淺析道路橋梁施工裂縫的形成原因及應對措施

摘要：在道路橋梁的施工過程中，因為外界原因很容易產生施工裂縫，我們在考慮橋梁外觀觀賞性的同時，更要考慮橋梁的安全問題。道路橋梁的質量安全有很多維護措施，但最基礎的還是需要定期且及時對道路橋梁進行安全勘察與維護修養，及時發現問題，并根據相關規定標準采取實時對應的解決措施。本篇文章將一一分析道路橋梁裂縫類型、道路橋梁裂縫形成的原因及危害以及道路橋梁裂縫的相關處理措施，為日后橋梁道路建設工程項目提供相應的參考以及幫助。

關鍵詞：道路橋梁;橋梁質量;施工裂縫;應對措施

道路橋梁的建設在我國整體運輸交通體系中占據著關鍵的位置，此類工程項目與交通運輸量和承載能力有著非常直接的關系。但是在部分橋梁施工完畢投入正常使用后的一段時間內，道路路面出現了一些損害，構成這些損害有很多方面的原因，比如在起初施工的過程中沒有嚴格把關材料質量和施工工人的技藝以及他們的質量意識與安全意識，車輛流通的過程中，輪胎對路面的擠壓和摩擦導致路面受力過高，承壓能力到達極限，此外，再加上自然因素的額外影響，道路橋梁路面上的裂縫愈漸嚴重，直接影響了道路橋梁的使用安全性與長久年限性。

一、道路橋梁裂縫類型闡述

在道路橋梁產生裂縫的原因中，有幾個原因是相互影響而成的。在普通裂開的范圍里，荷載裂縫主要是由于橋梁難以承受住路面傳來的壓力，從而導致了接應力裂縫和次應力裂縫。從道路橋梁的最初設計開始，有部分設計環節就存在不合理或者安全系數不達標的情況，比如：施工出現失誤并且忽視了失誤。當橋梁的架構沒有按照規定標準建造，所使用的建造材料也不達標，施工人員對于現場施工的把控出現失誤，導致施工現場混亂其次，設計架構不合理。當道路橋梁的設計出現尺寸的計算誤差，就會導致承受力和實際承受能力不限匹配，致使橋梁路面出現裂縫。還有一種裂縫類型稱之為溫度型裂縫。溫度型裂縫具有熱脹冷縮的屬性，道路橋梁施工過程中這一屬性尤為明顯，因為道路橋梁受到的自然因素過多，風吹日曬以及橋梁自身內外部溫度差都會導致裂縫的產生。最后一種裂縫與施工前的路面自然環境有很大的關聯，這種類型的裂縫稱為地基裂縫。顧名思義地基裂縫是由于地基出現變形從而導致壓力過大產生了路面裂縫。當施工的過程中，施工區域的地下水采集比較嚴重，地下深處的部分地方處于挖空的狀態，致使橋梁路面出現沉陷的現象，殼體結構的附加壓力不斷增大，橋體本體的承受能力已經超過正常值，因此結構出現畸形和損壞，裂縫也就因此大量出現。此外，劣質的施工材料也會影響橋梁路面的質量情況，當水泥型號或者水泥的儲存但是出現偏差和失誤，水泥受潮或受到其他形式的損傷便會直接影響建造材料。

二、道路橋梁裂縫形成的原因及危害分析

橋梁裂縫的情況是可以預防的，及時加強把控也是其中的辦法之一。只有及時采取相對應的措施，才可以徹底避免在施工過程中出現裂縫的情況，最大限度減少損失。因為裂縫產生的原因不盡相同，所以裂縫帶給道路橋梁的影響也與所不同，面的此類情況就要求施工人員或者維護人員根據不同情況的裂縫進行不同的分析和處理，制定出相對應的預防計劃和控制手段，在最大程度上確保日后的道路橋梁使用質量。

橋梁路面出現連續損壞的原因主要是施工人員技術不過關，操作出現關鍵性失誤。橋梁路面的伸縮縫病害是最容易被施工人員忽視的環節，因為在施工過程中他們忽視了路面的防水性。一旦出現連續的陰雨天或者暴風雨天氣，無法排出的雨水從伸縮縫中流入，在橋頭兩段出現雨水滲透和雨水堆積，嚴重侵蝕了梁端和帽梁所使用到的混凝土材質。伸縮縫產生的路面病害有離骨、混凝土遭到損害、型鋼斷裂和底板沿縫裂開的想象。其中，地板出現裂縫是因為在施工過程中空心板內積留的水沒有完全排出，到了氣溫寒冷的季節就會因為熱脹冷縮的屬性出現凍裂的縫隙，從而影響到局部路面。混凝土也會產生不同程度的裂縫，橋梁路面在不同程度下的承載作用下會出現荷載性裂縫和非荷載性裂縫。荷載裂縫主要是由于應力和次應力刺激產生的裂縫。而非荷載裂縫主要是由于混凝土自身的性質引起的。

三、關于道路橋梁裂縫的相關處理措施

道路橋梁裂縫的具體處理措施有以下幾點：第一，橋面裂縫處理。最常用的方法是將樹脂材料灌入進橡膠注射器內，通過注射器對裂縫注入樹脂材料。因為樹脂材料的濃稠度與黏度普遍較低，因此相對于其他黏合材料，樹脂材料比較容易進入裂縫并且起到粘合作用。第二，橋梁裂縫處理。處理這一部分的裂縫最主要的方式就是加強鋼板之間的黏合并且提高結合度固定性，只有不斷提高構建強度才有利于路邊提升承載力，不至于出現裂縫或者路面坑洼不平的現象。第三，培養施工人員的技術與意識。施工方必須是一支具有極高專業素質與質量意識的橋梁團隊。保持隊內穩定性的一個因素就是不隨意更換隊內施工人員，保證團隊的契合度和團結能力，同時還需要不斷培養和制定相對應且合理的專業素質計劃，嚴格要求隊內施工人員做到按規定施工，嚴格把控每一項建造環節，發現問題及時解決的能力也應該不斷得到訓練和加強。

結論：

總體研究表明，道路橋梁的維護與加固措施是道路橋梁工程項目中非常重要且發展前景良好的科學技術之一，但是由于在施工過程中會面臨各種各樣且極為復雜的問題，比如路面裂縫等，因此，在整體建設過程中，施工方應該不斷提高本身的技藝與施工意識，對已出現的問題及其方法進行不斷地改良和完善，完成對道路橋梁施工的總體技術型服務后，道路橋梁才能延長使用周期并且提高安全實用性，從而確保我國交通事業的順利發展。

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作者簡介：張亞生（1976—），男，遼寧省沈陽市，學歷：本科，研究方向：道橋。

（作者單位：沈陽三鑫集團鑫凱公路養護有限公司）