胡格教學(xué)模式在中職物流專業(yè)中的應(yīng)用

畢麗麗 孫明燕 王彩娥

[摘? ? ? ? ? ?要]? 當(dāng)前中職學(xué)校教學(xué)中，更注重學(xué)生操作能力的培養(yǎng)，要求學(xué)生按照標準流程熟練操作，但隨著人工智能的爆發(fā)，機器人將慢慢取代人工操作，中職學(xué)生畢業(yè)的崗位受到挑戰(zhàn)。德國巴登符騰堡州知名職業(yè)教育專家托馬斯·胡格教授及其團隊創(chuàng)立的“胡格教學(xué)模式”更注重非專業(yè)能力（方法能力和社會能力）的培養(yǎng)，他們提出教育要為青年人應(yīng)對未來的生活挑戰(zhàn)提供“有用的工具”，我們要幫助學(xué)生如何思考，而不是傳遞我們的思想。

[關(guān)? ? 鍵? ?詞]? 胡格教學(xué)模式;中職院校;物流專業(yè)

[中圖分類號]? G712? ? ? ? ? ? ? ? [文獻標志碼]? A? ? ? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603（2019）20-0160-02

根據(jù)北京市教委與德國巴符州教育部合作計劃，2017年啟動了“物流專業(yè)素質(zhì)本位教育教學(xué)試驗班項目”。全市共有7所中高職學(xué)校參與試驗項目，北京市商業(yè)學(xué)校是唯一一所中職學(xué)校。筆者有幸參與其中，2018年經(jīng)過9期培訓(xùn)，對2017屆新生進行學(xué)習(xí)領(lǐng)域的授課，在授課中采用胡格教學(xué)模式，深刻體會該模式在非專業(yè)能力的培養(yǎng)很有效果，同時反思如何把德國胡格教學(xué)模式本土化。

一、胡格教學(xué)模式介紹

胡格教授系德國知名職業(yè)教育專家，其團隊獨創(chuàng)的“能力模型+課程大綱+方法大綱”三位一體的課程和教學(xué)模式被稱為“胡格教學(xué)模式”。對教學(xué)理念、課程體系、教學(xué)設(shè)計與實施、師生關(guān)系、教學(xué)評價等五個基本元素進行重新組合和調(diào)整，從而形成獨具特色的職教課堂教學(xué)生態(tài)。

下圖是胡格模式學(xué)習(xí)過程循環(huán)：

胡格模式的學(xué)習(xí)循環(huán)是先確定目標，目標主要以能力為主，開發(fā)項目課程體系，按照完整的行動導(dǎo)向六步法：咨詢、計劃、決策、實施、控制和評價來實施。每一步按照獨立學(xué)習(xí)—合作學(xué)習(xí)—成果固化循環(huán)，指導(dǎo)形式基于目標選擇教學(xué)方法。

（一）教學(xué)設(shè)計的出發(fā)點——教學(xué)目標

教學(xué)方法不是改進教學(xué)的真正出發(fā)點，出發(fā)點應(yīng)該是教學(xué)的能力目標。

將總教學(xué)目標分解到每次課，目標包含社會能力、方法能力和專業(yè)能力，胡格先生又把方法能力和社會能力統(tǒng)稱為非專業(yè)能力，教學(xué)設(shè)計源自兩個方面的目標。非專業(yè)能力包括五個層級：閱讀書寫能力、溝通演示能力、解決問題能力、職業(yè)態(tài)度和工作方式、友善和人文。專業(yè)能力包括名義性能力、功能性能力、程序性能力和構(gòu)建能力。無論是專業(yè)能力還是非專業(yè)能力都是由低到高螺旋上升。

（二）遞進式項目化——教學(xué)內(nèi)容

胡格認為，“從學(xué)生現(xiàn)在的起點出發(fā)，對接現(xiàn)在企業(yè)對用人單位的要求，這是現(xiàn)代課堂的教學(xué)任務(wù)?！焙窠虒W(xué)模式強調(diào)以項目為載體，通過項目創(chuàng)設(shè)教學(xué)情境，通過任務(wù)驅(qū)動課堂教學(xué)過程，構(gòu)建了物流專業(yè)“遞進式項目化”課程體系。所謂遞進，就是按照難易程度，分解教學(xué)內(nèi)容，實現(xiàn)學(xué)生能力的躍升。所謂項目，就是課程完全按照由簡單到復(fù)雜設(shè)計和制作教學(xué)內(nèi)容來進行教學(xué)。與此同時，把學(xué)生社團類活動的組織與指導(dǎo)貫穿于三年的學(xué)習(xí)中作為專業(yè)和非專業(yè)能力提升的重要補充。

