2018臨沂國(guó)際馬拉松直播技術(shù)方案

岳長(zhǎng)斌

馬拉松賽事具有“兩長(zhǎng)一多”即：賽道長(zhǎng)、比賽時(shí)間長(zhǎng)、參賽人數(shù)多的特點(diǎn)。所以，馬拉松賽事的直播也不同于一般競(jìng)技比賽的直播，需要相對(duì)復(fù)雜的技術(shù)保障和縝密的直播流程設(shè)計(jì)。以下，我們就2018臨沂國(guó)際馬拉松的直播案例，來(lái)深入了解一下如何制定馬拉松賽事的直播技術(shù)方案。

一.前期勘查

1.線路了解

賽事主會(huì)場(chǎng)設(shè)在北城新區(qū)五洲湖廣場(chǎng)。

馬拉松線路以五洲湖廣場(chǎng)為起點(diǎn)，沿北京路、濱河西路、南京路沂河大橋、濱河?xùn)|路、沂河路沂河大橋、濱河西路、金雀山路、沂蒙路、濱河路、蒙山大道、北京路，最后回到五洲湖廣場(chǎng)。

半程馬拉松經(jīng)北京路、濱河西路、南京路沂河大橋、濱河?xùn)|路、解放路九曲沂河大橋、濱河路、臨沂人民公園、濱河路、金鑼大橋、沂蒙北路、北京路，回到五洲湖廣場(chǎng)。迷你馬拉松經(jīng)北京路、濱河西路、濱河路、府左路，終點(diǎn)設(shè)在市文化中心南廣場(chǎng)。

2.資源落實(shí)

馬拉松比賽一般不是在成熟的體育場(chǎng)館進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)一般不具備轉(zhuǎn)播條件，所以必須提前看場(chǎng)地。勘查轉(zhuǎn)播車行進(jìn)路線及轉(zhuǎn)播車和衛(wèi)星車停放、電力保障、光纜保障等。并與組委會(huì)和主辦方溝通直播需求，把直播所需資源一一落實(shí)。其中包括：

（1） 場(chǎng)地協(xié)調(diào)：主要涉及轉(zhuǎn)播車、衛(wèi)星車、總控車等車輛的停放位置、直播設(shè)備存放等事宜；要考慮承重、車頭朝向等問(wèn)題；

（2） 帳篷、桌椅需求：主要用于轉(zhuǎn)播車和總控車周邊布置；用于防風(fēng)、防雨等；

（3） 通訊公司協(xié)調(diào)事宜（光纖）：主要用于微波接收點(diǎn)同總控車之間、賽道途中固定機(jī)位同總控車之間的傳輸通路；

（4） 網(wǎng)絡(luò)需求：2條獨(dú)立公網(wǎng)專線IP網(wǎng)絡(luò)，分別用于通話及備路傳輸；

（5） 用電協(xié)調(diào)：根據(jù)轉(zhuǎn)播車、總控車的用電功率要求提供用電；對(duì)微波接收點(diǎn)等光纖傳輸終端提供供電；注意功率、主備電源切換、防雨等需求；

（6） 無(wú)線電管理部門協(xié)調(diào)事宜：在演練和直播期間，批準(zhǔn)賽事使用微波及通訊頻點(diǎn)。

（7） 賽事安保部門協(xié)調(diào)事宜：安排安保人員負(fù)責(zé)從設(shè)備架設(shè)至直播結(jié)束，負(fù)責(zé)起點(diǎn)、終點(diǎn)轉(zhuǎn)播車區(qū)域、總控車以及車庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)、微波接收點(diǎn)的安保工作。

（8） 市政、交警等部門協(xié)調(diào)事宜：馬拉松賽道覆蓋測(cè)試及直播期間，當(dāng)?shù)亟还懿块T不要對(duì)摩托車、馬車、皮卡車、總控車測(cè)試車輛采取限行措施；并提前考慮禁飛區(qū)等要求，提前提報(bào)申請(qǐng)；

（9） 其它需求：包括賽事直播需要的云梯車、皮卡車、通勤車等車輛需求；直播團(tuán)隊(duì)證件及車輛通行證件需求；需志愿者需求等；

3.勘查報(bào)告

轉(zhuǎn)播車需要的供電功率比較大，轉(zhuǎn)播車附近需要重新設(shè)置一個(gè)380V的動(dòng)力電配電箱。臨沂馬拉松是在山東衛(wèi)視直播，需要的電力安全等級(jí)比較高，需要雙路不同路由電源供應(yīng)，因此當(dāng)?shù)匾谥辈ト沼冒l(fā)電車做備路電力支持。

