基于BIM平臺的項目管理運用分析

賴睿智 劉劍興 劉中福 吳海天 吳盡

摘 要：對于工程體量大、資源需求密集、工期緊、參建方多、專業(yè)交叉集中、質(zhì)量安全標準高的建設項目，需要制定定制化、全流程、全員參與、責任清單化、集成化、智能化的BIM實施理念，以重慶鐵路口岸公共物流倉儲項目工程為例，通過實施部署B(yǎng)IM并搭建模型，分析設計和施工準備階段BIM技術應用，提出基于BIM平臺的項目管理，進行智慧工地，進度管理，技術質(zhì)量管理以及安全文明管理，基于BIM模型，對項目工程量進行統(tǒng)計分析，輔助項目物資采購、資金計劃和成本分析。得到了包含重慶市建協(xié)相關領導及行業(yè)專家、臺灣國立中央大學等高校、中建系統(tǒng)、機電集團等各類觀摩交流考查團隊的高度評價。

關鍵詞：BIM;項目管理;智慧管理;平臺

一、項目簡介

重慶鐵路口岸公共物流倉儲EPC總承包項目，位于渝新歐、渝桂新國際物流貿(mào)易通道的國際分撥節(jié)點，是重慶市重點物流項目。項目占地約360畝，建筑面積約22萬平方米，分為倉儲區(qū)、展示區(qū)、綜合服務區(qū)、卸貨堆貨區(qū)四個功能區(qū)共計12個子項。

項目具有工程體量大、資源需求密集、工期緊、參建方多、專業(yè)交叉集中、質(zhì)量安全標準高等特點。

項目制定了定制化、全流程、全員參與、責任清單化、集成化、智能化等BIM實施理念，力爭打造一流BIM示范性項目。

二、BIM實施部署

本項目由重慶建工集團BIM中心負責設計階段BIM應用，項目BIM小組負責施工BIM落地，筑云BIM咨詢團隊負責平臺研發(fā)和技術指導。

項目BIM小組于2016年正式成立，小組成員20余人。為推動BIM的落地實施，項目為BIM團隊配備了工作站、平板電腦、無人機、VR等專用硬件設備，并搭配三維建模、工程算量、仿真模擬、施工管理等相關專業(yè)軟件;建立了項目級BIM建模規(guī)范、協(xié)同規(guī)則、技術應用指南和應用管理辦法，構建了項目BIM技術應用的標準化體系。

三、BIM模型搭建

項目根據(jù)統(tǒng)一坐標定位體系，搭建了包含建筑、結構、機電、市政等全專業(yè)BIM模型，并根據(jù)管理需求建立了場布模型和安全文明標準化施工模型。各專業(yè)模型以鏈接方式進行協(xié)同工作。

四、設計和施工準備階段BIM技術應用

在方案設計和初步設計階段，建立4種方案模型，并對不同設計方案的光照、能耗、風環(huán)境、人流等條件進行模擬分析，輔助溝通決策，提高了方案設計與決策的科學性與效率。

在施工圖設計和施工準備階段，通過各專業(yè)模型的碰撞檢查，對各專業(yè)管線進行優(yōu)化調(diào)整，出具管綜深化圖紙，輔助室內(nèi)機電及室外市政管網(wǎng)安裝施工。基于BIM模型完成復雜節(jié)點的深化設計，并利用BIM的可視化特點，輔助施工現(xiàn)場交底。同時，利用BIM場布模型對辦公生活區(qū)和場內(nèi)塔吊、材料加工房、場內(nèi)交通流線進行綜合優(yōu)化，完成臨設合理布置。

五、基于BIM平臺的項目管理

基于項目管理需求，定制化搭建了項目BIM智慧管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于BIM模型，利用移動硬件終端和物聯(lián)網(wǎng)技術實時采集項目管理數(shù)據(jù)，實現(xiàn)PC端和移動端協(xié)同應用，并通過平臺實現(xiàn)管理數(shù)據(jù)集成、分析、共享、過程追蹤和預警，有效提高了項目精細化管理和智慧決策水平。

