“一帶一路”倡議下職業學校物流人才培養探究

殷麗玲

[摘?要]在國家“一帶一路”倡議下，中國與世界各國的聯系越來越緊密，物流尤其是國際物流的內涵得到拓展。物流人才需求的變化，對職業學校物流人才的培養提出了新的要求。文章結合職業學校物流人才培養現狀和“一帶一路”倡議下的物流人才需求，對職業學校物流人才培養進行探究，有針對性地提出了職業學校物流人才培養的建議。

[關鍵詞]“一帶一路”倡議;職業學校;物流人才培養

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2019.26.175

物流業雖有著古老的歷史，但作為一個學科來系統地培育人才的時間并不長。現代物流業是多功能的有機整合，涉及運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等多個環節。“一帶一路”倡議的提出，為現代物流業注入了新的內涵，也對物流人才的培養尤其是職業學校物流人才的教育提出了新的挑戰。探究新形勢下物流人才培養的方向，使其符合時代發展要求，推動物流教育的發展，提升學生競爭力就顯得尤為必要。

1?職業學校物流人才培養現狀

2005年起教育部成立了“職業學校物流專業教學指導委員會”，專門組織開展物流教學領域的理論與實踐研究，提供物流類專業教學研究、咨詢、指導、評估、服務等工作，以此來推進物流教育的規范化、完善性和不斷創新。經過多年的發展，目前我國職業學校物流人才教育呈現如下特征。

1.1?物流教育更注重傳統領域

目前，我國職業學校物流教育更多地發力于運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、配送等傳統領域，在課堂中教會學生理論知識，在實訓室或有限的實習中鍛煉實操能力。讓學生通過學習與操作的有機結合，深刻了解物流的科學理論和實踐意義。但傳統領域關注的更多是國內物流，所學理論知識和操作的適用性多局限于國內，缺少對國際物流法律法規、制度規則、慣例和特色的了解。“一帶一路”倡議下，國際物流業務比重明顯上升。現有職業學校所培養的物流人才，在面對國際物流領域時，呈現出茫然無措的狀態。

1.2?重視專業理論和實踐，與相關專業融合度有待提升

目前，我國職業學校將培養的物流人才主要定位于物流工作的實際操作者和基層管理者角色。在這一定位下，重點培養學生專業范圍內的理論知識，并提供實踐操作。物流是實現物品從供應地向接收地的實體流動過程，流動是表現而非最終目的，物品不是純粹的為了流動而流動。因此，了解物流的目的將有助于提升物流的質量、效率和滿意度。了解物流目的即需要對物流相關學科的了解，如生產計劃、物料供應等。在“一帶一路”倡議下，物流必將加速自國內走向世界，國際物流所需要多學科、專業化和綜合型的人才。不僅需要物流專業知識，更需要國際貿易理論、社會文化常識、外語交流的能力等。職業學校培養具有專業特長的綜合型人才，使其能夠適應物流尤其是國際物流的快速發展和變化，面對行業的變革不麻木、不茫然就顯得尤為重要。

1.3?多元社會文化適應性培養空缺

在全球融合和多元社會發展的過程中，不同文化在不斷地碰撞和適應，迸發出新的火花。文化沒有好壞之分，只有符合與否的判斷。所有人共同構成了文化氛圍，符合文化，則容易被接受，得到認可和尊重;不符合文化，則容易被排斥和抵觸。在“一帶一路”倡議下，尤其是國際物流大發展的情況下，職業學校所培養的物流人才將面臨多種多樣的文化，如基督教國家的“贖罪”文化，穆斯林民族對豬肉、酒精的禁忌，有信仰教徒對“真神”虔誠，等等。這些多元文化的產物都對國際物流的運作產生了影響。但在職業學校的教育中，缺乏對相關文化知識的普及教育，這也成為職業學校培養人才在面對國際物流時表現茫然的重要原因。

1.4?持續自我學習能力的鍛煉可進一步提高

物流人才在職業學校所受教育時間有限，離開學校后所處的環境、政策、條件等無時不在變化，因此終生學習是必然的選擇。在職業學校教育中，不僅僅要教會專業的理論、知識和技能，更要在授課中傳授自我學習的方法，在面對持續變化的環境時，能夠通過有效的學習方法，迅速地獲得知識并做出正確的處理。但在職業學校的日常教學中，更多地關注“授之以魚”，在“授之以漁”方面還有提升的空間。

2?“一帶一路”倡議下的物流人才需求

為了解企業的物流人才需求，積極探索新的經濟、政治環境下職業學校物流人才培養方向，筆者組織了一次調查問卷，被調查方主要是響應國家號召，開展國際業務的公司，如國際物流公司、國際工程承包企業、國際貿易公司等。通過調查問卷小程序，共回收問卷92份，其中有效問卷78份，經過整理和分析得到如下信息。