馬拉松轉(zhuǎn)播賽程中跟拍選手的摩托車攝像機(jī)信號(hào)需要用到微波傳輸，微波傳輸需要有無(wú)遮擋的高點(diǎn)地方作為微波接收點(diǎn)，我們現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)的臨沂廣播電視塔就具備這種條件，在塔的兩側(cè)設(shè)置兩套接受點(diǎn)就可以把整個(gè)賽道的微波信號(hào)接收會(huì)下來(lái)。

微波信號(hào)接收下來(lái)需要用光端機(jī)通過(guò)光纜把微波接收點(diǎn)信號(hào)直接送到轉(zhuǎn)播車上。

二.方案制定

1.整體架構(gòu)

2018臨沂國(guó)際馬拉松的全程、半程起終點(diǎn)在同一位置，頒獎(jiǎng)儀式也在起終點(diǎn)主會(huì)場(chǎng)舉行。依托五洲湖做背景，將演播室搭建在距離起終點(diǎn)200米的五洲湖廣場(chǎng)上。據(jù)此，機(jī)位設(shè)置分這么幾個(gè)部分：起終點(diǎn)部分（主會(huì)場(chǎng)區(qū)）、演播室部分、賽道移動(dòng)機(jī)位、賽道固定機(jī)位。

轉(zhuǎn)播車PGM信號(hào)通過(guò)主備衛(wèi)星車（一輛C波段、一輛KU波段）及4G背包同時(shí)回傳到電視臺(tái)總控機(jī)房，再通過(guò)多路延時(shí)器，最終送播控播出。

2.機(jī)位設(shè)置

直播的整體技術(shù)架構(gòu)有了，下一步就開(kāi)始設(shè)置具體機(jī)位。

★ 起終點(diǎn)部分（主會(huì)場(chǎng)區(qū)）：

①號(hào)機(jī)位是40倍高清鏡頭。在起始點(diǎn)舞臺(tái)東側(cè)，拍攝發(fā)令槍特寫(xiě)，起跑后抓拍人物特寫(xiě)，拍攝城市高樓空鏡及臨沂CBD新面貌。

②號(hào)機(jī)位是75倍高清鏡頭。設(shè)置在起始點(diǎn)東側(cè)300米運(yùn)動(dòng)員回程一邊，近距離拍攝出發(fā)運(yùn)動(dòng)員表情，特寫(xiě)，而且是運(yùn)動(dòng)員沖刺闖線銜接機(jī)位，抓拍沖刺人物特寫(xiě)。

③號(hào)機(jī)位是廣角鏡頭。是在起始點(diǎn)舞臺(tái)西側(cè)的搖臂，拍攝主席臺(tái)及出發(fā)點(diǎn)整體布局，運(yùn)動(dòng)員出發(fā)時(shí)震撼場(chǎng)面。

④號(hào)機(jī)位是40倍高清鏡頭。是在起始點(diǎn)西部出發(fā)西一點(diǎn)，是采用40米云臺(tái)的高機(jī)位，是采用較高的角度拍出大場(chǎng)面，這樣就保證低中高度都有機(jī)位，使鏡頭錯(cuò)落有致有層次。

⑤號(hào)機(jī)位是起始點(diǎn)舞臺(tái)一側(cè)廣角游動(dòng)機(jī)位，近距離拍攝出發(fā)運(yùn)動(dòng)員表情，特寫(xiě)，采訪運(yùn)動(dòng)員等等。

⑥號(hào)機(jī)位是和⑤號(hào)機(jī)相對(duì)應(yīng)馬路另一側(cè)的廣角游動(dòng)機(jī)位，除了⑤號(hào)機(jī)拍攝內(nèi)容外，還要兼顧沖刺運(yùn)動(dòng)員正面特寫(xiě)。

★ 賽道移動(dòng)機(jī)位

⑦號(hào)機(jī)位是在運(yùn)動(dòng)員前方馬車上索尼680加廣角無(wú)線機(jī)位。穩(wěn)定拍攝運(yùn)動(dòng)員跑步的動(dòng)態(tài)姿勢(shì)。

⑧號(hào)機(jī)位是無(wú)人機(jī)航拍機(jī)位，超大廣角俯瞰賽道及沿途的風(fēng)景，展現(xiàn)臨沂秀美的風(fēng)光。

⑨號(hào)機(jī)位是電視塔頂切過(guò)來(lái)的pgm畫(huà)面（這包括三輛摩托車和塔頂風(fēng)光攝像四個(gè)畫(huà)面）

★ 演播室部分

⑩號(hào)機(jī)位是現(xiàn)場(chǎng)演播室機(jī)位。分別為大全機(jī)位、主持人特寫(xiě)機(jī)位和嘉賓特寫(xiě)機(jī)位。

