軟基加固施工技術(shù)在市政道路施工中的分析

張一國(guó)

摘要：城市化進(jìn)程的快速、全面推進(jìn)，城市人口數(shù)量越來(lái)越多，市政道路里程不斷增加，在市政道路工程項(xiàng)目施工環(huán)節(jié)，如果軟土地基加固處理質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，會(huì)嚴(yán)重影響市政道路工程的整體質(zhì)量，延長(zhǎng)道路工程的施工進(jìn)度。為了保證市政道路軟土地基加固施工質(zhì)量得到更好提升，本文深入研究不同類型的軟基加固施工工藝應(yīng)用要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：市政道路工程;軟基加固;施工技術(shù)

引言：近年來(lái)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了前所未有的進(jìn)步，與此同時(shí)各種各樣的社會(huì)基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)也開(kāi)始迎來(lái)新一輪的發(fā)展，特別是市政道路工程的建設(shè)，更是受到關(guān)注的重點(diǎn)項(xiàng)目，如何才能提升市政道路施工的質(zhì)量成為必須研究的重要課題之一。本文就從加固軟土地基的目的入手，對(duì)市政道路工程中軟基加固技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析，希望能夠給業(yè)內(nèi)人士提供一定的借鑒。

1.加固軟土地基的目的

所謂的軟土地基實(shí)質(zhì)上指的就是含水量大、整體硬度低且不具備支撐能力的土壤，這種土壤類型一般可以分成黏土和沙土這兩種類型，當(dāng)然一些有機(jī)土和泥炭土也在這個(gè)分類中。在地下水位發(fā)生變化的時(shí)候，軟土地基的支撐力和穩(wěn)定性都十分堪憂，整體的承壓效果會(huì)大幅度下降，最終造成路面塌陷和路面開(kāi)裂等問(wèn)題，對(duì)市政道路工程的質(zhì)量造成巨大的負(fù)面影響。后續(xù)還會(huì)導(dǎo)致一系列人力、物力資源的損失。如果能夠在進(jìn)行市政道路施工之前對(duì)軟土地基進(jìn)行合理科學(xué)的處置加固，那么以上提到的質(zhì)量病害就能夠得到很好的控制。

2.市政道路施工中主要幾種軟土地基特性

2.1流變性與觸變性較強(qiáng)

市政道路路基因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間承受外界較大重力，在此種條件之下，道路軟基特別容易發(fā)生大面積的變形，道路軟基觸變性和流變性均特別強(qiáng)，如果沒(méi)有進(jìn)行有序而科學(xué)的加固處理，市政道路路基容易出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象，對(duì)道路的總體質(zhì)量產(chǎn)生不可忽略的影響。

2.2壓縮系數(shù)高與抗剪強(qiáng)度低

與常規(guī)的市政道路工程地基相比較來(lái)講，軟基壓縮系數(shù)更高，而且抗剪性能也比較差，軟土地基的土壤顆粒之間縫隙比較大，會(huì)降低道路地基自身承載能力。例如，在某市政道路工程項(xiàng)目地基施工環(huán)節(jié)，因?yàn)檐浕氖┕?qiáng)度比較差，承載能力比較弱，特別容易出現(xiàn)大面積的坍塌，對(duì)市政道路工程路基的穩(wěn)定性產(chǎn)生不利影響，也會(huì)影響道路后期的養(yǎng)護(hù)施工水平。

3.軟基加固施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用控制策略

3.1粉煤灰碎石樁加固施工技術(shù)

在市政道路工程軟基施工環(huán)節(jié)，作業(yè)人員需要將碎石、粉煤灰與石屑進(jìn)行充分的攪拌，提高混合料的粘合度，在市政道路軟土樁和底部墊層之間形成更加穩(wěn)固的復(fù)合型基礎(chǔ)，此種施工作業(yè)方法被人們稱作粉煤灰碎石樁施工工藝。將此種軟基加固施工工藝運(yùn)用到市政道路軟基施工之中，能夠保證軟基施工強(qiáng)度得到更好提升，而且施工操作流程比較便捷，能夠保證市政軟土路基的施工強(qiáng)度與硬度得到全面提高。將此項(xiàng)軟基加固施工工藝運(yùn)用到市政道路軟基施工之中，不僅可以節(jié)省大量的施工作業(yè)材料，而且減少環(huán)境污染。但是，此種軟基加固施工工藝也存在一定不足，例如，在混合料澆筑環(huán)節(jié)，經(jīng)常發(fā)生堵管現(xiàn)象，特別是泵送混凝土，因?yàn)闀?huì)產(chǎn)生比較大的施工壓力，特別容易發(fā)生爆管事故，出現(xiàn)爆管事故的主要原因是粉煤灰碎石提高速率比較緩慢，在指定的時(shí)間之內(nèi)，無(wú)法全部將混凝土排出。此外，大部分的泵送軟管半徑比較小，會(huì)對(duì)混凝土和易性產(chǎn)生不利影響，增加混合料泵液流通難度，管道出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象[1]。

3.2水泥攪拌樁加固施工技術(shù)