（三）“三明治式”——教學(xué)設(shè)計

所謂“三明治式”，就是以學(xué)習(xí)心理學(xué)為基礎(chǔ)，通過不同教學(xué)方法的有機組合，把個體學(xué)習(xí)、合作學(xué)習(xí)、集體學(xué)習(xí)融為一體，形成一個系統(tǒng)。從學(xué)年的教學(xué)規(guī)劃到每個月的教學(xué)計劃，再到每周教學(xué)安排，每一堂課的教學(xué)實施流程都要進行預(yù)先的細致設(shè)計。根據(jù)工作任務(wù)完整的行動模型，單元教學(xué)設(shè)計按照資訊、計劃、決策、實施、控制、評價六個階段的要求，在每個階段都要滲透“三明治式”的教學(xué)設(shè)計思路。

二、胡格教法在物流專業(yè)課中的應(yīng)用

教學(xué)方法一定要源于你的理念，服務(wù)于教學(xué)目標和內(nèi)容。胡格的教學(xué)方法很多很細，選擇時強調(diào)一定考慮培養(yǎng)學(xué)生什么能力，在什么時段用。目前我們一共總結(jié)出42種教學(xué)方法，8種團隊拓展方法，在課端使用8種，在課中使用25種，在課尾使用11種。有的教學(xué)方法可以使用在不同階段。

（一）理論知識類——關(guān)鍵詞的應(yīng)用

胡格教學(xué)模式下關(guān)鍵詞的應(yīng)用特別靈活，特別是在理論學(xué)習(xí)的時候用到很多教學(xué)方法跟關(guān)鍵詞有關(guān)，比如關(guān)鍵詞陳述法、關(guān)鍵詞海報法、關(guān)鍵詞問答卡片、關(guān)鍵詞學(xué)習(xí)總結(jié)法、關(guān)鍵詞連線復(fù)習(xí)法、關(guān)鍵詞分類討論法等。這些理論知識的學(xué)習(xí)，一般采用閱讀文章—提煉關(guān)鍵詞—用關(guān)鍵詞，可以陳述、可以配對、可以連線、做海報、畫流程等，可以配合其他的教學(xué)方法使用。通過這種教學(xué)模式可以提高學(xué)生的閱讀能力，幫助學(xué)生抓住關(guān)鍵問題，建立思維邏輯，提升綜合能力。

比如運輸里面涉及很多法律條文的學(xué)習(xí)。

階段一（自學(xué)）：獨立閱讀專業(yè)文章，通讀理解，找出關(guān)鍵詞句。

承運人是收取費用接受運輸委托任務(wù)的一方，無論其自行執(zhí)行運輸任務(wù)，將任務(wù)下包給另外的承運人，還是將來自不同托運人的多個運輸子任務(wù)集合為一個整體運輸服務(wù)。一般來講，只要運輸工具上的貨物在第一個裝載地點裝運上車并固定好，運輸即為開始，到收貨人產(chǎn)生卸貨意愿時即為結(jié)束。該過程中意義上的損害可以是：

（1）貨物損害。 一批送貨或部分送貨在運輸過程中受到損害或丟失，根據(jù)CMR第17和23條承運人承擔(dān)責(zé)任。

（2）貨物連帶損害。這里是指貨物損害產(chǎn)生的間接后果造成的財產(chǎn)損害。例如：交付的一批窗戶送到建筑工地上時損壞，因此而導(dǎo)致安裝工無法工作。貨物連帶損害就是安裝工因缺少可使用的材料而損失的工作時間。根據(jù)CMR條例承運人不承擔(dān)責(zé)任。

（3）財產(chǎn)損害。根據(jù)CMR條例只有交貨時間逾期才產(chǎn)生承運人責(zé)任。

免責(zé)條款：承運人不承擔(dān)責(zé)任

（1）包裝缺失或不充分。

（2）裝載不當(dāng)，堆碼不當(dāng)或由托運人、收貨人或由其委托的第三方卸貨時。

（3）貨物的天然特性（如果貨物既未露天存放，也未因篷布不密封而產(chǎn)生銹蝕損害承運人對銹蝕損害無部分責(zé)任）。

（4） 標記不充分時。

（5）承運人對損害的產(chǎn)生盡最大的注意也仍然無法避免時。

（6） 發(fā)生承運人無法避免的不可抗力時。

階段二：半數(shù)學(xué)員在內(nèi)圈，半數(shù)學(xué)員在外圈，一對一，面對面，內(nèi)圈學(xué)員向外圈學(xué)員復(fù)述學(xué)習(xí)文本的內(nèi)容。

階段三：內(nèi)圈學(xué)員逆時針移動5個位次，外圈學(xué)員向內(nèi)圈學(xué)員說明學(xué)習(xí)文本的內(nèi)容。

階段四：外圈學(xué)員順時針旋轉(zhuǎn)3個位次，內(nèi)外圈學(xué)員自由談?wù)搶W(xué)習(xí)心得體會。

這種就是關(guān)鍵詞加旋轉(zhuǎn)木馬法，先提煉關(guān)鍵詞，然后兩兩復(fù)述，再旋轉(zhuǎn)讓學(xué)生充分理解，結(jié)合同伴講解和自己的理解反復(fù)復(fù)述。由于是隨機組合，反復(fù)換組合，這樣有助于積極表達自己的想法。自學(xué)—聽別人復(fù)述—自己復(fù)述—交流想法層層遞進。

