鐵路工程路基施工技術分析

李毅

[摘要]隨著我國經濟高速發展，人口流動加快，鐵路運輸在經濟建設中的作用與日俱增。作為承載軌道、列車載荷的建筑結構，路基建筑的施工質量將對線路的安全運行產生直接影響。所以要在充分了解路基工程的施工原理的基礎上，對施工工藝進行探討，對不同的路基損害問題提出解決辦法。本文對今后路基施工技術的完善具有一定的現實意義。

[關鍵詞]鐵路工程;路基施工;技術分析? 文章編號：2095-4085（2019）05-0091-02

1? 鐵路工程路基工程概述

1.1? 施工原理

鐵路路基施工原理主要是根據行業內技術標準，從項目發展的實際需要出發進行施工作業。由于現場環境的復雜性，施工技術要求會隨之調整，存在很大差異。例如，對高鐵的路基強度，抗壓能力和韌性的要求比對普通鐵路的要求高^[1]。同時在復雜地段，如青海，青藏，新疆等條件惡劣地段，也要提高施工技術標準。在動載荷條件下，土體的主要構成是土石建筑，其頂部即為路基的基本面，按照截斷面的不同，可分為路堤和路塹。路基修建高度一般高于地面，但會根據施工環境做出具體調整。

1.2? 施工工藝

（1）土方路基填筑。在填筑土方路基前，施工人員應先做好準備工作。首先利用試驗段施工的方法檢查施工方案，確認無誤后即可施工。在填筑路基過程中，應采用分層填筑這種最適合土方路基的方法。分層路基一般采用橫斷面全寬、縱向分段的方式。

（2）土石路堤混填。土石路堤施工工藝應根據石料含量的不同進行相應調整，因此施工人員在選擇填料的過程中應格外注意石料含量。在施工過程中，可選用傾填法進行施工，有效地防止土石分離，使路基施工更加穩定。

（3）石質路堤填筑。值得注意的是，當石料含量大于70%時，應采用石質路堤填筑工藝。在施工過程中要注意用推土機將填筑石料的路段推平后再用小石鋪平，達到攤鋪整平的目的。

1.3? 施工標準

路基施工技術標準是鐵路工程質量不斷提升的前提與保障，因此在路基施工過程中，需嚴格遵守標準。鐵路路線開通后，路基在使用過程中會承受雙重負荷及壓力，一方面是機車在運行過程中產生的連續動載荷，另一方面是在偶然情況下產生的動載荷。因此對路基穩定性的確保是整個鐵路項目施工過程中的重中之重，路基的穩定性應具有較高標準^[2]。安全是工程領域一直強調的話題。在路基施工過程中應牢牢把握好安全這一經久不衰的要求。否則，無論施工進度與工藝水平多么快又好，最后都有可能導致失敗的結果。因此為了更好地保證路基施工安全。應該提升以下兩個方面。第一，嚴格執行安全施工條例。安全施工條例是我國鐵路主管部門及安全生產委員會從宏觀角度從施工人員安全角度考慮提出的具有保障性，安全性的行業標準。第二，應從意識層面做好安全預警與防控，避免由于疏忽造成的不良安全后果。

2? 鐵路工程常見路基損壞及解決方法

2.1? 常見路基損壞問題

（1）路基沉降。若承載能力差，在重力和外部載荷的共同作用下，路基就會發生豎向形變，導致軌道不均勻沉降，甚至造成開裂，嚴重威脅鐵路軌道運營安全。一般線路正式開通運營一段時間后，路基沉降問題會有所緩解，但是如果外部載荷過大，路基沉降，開裂問題同樣會變得十分嚴重。

（2）冒泥翻漿。在水和反復振動的影響下，路基表面粉粒土，粘粒土會出現液化進而軟化產生泥漿，導致路基冒泥翻漿。反復振動導致軌枕變化，使填土與路基之間的泥漿因擠壓而噴涌，噴出的泥漿風干硬化后形成新的塊狀體，降低軌道彈性，破壞基床持力層，危害軌道運營，埋下安全隱患。

2.2? 解決方法

（1）采用先進設備進行實時監測。引進先進技術好設備，以便加強對路基結構，形態，損傷的探測力度。根據已有資料分析路基可能出現的損傷，預測損害位置，精確計算路基土層整體承載能力和相關參數，及時對修補已產生的損害，加強成果安全性。

（2）提高填充材料質量。粗砂作為一中常見的填充材料具有抗壓能力強，密度大，透氣性好等特點。但是目前鐵路路基填充物一般主要由含有細砂，粉砂的砂土混合而成。不僅保護路基的能力有限，而且透氣性差，密度小。因此可以根據路基施工要求及路線沿途具體地質條件，在合理的條件下大規模使用粗砂對路基進行墊層施工，更好地提高路基排水能力和抗壓性能，延長路基使用期限。

3? 結語

總而言之，鐵路工程是經濟發展的基礎建設，施工過程中涉及到的層面和范圍較為廣泛。為了促進經濟建設，更好地推動城市發展，鐵路工程項目逐年大幅增多。因此需要相關人員優化現有技術，將先進的施工工藝融合到工程項目中，針對出現的問題進行及時探討與改進，為進一步提升項目質量打下夯實的基礎，使我國交通運輸事業更好更快地發展。

參考文獻：

[1]周波.高速鐵路路基工程施工技術探討[J].交通世界，2017，（02）：234-235.

[2]呂鵬濤.鐵路路基施工技術及防護措施分析[J].中國高新科技，2018，（04）.