.絲綢之路經濟帶建設中敦煌旅游產業發展的探索與思考[J].河西學院學報，2015，31（4）：47-50.

[3]張巧娟.敦煌旅游業現狀與可持續發展策略探討[J].洛陽理工學院學報，2017，32（5）：41-44.