2.1?對職業學校物流人才定位無大變化

畢業生在工作的前幾年，學歷、專業和畢業院校等對其所從事的職業和崗位有著一定的影響。五年后，個人能力和環境因素的影響將更大。在對調查問卷進行統計分析后（見圖1）發現，愿意招收職業學校物流人才的企業中，對應屆畢業生工作五年內的定位主要集中于“物流的實際操作者和基層物流的管理者”。這與目前職業學校對于物流人才培養的定位基本吻合。

2.2?企業對物流人才“復合性”要求變高

經過統計分析，在“一帶一路”倡議下開展國際業務的公司中，對于物流人才專業理論知識和操作能力最為看重的占37.2%，對物流人才“復合型”的要求達62.8%。在復合型知識中，要求了解和熟悉的能力主要包括：國際貿易規則及慣例、不同國家清關及報關報檢能力、國際保險、適應長期“外派”、國際法律和財物、工程機械設備和材料等。

2.3?外語要求高，偏愛“小語種”

在對外溝通和交流上，英語因其廣泛使用有著獨特優勢，已成為必備的外語種類。除英語外，法語、西班牙語、阿拉伯語、葡萄牙語和諸多當地語言受到開展國際業務公司的青睞（見圖2統計）。擁有專業物流知識且懂得“小語種”的人才，在畢業時將更容易獲得理想職位。

2.4?對全球化的適應性更為看重

在對調查問卷的統計中，能夠接受“長期外派”“長期駐外”等詞匯出現頻率較高。這就要求物流人才不僅能在國內環境下開展物流工作，更需要在不同文化、習俗、宗教和不同地理環境下，較好地適應并開展工作。

3?職業學校物流人才培養建議

3.1?根據物流人才需求變化，動態調整課程體系

職業學校物流人才培養的目的之一即在于向社會和企業輸送適合的人才。因此，了解社會和企業對物流人才需求的變化，并根據變化，動態調整課程體系，在所教與所學、所用與所需間形成動態統一。保證學校的名譽和專業優勢，提升學生的競爭力，滿足社會及企業需要，形成良性促進和良性循環的過程。

課程的動態調整應立足本專業和行業的長遠發展，結合物流人才需求進行，不盲從于需求。受限于業務模式、發展階段和國際大環境的持續變化，企業對于物流人才的需求變化有些是趨勢性和良性的，有些是短暫和臨時的。因此，在根據物流人才需求而動態調整課程體系時，應選擇有利于本專業發展，符合社會和企業需要的良性和趨勢性因素作為課程體系調整的依據，并為此培養出專業的物流人才。

3.2?拓展物流與相關專業的教學融合

拓展物流業與相關專業的教學融合，提升物流人才對上下游相關專業和知識的了解，使得物流教學兼具廣泛性和針對性，物流從業人員的“復合型”水平更高。如在“一帶一路”倡議下，國際業務的開展明顯繁榮并將持續增多。在國際物流教學中，將國際貿易、國際結算、國際融資、國際保險和國際財務、國際商務英語等相關專業的知識融會貫通地講解，讓學生能夠對整個知識鏈條有清晰的認識和了解，形成相對完整的知識體系，促進學生競爭力的不斷提高。

3.3?增設不同風俗文化和禁忌的教學內容

職業學校的物流教育，注重專業知識的傳授，在不同風俗文化和禁忌的教學領域幾乎處于空白。隨著“一帶一路”倡議的提出和五年多的實施，全球100多個國家和國際組織積極支持和參與“一帶一路”建設，極大地促進了國家間的溝通交流。但不同國家的歷史、文化、宗教、環境各不相同。因此，對不同風俗文化和禁忌的了解，避免不必要的麻煩和紛爭，就顯得尤為重要。職業學校物流教學中，滲透不同文化的差異，了解不同習俗的特點，知曉不同宗教的禁忌等，是培養專業化物流人才的必要條件。

3.4?強化外語學習，成立“小語種”學習興趣小組

在課程體系的設置中，應進一步加強外語尤其是專業外語的授課比重，使得學生能夠記得住、聽得懂、說得出、寫得規范。每個學生至少掌握一門作為溝通和交流的外語，同時在條件具備時，設立“小語種”學習興趣小組。將專業和“小語種”有機結合，大大提升所培養物流專業人才的競爭力。

3.5?培養“終身學習”的能力

“大數據的時代，全球數據量每18個月翻一倍。”在信息爆炸的時代，僅靠職業學校對于物流專業和相關聯領域的教育，不足以滿足時代快速發展的要求。因此，職業學校所培養的人才要具備“終身學習”的能力。在課程設置體系和實踐教學中，通過有形的講授和無形的影響，逐步形成短時間快速學習相關知識的能力，讓物流專業人才能夠自行探索去哪學、如何學，充分調動其主觀能動性，實現物流專業人才具備“終身學習”的能力。

參考文獻：

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