對話北京越野彭鋼：中國越野第一品牌 也要成為世界越野品牌

黃思賢

成都車展期間，《郭博士的會客室》來到蓉城，邀請到了北京汽車銷售有限公司副總經理—彭鋼做客會客室，就北京越野2019年的發展成果、市場局面，品牌營銷等話題展開討論，為大家全方位展示了一個更全面的北京越野。

北京越野2019年整體的發展成果

當談及2019年的發展，彭鋼表示，今年大的環境，經濟環境不是特別的好，汽車市場也算是連續第三年負增長。而越野車相對比較小眾的一個領域，它更多有一些“玩具“的屬性在里面，屬于非剛需的產品，北京越野今天相對在外部承受的壓力，確實更大一些。

從運營商，北京越野今年第一年開啟了“一體化運營”，實行產供研銷一體化的管理，專門成立了銷售公司。整體看上半年，通過這些各方面的努力，北京越野在品牌層面、產品層面等一系列的調整跟調度，取得了讓人滿意的成績。

北京越野該如何在越野車市場中爭取更大的生存空間？

首先在品牌層面上，因為北京越野它是一個有著非常悠久歷史的汽車品牌。“北京”那兩個字是一個特殊的符號，已經做成一個品牌，這個是國內唯一的。

其次在市場層面上，過去的十年或者更長的15年、20年，中國把一個SUV市場變成了一個巨大的市場，有著巨量市場，北京越野還有很大的發揮空間。

北京越野現有產品的市場基礎及未來規劃是怎樣的？

北京越野一體化運營后，首先對品牌旗下產品線做了詳細的梳理，首創“越野新定級標準”，將產品線全新命名為S/P/C/SE系列。S系代表極限越野，專為越野狂熱者打造，讓每一位超級越野玩家都能盡情享受越野樂趣。

P系代表專業越野，專為越野愛好者打造，代表車型是BJ40 PLUS，定位為“全域專業操控官”，這款車型改裝空間很大，可以讓車主盡情發揮聰明才智。

C系列代表都市越野，是現在銷量最大的一個系列，主要面向越野向往者，代表車型是BJ40城市獵人版，是一款兼顧越野性能與城市訴求的舒享越野車型。

最后一個是SE系列，主要是定制版車型，正是希望通過這種豐富的產品選擇來滿足更多越野人群的個性化需求。

在北汽集團全新的“高、新、特”戰略要求中，高、新、特具體指什么？

進入新時代，面對日益升級的消費需求，北汽集團深入推進戰略轉型，重點做好“高、新、特”三篇大文章，打造具有世界影響力的汽車品牌。“在產品和技術層面，"高"體現為堅持高端制造、高端產品；"新"體現為加強自主創新研發，加快全面新能源化步伐；"特"體現為承擔好國家任務，強化軍車越野車優勢”。

“北京”越野如何讓全國各地的消費者接受？

彭鋼表示，現在還堅持以城市地名的中國品牌已經沒有了，就剩下北京，有一些營銷學領域的專家表示，用地名做品牌其實是有比較大的風險。也許這個對于北京的當地人來說，看到這兩個字是感覺非常驕傲的，也許在別的地方，可能大家就會有一些其他的看法。

但在彭鋼看來要從北京這個地域這個角度跳出來，將其作為一個全國化的品牌。甚至面對未來也在做很多的國際化的嘗試，而且目前已經有一些產品陸陸續續出口。

做品牌其實就是做背后的品牌內涵，或者說品牌價值觀，品牌精神是什么，客戶能不能認同，這才是這個品牌能不能被接受更關鍵的東西，而不在于簡單的字意的，這個地名的理解。

所以現在北京越野的品牌主張有跟越野相關的“探索未知，挑戰極限”、其次就是和北京越野品牌誕生息息相關的軍旅情結，最后就是大愛無疆兄弟情誼。

在這些維度上都是能夠脫離開地域本身，能夠讓客戶感知到一些有凝聚力的、很正能量的價值觀，圍繞這些方面去塑造這個品牌。