直升機維護管理現狀與對策分析

蔡萌 俱冬 呂勝

【摘 要】隨著我國的不斷發展進步，我軍現代化程度逐步提高，直升機在軍事和非軍事行動上的應用越來越廣泛，這就需要直升機的維修保障能力比較高。可以說，直升機維修保障能力的高低直接影響著直升機執行任務的效率，高水平的維修保障能力是直升機在訓練與執行任務中發揮最大作用的關鍵因素之一，直接影響著人民軍隊的作戰能力。

【關鍵詞】維修保障；系統；武器裝備

前言

直升機作為國家軍事力量的重要組成部分，對維護國家安全具有不可或缺的作用。我國在上個世紀70年代開始了對直升機維護管理體系的構建，通過對直升機維護管理工作內容不斷分析和研究，積累了的大量的寶貴經驗，這為我國直升機建設和發展打下了扎實的基礎。科學技術發展日新月異，簡單的技術性維護管理工作已經不能滿足直升機運行需求，人們關注焦點在如何形成高效益的維護結構。

1 直升機維護管理項目

直升機的定時維護和老化維護是現階段直升機維護項目的兩個主要方面，直升機的維護項目多，維護工作內容復雜；直升機項目管理主要包括直升機運行項目分析、日常性能分析、設備狀態管理等，其需要結合技術性能、故障現象、故障規律等實施相應控制，管理涉及范圍較廣，工作難度較大。因此，我們在實施直升機維護管理的工作時要有大局觀，協調好維護及項目管理各方面工作，對整體進行系統性的分析，這樣才能夠對直升機維護管理質量有大的提升。

2國內直升機維修保障存在的問題

我國直升機維修保障部隊，首先，通過這些年發生的幾場現代化局部戰爭，可以從維修保障體制上合理分析發達國家一些情況，如分析發達國家裝備維修和后勤維修等方面的保障，這種宏觀上的研究方法，對于一線作業方面的研究不夠具體，所以，基本上沒有人對維修保障體制進行深入研究；然后，從我國空軍航空維修保障體制方面進行研究，研究的重點在管理、組織、指揮上，這屬于定性分析研究法，在定量方面有所欠缺。根據目前掌握的情況來看，我國在外場一線機務維修保障模式方面的研究仍然存在不足，特別在具體分析上。這樣，一方面造成人員調配不合理、工作安排不科學和效率不高；另一方面，隨著高科技裝備的應用和現代化程度的提高，如果還是使用以前的維修保障模式，那么將會使得維修成本加倍提高、資源浪費。從目前的形勢分析，我國直升機部隊在維修保障方面還存在以下問題：

1技術保障人員根據經驗進行外場維護技術，這是一種比較落后的維護手段。該方法效率低下、偶然性大，檢測和診斷過程完全憑借個人經驗，缺乏科學依據，有時候會誤拆好設備，有時候也會重測合格產品。

2維修保障人才大量缺乏，由于技術保障人員的培訓周期長，具有豐富外場維護經驗的人員的流動，就不可避免地造成了有經驗的維修保障技術人才流失；維修保障人員缺乏科學系統的技術培訓，維修保障人才建設體系沒有形成良性發展循環。

3直升機機載檢測設備大多為分立設備，一臺檢測設備只能檢測一個對應部件，需要人工操作，不方便，檢測效率低下，需要大量的人力物力，并且對工作場所有一定的要求。

4維修保障設備種類繁多，但是沒有形成一個完整的體系，維修保障設備沒有及時的進行技術更新、相對落后，有時候還會出現一些故障，某些保障設備不便于運輸。

5保障設備的更新換代與直升機機載設備不同步，這就造成某些機載設備無法及時的進行檢測和維護。

6對直升機維修保障能力不能及時科學地進行評估，即根據飛機的故障率來確定維修保障能力的好壞，而不是根據飛機的實際情況進行評估。

3直升機維修保障策略分析

對于飛機故障的控制，則主要是針對機務維修人員及其相關的環節來制定對應的預防控制措施。在繁重的日常機務維修工作中，機務工作人員要面臨著各方面的壓力，所以會存在一些不可避免的意外，這樣就會給飛機的飛行埋下安全隱患。所以，我們要采取相應的措施來預防事故的發生，其一，加強維修人員的技能培訓，使維修人員有較高的綜合素質，這樣他們才能更好的完成工作；其二，認真落實好維修工作中的“三檢”，通過自檢、互檢以及交叉檢查，從跟本上減少因為維修人員失誤而帶來的故障；其三，做好維修人員的安全思想工作，心中形成“安全大于天”的維修思想。其四，建立一套完善的安全隱患發現及上報獎勵機制，加大對安全隱患發現的獎勵力度，這樣才能排除一些隱性故障，管理層與基層維修人員應該建立起良好的溝通橋梁，有問題及時反饋、及時解決，形成一個良性循環。

總結

在直升機運行過程中，機務維修為飛行安全提供最根本的保障，機務維修是直升機執行任務的重要支柱。由于直升機作業環境比較復雜，直升機種類繁多，這些對直升機的機務保障和維修能力提出了很高的要求。同時，機務維修是一項繁瑣而系統的工作，因為其涉及的專業面廣，而且對技術、質量要求高，因此這也是一個高科技、現代化領域。

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作者簡介：

蔡萌，1991.02.18，男，漢族，江蘇省宿遷市，助理工程師，本科，61267部隊。

（作者單位：61267部隊）