特殊商品的物流運輸安全信息化管理探討
—— 以危險化學品為例

中國石油運輸有限公司 衛星

1 危化品企業和物流運輸現狀調研

某市行業協會，面向某地級市(化工為該市三大支柱產業之一)40多家危化品企業大概發放了大概300余份，最后收回了大概200余份結果，調查結果如表1所示。

表1 危化品企業樣本特性

通過對調研問卷的總結，對某市危險化學品企業安全管理和運輸現狀分析如下。

(1)該企業在技術的安全保障方面與在設備的投入方面沒做好充分準備，只有不到20%的人認為該企業在安全措施以及技術方面做了比較充分的準備工作。雖然在危化品的管理環節中起著比較關鍵的作用，但是也不能忽視這些物品的狀態。

(2)要從根本上對危化品企業的安全進行防范，必要時要進行思想教育，加強宣傳，不要把這些工作都停留在表面上，要真正把它們貫徹落實。同時這也說明，我國部分危化品企業在安全管理方面并沒有和績效管理有效銜接，因此危化品企業在安全管理組織上還有較大的提升空間。

(3)在這些被調查者中還是有一大部分危化品企業物流水平比較低，沒有跟上時代的發展，所以，在危化品企業發展過程中要重視物流業的發展，盡量做到多方面的兼顧。

(4)對于危化品企業的物流來說，目前發展的狀況并不是很理想，在物流方面也缺乏一定的管理，并且物流點比較分散，有些物流點會在一些老城區，有些物流點分散在生態區，這樣對環境會造成一定的破壞，甚至有些物流點還分散在居民區，影響人民的正常生活，所以相關部門要加強對危化品企業的物流狀況進行規范、管理。

(5)另外，在這些被調查者中，只有百分之十幾的人認為這些危化品企業的物流服務上可以滿足自己的需求，所以，危化品企業需要提高自己的服務水平同時提高對服務標準化的認識度。

2 危化品運輸的問題和不足

近幾年，隨著我國危化品運輸行業的蓬勃發展，雖然這一行業的發展為危化品企業帶來了發展的機會，但是也會有許多意外事件的發生，在這些產品運輸的過程容易出現爆炸的現象，造成一定的損失。筆者結合前述調研情況，對我國危化品運輸中存在的問題和不足做了分析。

2.1 生產規模小，專業化水平過低

某市的危化品運輸企業基本由民營企業壟斷，民營企業的規模太小，整個某市的民營企業總共擁有運輸車輛大約7000余輛，主要負責運輸一些含劇毒、強腐蝕性和易燃易爆炸等高危險系數的物品。近幾年來調控手段不斷提升，使得市場結構有明顯變化，但是大企業的規模仍與產業發展需求不匹配，小企業的數量仍在不斷增多。而小企業和大企業相比起來，規模小和設備不全等問題更加凸顯，而且小企業管理人員較少所以企業的安全管理過于松懈，內部組織松散。這些是企業內部的問題，反映在危化品運輸上，就是行業集中度不夠，形不成規模效應，與產業發展不匹配等。這些問題都是制約危化品運輸行業發展的因素。

2.2 從業人員的能力差距較大

目前，在現階段，對于危化品的運輸在我國目前還處于一個不成熟的階段，在運輸危化品的過程中總會出現一些意外的事故，在出現的這些問題中大部分都是人為因素，只有少部分情況是由于出現了意外。之所以人為原因會成為主要原因是因為在從事這項工作特別是對于危化品運輸的這些人員來說缺乏相應的專業知識，沒有受到專業的培訓，而且對于危化品的物流管理來說，是有一定的人才缺口的，雖然短期來說不會造成什么影響，但是就長遠來說，對企業的損耗相對于來說還是比較大的。還有一個比較重要的原因就是，當前對這一行業的從業門檻沒有具體的要求，雖然有部分企業或者相關人員已經在相關單位工作了一段時間，由于沒有受到過專業知識或者專業的教育就沒有相關的從業證書。也就說明，這些工作人員是缺乏一定的工作技能，而且他們在安全意識上或者一些其他的防范意識上也比較差，而且出現意外后也不會靈活處理，所以就比較容易出現問題。

2.3 運輸危化品的車輛設施不符合規定，存在安全隱患

對于危化品來說，車輛是它們必不可少的運輸工具。大部分運輸的是化學危險品和易燃易爆炸的有重大隱患的危險品。運輸這樣的危險品需要使用特殊的車輛，運輸車輛的安全系數一定要達到規定目標。這樣的車輛成本太大，許多小的企業無法支付所需的巨大費用。因此它們會選擇利用普通車輛在一些比較偏遠地區監督不力的地方進行運營，這樣來說危險系數變得更高。利用非法車輛進行運輸會導致更多危險因素的產生。