（二）安全意識培養(yǎng)——倒立法

物流專業(yè)課程很多涉及安全檢查方面的內(nèi)容，對這類型的內(nèi)容比較適合采用倒立法，比如講解檢查載重車輛的運行安全這個主題。

階段 1： 提出倒立問題“載重車輛運行中如何發(fā)生安全事故？”

階段 2： 回答倒立問題。請寫出盡可能多的針對倒立問題的回答和解決建議。學(xué)生回答：喝酒、超速、吸毒、沒油了、輪胎掉了、剎車失靈、發(fā)動機過熱、車著火、雪天等，充分發(fā)揮學(xué)生的想象力，把學(xué)生說的寫在黑板上。一開始每組依次只能說一個答案，2輪之后可以搶答。

階段 3： 尋找對立的解決辦法。如何避免上述問題發(fā)生？

教師引導(dǎo)分為車和人的因素，讓學(xué)生歸類。

階段 4： 小組討論。在小組中討論相反的解決辦法，制作載重車輛檢查單。

“倒立法”遵循認知規(guī)律，先看到不良現(xiàn)象，再針對不良現(xiàn)象提出預(yù)防和避免的手段措施和制度。這種方法適用于思維能力偏弱的學(xué)生，可以比較直觀地幫助學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)，能夠充分發(fā)揮學(xué)生的想象力，還能夠幫助學(xué)生建立批判性思維。

（三）操作流程類——流程圖海報法、關(guān)鍵詞排序

物流專業(yè)課程的很多內(nèi)容都涉及工作流程的學(xué)習(xí)，比如入庫流程、貨物檢驗流程、出庫流程等。這類內(nèi)容可以采用流程圖海報法、關(guān)鍵詞排序來完成。下面以貨物檢驗流程為例：

階段1（個人時間）：閱讀相關(guān)文章，根據(jù)教師提供的關(guān)鍵詞，自己進行排序。

階段2（同伴時間）：小組討論出具體工作流程，交換意見，對關(guān)鍵詞進行排序。

階段3（展示時間）：小組成員分配到一個概念，接下來成員根據(jù)給出的條件按照工作步驟的順序進行排列。

（四）課尾反思環(huán)節(jié)

目前國內(nèi)課堂總結(jié)大于反思，國內(nèi)教師更注重評價而且非要評價出分數(shù)，而德國教師更注重反思。胡格教學(xué)模式里使用了很多感性的反饋方法，比如五指反饋法、拋球反饋法、標靶反饋法、彩帶反思法、撲克牌法、情緒圖片反思法等。

五指反饋法讓學(xué)生總結(jié)學(xué)習(xí)后五方面的感受：（1）我感覺今天很好的內(nèi)容是……（2）我感覺今天應(yīng)該引起注意的是……（3）我感覺今天不好的是……（4）我感覺今天有價值的是……（5）我感覺今天想要了解更多的是……學(xué)生根據(jù)五個指頭代表的含義，把自己的感受貼到相應(yīng)的位置，便于教師了解學(xué)生情況。

三、反思

胡格教學(xué)模式通過第一階段的實施和對比，改革的成效已經(jīng)初步顯現(xiàn)，學(xué)生的專業(yè)能力得到提升，學(xué)生解決工程實際問題的能力增強，能獨立有效地完成工作任務(wù)。同時養(yǎng)成了安全、規(guī)范、質(zhì)量控制等良好的職業(yè)習(xí)慣。學(xué)習(xí)秩序與學(xué)習(xí)氛圍進一步濃厚，上課出勤率高，無人玩手機、打瞌睡，學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性有了一定程度的提高。通過改革，學(xué)生對自身技能的自信心、自我認同感有了明顯提升，在學(xué)習(xí)過程中，解決問題意識、團隊意識明顯提升。同時教師的專業(yè)能力、教學(xué)能力、實踐能力、團隊協(xié)作能力也得到了長足發(fā)展。師生之間的關(guān)系更為融洽和諧。

雖然胡格模式相比較傳統(tǒng)模式有很多優(yōu)勢，但也有一定的不足，如知識點凌亂，不成體系;信息化不足，對教師自身要求高等問題。任何一個新事物都會有一個不斷認識、不斷改進的過程，相信只要堅信自己要走的路一定會到達成功的彼岸。

參考文獻：

[1]劉莉.胡格模式下推進高職物流專業(yè)英語教學(xué)[J].無線互聯(lián)科技，2015（9）：86-87.

[2]高淑紅.胡格教學(xué)模式：高職課堂教學(xué)生態(tài)的重構(gòu)[J].職業(yè)技術(shù)教育，2017（2）.