(中國航發沈陽發動機研究所 遼寧 沈陽 110015)
航空發動機的研制是極其復雜的,其研制是涉及多單位、多學科高度交叉協同的系統工程,存在技術難度大,周期長,資金需求高等特點,如何在用戶要求得到合理保障的前提下,有效地開展研制工作是研制單位面臨的重要挑戰[1-2]。需求管理的目的就是使用戶及利益攸關者的需求被充分理解和執行,保證產品的符合性,使產品在全生命周期內始終滿足客戶的要求。
本文以航空發動機研制過程中進行需求管理的工作內容為基礎,展開需求管理工作的探討。
需求管理主要過程包括:需求捕獲、分析及確認、分配、驗證、變更管理等,對需求項的評審評估以及構型管理活動也屬于需求管理的活動的范疇。航空發動機需求管理首先應建立需求管理的模型[3],在模型的基礎上開展需求管理工作。建立模型后開展各層級的需求捕獲、分析、確認工作,上一層級將確認過的需求向下分配,該需求在合適的層級進行驗證。
(一)建立發動機需求管理模型
建立模型即是建立需求傳遞的鏈條,通過建立的模型能夠從來自用戶的需求追蹤到最終產品的硬件上,管理模型建立的合理可以使后續管理工作的清晰度提高,思路明確,最終進行需求歸集時,大幅度降低出錯的可能性。
航空發動機需求管理模型包括飛機層(用戶)、產品層、部件系統層三個層次。

圖1 航空發動機需求管理模型
(二)各層級需求項的捕獲、分析確認、分配
需求本身的概念是用戶解決問題或達到目標所需的條件或能力,需求的屬性是明確、清晰、唯一、一致、獨立和可檢驗的。各層級的需求項都應滿足這一要求,否則無法進行有效管控。
來自用戶的需求傳遞至產品層,產品層通過對需求的捕獲、分析確認和轉化,進一步明確用戶的需求項,對于不滿足需求屬性的需求項應和用戶開展溝通協調和反饋。完成確認后,將下一層級分配需求。
部件和系統層對來自產品層的需求項進行需求的捕獲、分析確認和轉化,進一步明確產品層的需求,對于不滿足需求屬性的需求項應和產品層開展溝通協調和反饋,對不合理的指標進行更改或協商,對于不明確的指標進行明確。
(三)建立需求分析的追蹤矩陣
已經完成確認的需求項,部件和系統根據追蹤矩陣的要求開展需求分析工作,具體包括部件/系統層的需求編碼分配,需求來源確認,需求的可行性分析及結果、可行性驗證方法、需求的符合性分析、符合性評判標準、符合性的驗證結果及后續工作規劃等內容。對全部的需求項完成上述分析后,可形成需求的追蹤矩陣,該追蹤矩陣是需求管理的基石,通過需求追蹤矩陣可以合理安排續研制規劃、計劃等內容。

圖2 需求轉化及符合性分析
(四)需求項管理
針對完成分析的需求項開展管理,包括需求變更,以及需求的追溯等。在航空發動機的需求管理中將需求項進行了條目化[4],方便管理。后續采用想應得管理軟件實現需求的可視化管理。
基于航空發動機需求管理的工作內容,梳理了需求管理的工作流程,明確了需求管理的具體工作內容,形成了最終的追蹤矩陣,可通過需求追蹤矩陣對發動機研制安排續研制規劃、計劃,實現項目的有效管理。
建立合理的航空發動機的需求管理模型,各層級需求項得以較好的捕獲和分析、確認,加之采用先進的需求項管理手段,相信需求管理將助推航空發動機研制進程。