此種軟基加固施工工藝比較常見(jiàn)，大部分的水泥攪拌樁需要使用固化劑作業(yè)材料，通常情況下，作業(yè)人員需要將一定量的水泥灌入到攪拌樁設(shè)備內(nèi)部，進(jìn)而保證攪拌過(guò)程的均勻性，保證水泥與市政道路路基軟土發(fā)生反應(yīng)，真正達(dá)到提升軟土地基穩(wěn)定性的目標(biāo)，保證市政道路軟土路基施工強(qiáng)度得到全面提升。水泥攪拌樁軟基加固施工工藝的合理運(yùn)用，最為突出的優(yōu)點(diǎn)是不會(huì)出現(xiàn)劇烈振動(dòng)，而且能夠減少生態(tài)環(huán)境污染。通過(guò)運(yùn)用此項(xiàng)軟基加固施工工藝，對(duì)市政道路軟基周圍的土體結(jié)構(gòu)不會(huì)產(chǎn)生任何的影響，對(duì)周圍建筑物地基產(chǎn)生的不利影響較小。

3.3預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)及其應(yīng)用

在當(dāng)前市政道路工程施工建設(shè)過(guò)程中，因此諸多影響因素的存在，導(dǎo)致地基逐漸松軟，實(shí)踐中為了能夠有效改變這一現(xiàn)象、提高道路強(qiáng)度和行車質(zhì)量，施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況，采用有效的加固技術(shù)措施進(jìn)行防治。比如，在軟基加固施工過(guò)程中，可以采用預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)手段，有效改變和處理地基松軟問(wèn)題，同時(shí)還要對(duì)造成地基松軟的相關(guān)因素進(jìn)行科學(xué)控制，如圖1所示。

圖1.預(yù)應(yīng)力管樁施工現(xiàn)場(chǎng)及施工技術(shù)圖：

第一，市政道路施工過(guò)程中，必須準(zhǔn)確定位，明確地基松軟位置和范圍，提高道路工程施工質(zhì)量、準(zhǔn)確性，杜絕在市政道路軟基加固過(guò)程中出現(xiàn)與實(shí)際情況不相符的現(xiàn)象。第二，準(zhǔn)確定位以后，對(duì)其進(jìn)行測(cè)量，不僅可將打樁位置進(jìn)行準(zhǔn)確定位，而且還可有效提高道路地基施工質(zhì)量;第三，測(cè)量完成后，打樁施工作業(yè)，在此過(guò)程中，先將預(yù)應(yīng)力管樁投入松軟地基中，以此來(lái)有效提高地基整體施工質(zhì)量。打樁施工作業(yè)過(guò)程中，施工人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)擬建工程周圍環(huán)境條件、地基特點(diǎn)等，合理選擇與之相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力管樁。打樁施工作業(yè)完成后，還要設(shè)置較為顯著的標(biāo)志牌，以此來(lái)保證軟基加固質(zhì)量和強(qiáng)度。

3.4動(dòng)力加固法加固技術(shù)

動(dòng)力加固施工工藝主要指的是利用一定的沖擊力，針對(duì)既有的市政道路軟土結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效破壞，形成較為穩(wěn)定的夯坑，對(duì)周圍的軟土體產(chǎn)生相應(yīng)加壓。此項(xiàng)軟基加固施工工藝的加固原理如下：第一，動(dòng)力的有效置換，整式置換與樁式置換兩種方式。第二，加強(qiáng)動(dòng)力固結(jié)，在強(qiáng)夯作用下，會(huì)產(chǎn)生比較大的沖擊波，該沖擊波會(huì)對(duì)土體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定破壞作用，使得土體結(jié)構(gòu)之間產(chǎn)生較大縫隙，提高了市政道路軟基的排水性能，加快市政道路軟基固結(jié)效率。第三，加強(qiáng)動(dòng)力密實(shí)，經(jīng)過(guò)強(qiáng)夯之后，會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的沖擊荷載，該沖擊荷載對(duì)土體之間的縫隙進(jìn)行有效壓實(shí)，能夠保證市政道路軟土地基的加固效果得到更好增強(qiáng)。將動(dòng)力加固施工工藝運(yùn)用到市政道路軟基加固施工當(dāng)中，能夠有效提高軟基的加固效果，增強(qiáng)軟基加固深度，而且施工設(shè)備比較簡(jiǎn)單，可以節(jié)省大量的作業(yè)材料。但是，此項(xiàng)軟基加固施工工藝也存在一定缺陷，在動(dòng)力加固施工環(huán)節(jié)，會(huì)產(chǎn)生較大的振動(dòng)，對(duì)周圍建筑物產(chǎn)生不利影響，如果市政道路軟基周圍分布較多建筑物，則不宜使用此項(xiàng)軟基加固施工工藝[3]。

結(jié)論：

簡(jiǎn)而言之，通過(guò)對(duì)軟基加固施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用控制策略進(jìn)行科學(xué)分析，例如粉煤灰碎石樁加固施工技術(shù)、水泥攪拌樁加固施工技術(shù)、旋噴樁加固施工技術(shù)、動(dòng)力加固法加固技術(shù)等等，能夠保證市政道路軟基加固施工質(zhì)量得到全面的提高，對(duì)我國(guó)市政道路事業(yè)的可持續(xù)、快速發(fā)展起到良好的推動(dòng)作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]張寇.軟基加固施工技術(shù)在市政道路中的有效應(yīng)用探究[J].住宅與房地產(chǎn)，2019（19）：193.

[2]秦昊.淺談市政道路施工中軟基加固技術(shù)[J].居舍，2019（4）：47.

[3]張曉誠(chéng).市政道路工程建設(shè)中的軟基加固施工技術(shù)[J].珠江水運(yùn)，2019（15）：94-95.