★ 賽道固定機(jī)位

？.號(hào)機(jī)位是根據(jù)實(shí)際勘察，在全程和半程馬拉松分流處、交匯處特別設(shè)置兩處機(jī)位，并在臨沂電視塔制高點(diǎn)特別設(shè)置觀光機(jī)位，展示臨沂絕美的城市風(fēng)光。

3.傳輸方案

這里的傳輸，主要是指賽道上設(shè)置的固定機(jī)位和跟拍運(yùn)動(dòng)員的移動(dòng)機(jī)位與起終點(diǎn)總控車和轉(zhuǎn)播車的通路設(shè)計(jì)。

根據(jù)之前資源摸排，被確定為微波接收高點(diǎn)的臨沂廣播電視與總控車之間僅有兩根光纖通路，為保障傳輸安全，另外架設(shè)了兩臺(tái)定向微波設(shè)備，構(gòu)成塔上信號(hào)同總控車之間的傳輸備路。

路上信號(hào)包括三輛摩托車信號(hào)、一輛馬拉松車信號(hào)和航拍信號(hào)，均通過(guò)微波傳輸。信號(hào)通過(guò)電視塔高點(diǎn)接收。塔上配備一臺(tái)松下410高清切換臺(tái)，將路上信號(hào)加塔上風(fēng)景機(jī)位信號(hào)切換后，由一路光纖傳到主會(huì)場(chǎng)總控車，同時(shí)，選擇一路定向微波作為此信號(hào)的備路傳輸。另外一路光纖用來(lái)選擇傳輸航拍和馬拉松車其中的一路信號(hào)，同樣由另外一路定向微波作為此信號(hào)的備路。

路上的兩個(gè)定點(diǎn)機(jī)位，均通過(guò)光纖直接傳輸?shù)娇偪剀囘M(jìn)行調(diào)度。

三.安全保障

1.轉(zhuǎn)播車系統(tǒng)播出安全保障

轉(zhuǎn)播車自有系統(tǒng)做好應(yīng)急預(yù)案。配備C和KU兩個(gè)衛(wèi)星車，而且臺(tái)內(nèi)還有延時(shí)系統(tǒng)，信號(hào)安全播出系統(tǒng)能夠保證。

2.電力保障

轉(zhuǎn)播車是這次轉(zhuǎn)播的核心所有信號(hào)都匯集于此，因此轉(zhuǎn)播車電力是電力保障的重點(diǎn)。配電箱是雙路電源保證，一路市電一路發(fā)電機(jī)，直播時(shí)有專人負(fù)責(zé)電力保障。電視塔播出機(jī)房電力保障系數(shù)很高，可以從機(jī)房接電保證塔上用電安全。

3.安保

轉(zhuǎn)播車區(qū)域的安保從轉(zhuǎn)播車到位之后就要采取24小時(shí)安全保衛(wèi)。演播室是在現(xiàn)場(chǎng)露天搭建，直播時(shí)安排志愿者與安保人員共同維持秩序，其他機(jī)位安排數(shù)名志愿者保障機(jī)位安全。

4.無(wú)線電安全

馬拉松轉(zhuǎn)播不同于一般轉(zhuǎn)播，馬拉松因?yàn)榫嚯x遠(yuǎn)必須用到遠(yuǎn)距離無(wú)線傳輸，因此無(wú)線電干擾必須要提前測(cè)試，我們提前與當(dāng)?shù)責(zé)o線電委員會(huì)進(jìn)行交流溝通，然后對(duì)整個(gè)賽道所有無(wú)線頻點(diǎn)的掃頻測(cè)量，避開(kāi)有干擾頻點(diǎn)，我們選擇多個(gè)無(wú)干擾頻點(diǎn)測(cè)試記錄作為備用。

5.通話安全

馬拉松通話也是轉(zhuǎn)播成功與否的重要保障，我們把遠(yuǎn)距離無(wú)線通話接進(jìn)轉(zhuǎn)播車系統(tǒng)，提前做好通道分配方案，使得所有通話成為一個(gè)整體，保障了通話的順暢。

綜上，通過(guò)前期資源摸排和需求對(duì)接，針對(duì)沿途景觀的拍攝需求，制定好相應(yīng)的直播技術(shù)方案。并在轉(zhuǎn)播車系統(tǒng)、電力、安保、傳輸、通話等方面做好安全保障。才能確保一場(chǎng)完美的馬拉松賽事得以安全直播。B&P