（一）智慧工地。通過將BIM平臺與物聯(lián)網(wǎng)技術相結合，實現(xiàn)BIM智慧工地集成管控，先后完成了人員考勤系統(tǒng)、塔機監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、危大專項管理等系統(tǒng)接入BIM項目管理平臺，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的采集、匯總、分析、報警等功能，提升了項目的信息化、智能化程度。

（二）進度管理。在施工前，通過集成現(xiàn)場管理進度計劃，進行項目整體施工進度模擬，輔助項目整體進度把控。實時跟蹤現(xiàn)場施工進度情況，實現(xiàn)計劃進度與實際進度的對比分析，實現(xiàn)施工進度動態(tài)管理。并通過無人機采集施工現(xiàn)場全景數(shù)據(jù)，實現(xiàn)虛實形象進度對比分析。

（三）技術質(zhì)量管理。針對旋挖樁、群塔施工及鋼結構吊裝等復雜工序，基于BIM技術完成動態(tài)施工工藝模擬，提升交底效果。基于平臺輔助施工現(xiàn)場施工方案審批、技術檔案管理、驗收管理等，實現(xiàn)圖模一體化集成查看。利用移動端質(zhì)量巡檢及整改功能，基于BIM模型對現(xiàn)場技術質(zhì)量問題進行檢查、整改、驗收、統(tǒng)計分析，提高管理質(zhì)量和效率。

（四）安全文明管理。采用BIM技術實現(xiàn)項目危大高支模搭設位置的快速定位、參數(shù)設計及安全驗算，輔助安全技術交底。采用BIM+VR技術進行安全教育培訓和交底，提升安全教育交底效果。項目PDCA安全隱患整改追溯機制與基于BIM模型的平臺安全巡檢整改模塊深度融合，實現(xiàn)對項目安全隱患類型的時空分析和對安全管理人員的績效考核。截止目前本項目未發(fā)生一起安全事故。

（五）基于BIM模型，對項目工程量進行統(tǒng)計分析，輔助項目物資采購、資金計劃和成本分析。利用BIM模型、二維碼技術和GPS定位技術實現(xiàn)對模型構件加工、運輸?shù)男畔⒒芾怼Ｍㄟ^BIM模型工程量與現(xiàn)場物資消耗量的對比分析，實現(xiàn)現(xiàn)場物資的精確管控。同時采用無人機傾斜攝影技術，實現(xiàn)現(xiàn)場挖填土石方量的快速計算，提高場內(nèi)土石方管理效率。

六、實施總結

（一）全過程：基于EPC+BIM模式，制定項目BIM管理制度及流程，實現(xiàn)設計、采購、施工全過程應用。

（二）多技術：多技術集成應用，實現(xiàn)虛擬仿真技術、無人機傾斜攝影技術、全景合成技術及智慧工地多系統(tǒng)的集成應用，實現(xiàn)數(shù)據(jù)跨平臺流轉。

（三）深融合：技術與管理深度融合，實現(xiàn)BIM輔助管理的流程化、責任清單化，完成各類管理數(shù)據(jù)收發(fā)10000+條，實現(xiàn)質(zhì)量安全隱患檢查整改424條，總包、分包管理人員參與率高達70%。

（四）高效益：通過BIM碰撞優(yōu)化節(jié)約成本約215萬元;利用移動端BIM智慧管理系統(tǒng)平臺實現(xiàn)信息集成、分享和協(xié)同管理，大大提高了管理效率。

項目BIM實施工作至今得到了包含重慶市建協(xié)相關領導及行業(yè)專家、臺灣國立中央大學等高校、中建系統(tǒng)、機電集團等各類觀摩交流考查團隊的高度評價。正因此，基于BIM平臺的項目管理模式將逐步推廣應用。

作者簡介：賴睿智（1988-），男，籍貫重慶綦江，本科，道路工程師，研究方向：BIM技術，市政、房建、道路、橋梁施工。