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關于新能源汽車底盤設計方向的探討

2019-10-19 22:24:40李想
汽車世界·車輛工程技術(上) 2019年4期

李想

摘 要:目前國內的經濟正在日漸提升,人們的生活質量一直在提高。對于汽車的需求量也越來越大,但是汽車在駕駛的時候無法控制的會排放污染氣體,想要滿足當前所提倡的綠色環保,在初期汽車設計的時候就需要盡可能實現綠色環保。新能源汽車的產生就表示綠色環保的理念被應用到了汽車的能源問題之中,然而它的汽車底盤的設計并不完善,還有一些問題,下面將對新能源汽車底盤設計方向進行探討。

關鍵詞:新能源汽車;制動系統;底盤設計;設計方向

1 新能源汽車的底盤創新設計

底盤設計在新能源汽車的創新研發之中占據非常核心的位置。然而由于新能源汽車的生產跟以往汽車生產有許多差異,因此在進行新能源汽車底盤設計的時候,汽車后期的性能和實用性等內容都要充分考量。但是新能源汽車的設計生產過程中還需要面對各種難題,比如研發時間久、零部件生產艱難和設計經驗缺乏等等。

(1)設計思緒。想要完成新能源汽車底盤的創新設計,一定要徹底掃除原來的平臺構架的設計思緒,將整個設計的改善當成中心思想,再次進行設想滿足現代化需要的汽車設計觀念。新能源汽車底盤的創新設計,不但要對動力系統整體進行創新,還需要一直添加其余系統的創新領域,協同合作,密切聯合,完成整個汽車性能的提升。

(2)創新設計。新能源汽車底盤設計的方向轉變開始于“滑板式底盤”的產生。其作為常規汽車的一個創新,全面的顛覆了以往的底盤模式。這一創新設計的中心為28厘米厚的鋁制滑板式底盤。它的框架中涵蓋了轎車全部的核心系統、變速、轉向及制動零件,以及供給獨一的前往車身的電氣連接。并且還引進了線傳操縱技術,導致底盤系統的所有子系統也引入了創新設計:制動體系、轉向體系再也不會通過以往的機械手段操控,轉為采取電子操控手段,所以能夠淘汰操縱拉索、轉向柱等,擴大整體布局空間。

(3)滑板式底盤的優點。第一,車身具有較高的設計自由性。第二,降低了整體布局的困難性,增加了內部使用空間。因為整個底盤的構架為扁平,所以底盤上的燃料電池動力系統具有高度的集成性,線路輸送系統導致轉向系統及制動系統的空間大幅縮減,所以,整體布局可供使用的空間對比來說增加了,它的布局困難性對比來看也減少了,能夠使用的車輛的對應的空間也得到了擴大。第三,制造、保障大幅簡便化。第四,優越的操縱性。全部的重點系統都設置在底盤上,所以車輛的重心十分的低,加強了汽車的操縱性。第五,沖撞安全性能優越。整個的底盤在制造的時候確保1:1的前后搭配,滿足嚴格的沖撞安全規范,假如出現沖撞,牢固的底盤可以吸納絕大多數的沖撞力,讓乘客艙可以避免由于沖撞發生內凹。

2 新能源汽車底盤設計的方向

(1)使用汽車底盤設計平臺。也就表明,在進行新能源汽車底盤設計的時候,需要底盤構造和其涵蓋的子系統不可以轉變。

(2)電池組的布設。油箱的能量密度對比電池組來說,是非常的高的。1升汽油可以使普通汽車行駛20公里,特斯拉汽車的電池組,一樣能夠續航,同時也會增加電池重量。因此電池組要盡量的安設在底盤中。然而通過平鋪的手段就會導致車內的空間減少。想要處理這個問題的其中一個對策就是轉變座椅的角度位置等數值,然而這樣用戶的駕駛感受就會被影響并且大大的降低,因此座椅的布置要求科學設計。

(3)新能源汽車底盤構造。以往的汽車的底盤構造無法運用在電動汽車中,所以電動汽車的底盤要求再次設計。在電動汽車的設計里變速器及離合器能夠被篩除,之后在前后軸分別安設一部電機。動力來源為電機,利用傳動軸傳輸至主減速器。通過上述的設計方案不但可以提升動力傳輸效率,還可以降低汽車質量,以及前后電機的安設讓動力分布更加均衡,空間利用更高效。然后欠缺的是,電機的操縱對于以往的內燃機來說更加繁復。

(4)懸架系統。進行新能源汽車底盤設計的時候,子系統的實際采用的是新模式,所以汽車后艙的布設就會發生轉變。這個轉變需要汽車整體的質量和承載再次進行精確的計算,加強運轉懸架系統過程的安全參數。假如無法符合這個要求,這個設計就要求再次規劃,懸架系統也需要進行對應的整改。探究新能源汽車前后軸承載的布設狀況,能夠得知懸架系統的設計指數是不是科學的,有沒有需要再次進行計算或者整改。

3 新能源汽車底盤設計的完備

(1)底盤改裝布設的注意內容。新能源汽車底盤設計是在原有的底盤的基礎上對系統開展再次規劃,因為這是一個新興的板塊,想要盡量提升底盤的可靠性,需要注意三項內容。第一電池組要盡量放置在底盤中心,如此能夠提升汽車行駛的穩定性,還能夠接近主減速器,降低傳輸動力時的能源消耗。第二,電池架需要設計的方便電池組相應操作。第三,適當的承襲以往底盤的一部分可靠構造,縮減新平臺的成本投入。

(2)新能源汽車維持承載式車身。新能源汽車維持承載式車身,因為大多數汽車都會選取這類設計。因為副車架無法承載車身質量的有關功能,所以,進行動力總成零件的設計,要求明確懸置點。通過對車身的量化探究,盡可能地防止因為懸置設計空間不科學而影響整體布設。

4 總結

新能源汽車符合對于綠色節能、環保的需求,想要有更好的發展,需要加強底盤設計創新,雖然效果需要一定的時間才能顯現出來,但是具有非常重要的研究意義,所以要加強對新能源汽車底盤設計的研究,促進新能源汽車行業的發展。

參考文獻:

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