參與中國的大飛機制造，多么令人興奮

文/謝里·布里爾

中國是一個充滿希望的國度。我來華工作就是希望助力中國實現大飛機夢。我想繼續見證中國的發展，繼續為中國的大飛機事業貢獻綿薄之力。

我與中國的緣分始于20世紀80年代。看到祖父母去中國旅行拍的照片，12歲的我開始對這個遙遠的東方國度產生了濃厚興趣，希望有一天自己能去中國走走看看。

我的妻子是中國人。2000年，我第一次來中國探親。記得當時上海浦東機場剛運營不久。與近20年前祖父母所看到的不同，在我面前的是一個非?，F代化的機場和迅速發展的城市。我渴望見證并參與中國發展的愿望越來越強烈。

2008年5月，中國商用飛機有限責任公司（以下簡稱“中國商飛”）成立。彼時，我在美國波音公司任職。作為聲學科學家，我曾參與波音787、747—8等項目和靜音驗證機計劃等。我意識到，加入中國商飛，將給予我從頭開始參與中國重大科技創新項目的一次重要機會。能夠參與中國的大飛機制造，這是多么令人興奮啊！不過我也有些猶豫，如此高科技的中國重點創新企業會歡迎我這樣一位外籍專家嗎？

加入中國商飛的念頭總是縈繞在我腦海中。后來，在妻子的支持和協助下，我聯系上了中國商飛人力資源部。2011年，我攜家人來華工作，夢想終于成真。

C919項目一切從零起步。也正因如此，我們有更大的發展空間。提高C919的國際競爭力，必須以國際技術標準來研制打造。剛加入中國商飛時，中國民用飛機噪聲系統的工程人才嚴重短缺。經過這幾年的共同努力，一支專業從事飛機噪聲研究的年輕團隊已建立了起來，完成了中國民用飛機噪聲領域的一系列開創性工作。

工作中，我常常為大家的責任心和團隊精神所震撼。2017年，C919首飛前夕，所有的工程師都放棄周末和休息日，24小時隨時待命。我也經常在周末接到電話后穿過大半個上海，從位于松江的家趕到浦東機場。為了趕試驗窗口，大家一起住工廠宿舍。團隊的工程師們在試驗中度過了無數個夜晚，迎來早晨的第一縷曙光。那時我最常跟大家說的一句話就是：“只要跟C919有關的事情，隨時聯系我。”看到C919試飛成功，我跟所有的中國同事一起歡呼，這一切都來得太不容易了！

謝里·布里爾，中國政府友誼獎獲得者、中國商用飛機有限責任公司飛機噪聲團隊項目經理。圖為2017年4月中國國產大飛機C919首飛前夕，謝里·布里爾（左）和他的同事正在緊張工作

2012年12月5日，習近平主席同在華工作的外國專家代表進行親切座談。我應邀參加座談會并發言。我至今都覺得非常光榮，備受鼓舞。我來華工作就是希望助力中國實現大飛機夢。這也是我的夢想。

中國是一個充滿希望的國度。不久前，我應邀參加了2019全國科技活動周外國專家科學講堂。課堂上，我為中學生們講解飛機制造行業關于噪聲的相關要求。在互動環節，我發現孩子們對科技充滿興趣，知識面和視野非常開闊。從孩子們的身上，我看到了中國科技的未來和希望。

中國同事經常問我是否愿意繼續在中國商飛工作，我的答案非常明確：當然愿意！C919就像是我的孩子一樣，我看著它一步步長大、成熟。在降噪方面，還有很多工作等著我們去做。我想繼續見證中國的發展，繼續為中國的大飛機事業貢獻綿薄之力。