3 危化品運輸安全管理信息化的需求

3.1 業務開展提供信息化平臺

要合理規劃好危化品的物流運輸系統，安排好這個過程中的每一個環節，可以實現流水作業，形成一個比較完整的工作環節，高效管理，利用現在的信息化時代，利用互聯網與大數據的作用，該企業建立一個比較寬廣的平臺。

3.2 實現業務運作的精細化

在現在這個階段，有些危化品企業基本可以實現信息化，但是成本成為了該類企業運行過程中的阻礙，對于信息化的加入，既可以有秩序的管理一些小型企業也可以高效管理一些大型企業，提高企業的運作效率，提供針對性的服務。如對大中型企業提供獨立部署的解決方案，對于中小微企業提供各種信息化平臺的服務。對于一些其他企業方面的管理來說也可以合理規劃，同時可以提高一些企業的服務水平。

4 危化品物流運輸信息化管理平臺設計

危化品物流運輸信息化管理平臺以安全管理的智能化應用為切入點，利用北斗、物聯網技術，能夠形成產品實現對物流要素信息的全過程采集。建設可擴展的云計算平臺，保證對海量的全要素信息具備實時運算、處理和存儲能力。開發功能豐富、可組合、可擴展的業務平臺，滿足不同用戶的不同應用需求。定義標準，整合物流相關各方信息和數據，通過二次開發轉變為服務和應用。結合企業現有的信息化建設成果，實現對業務信息化管理，滿足企業安全管理和發展的需求。

圖1

危化品物流運輸信息化管理平臺按照物聯網層次模型，結合物聯網、信息化和大數據等技術和管理方法的特點，建立感知層、傳輸層、計算層和應用層等四層系統架構，具體架構如圖1所示。

計算層：對于計算層來說，可以說是整個系統在運行過程中的關鍵因素，一些關鍵的技術方面都集中在的技術層，所以要對這一方面特別注意，同時也可以找一些人才，專門負責計算層，包含應用網關、業務構件庫、GIS服務、虛擬資源、數據庫、一體化監控平臺、公有云/私有云服務等內容。

應用層：包括為大中型定制化系統，面向中小微企業用戶的輕量級應用，提供車輛監管、安全管控和物流服務等功能，并支持向政府部門的數據轉發。

系統主要包括包括車輛監控、安全管控、車輛調度、監管服務和綜合分析等五個模塊。其中車輛監控模塊實現對危化品運輸業務全過程的可視化的監控和預警，提供包括基于北斗/GPS雙模的物流運輸全球定位功能、基于3G/4G的車輛視頻監控和預警功能，并實現安全管控與車輛調度的模塊信息集成，包括車輛、人員、物流調度信息、車輛行駛里程等，具體功能包括車輛查詢、實時監控、報警處理、軌跡回放、地圖信息服務和終端管理等功能；安全管控模塊提供危化品運輸安全預防管理一體化的支撐能力，具體包括風險預警、違規報警、違章處理、事故處理、安全行駛管理等功能；業務管理模塊根據各業務部門的管理需求提供可配置的管理流程，具體包括人員管理、設備管理、任務計劃、任務跟蹤、車輛調派、運能運力分析、路線規劃等功能；監管服務模塊應滿足政府監管需求，實現與政府管理系統的對接，提供監管巡查和監管數據交換等功能；綜合分析模塊提供統計報表、報表自定義、綜合展示等功能，滿足企業管理需求。

5 結語

危化品物流運輸的安全管理水平與人民群眾的生命財產安全息息相關，如果運輸過程中發生泄露或者爆炸，將對人們的生活也會造成不可估計的危險，短時間內無法改變。因此，為了避免事故的發生，政府和企業都需要未雨綢繆。加強企業內部管理水平，做到運輸過程全管控。并且加強危化品物流運輸參與者的安全意識，提高有關人員的緊急操作能力和處理危險的能力。政府應建立一套長期有效的管理體系，保證危化品物流運輸行業的健康發展。但是僅僅依靠政府的努力是遠遠不夠的，企業也應加大信息化管理投入，應用危化品物流運輸信息化管理平臺實現內部管理水平提升，做到運輸過程全要素管控，使得自身管理水平與發展要求相適應，積極面對行業發展的機遇與挑戰。