橋梁工程大體積混凝土施工質量控制簡述

馬乃剛

【摘 要】橋梁是城市交通的樞紐，它的重要性不言而喻。在某種程度上一個城市的交通情況會直接影響該地區的綜合實力，對百姓的生活起居都會有極大的影響。而在橋梁工程中，大體積的混凝土施工對橋梁的質量起著很大的作用，其會直接影響橋梁的使用期限。本文深入探討了橋梁工程中大體積混凝土施工技術，希望對提高橋梁的質量有所幫助。

【關鍵詞】橋梁；大體積混凝土；施工

引言

橋梁工程的質量是關系著整個城市的交通樞紐，其不僅僅是會對人們的正常出行產生影響，而且還會對許多城市產生影響，所以其質量是一定要確保的。當前大體積混凝土施工因為材料、施工、溫度等原因存在著裂縫問題，急需得到解決。所以本文就針對這個問題，對大體積混凝土施工技術來進行探討，其中會重點探討裂縫問題，希望對提高施工技術有所幫助。

1大體積混凝土的特點

1.1容易出現裂縫問題

大體積混凝土主要是利用混凝土材料進行相應的施工處理。但是在實際施工過程中，因為混凝土材料的特殊性質，尤其是其受濕度和溫度的影響特性，這就導致如果環境的溫度一旦出現了任何變化，就相當容易出現裂縫的情況，而一旦出現裂縫情況對于大體積混凝土結構的威脅也是比較嚴重的，甚至會對橋梁的質量產生絕對性的危害。

1.2荷載力影響

之所以叫大體積混凝土就是因為其自身規模相當大，這也就導致在相應的處理過程中極容易帶來較大的荷載應用力影響。而且混凝土材料中水泥水化熱的影響，就極容易帶來一些裂縫隱患。這些隱患雖說沒有發生，但都是潛在的，都極可能引發災害，造成不可估量的損失。

1.3抗拉強度較差

眾所周知，大體積混凝土具備較好的抗壓強度，但是在抗拉方面卻效果極為不好，遠遠不如抗壓強度值，這就需要引起施工人員廣泛的注意力，在施工的時候一定要注意伸縮張力的程度和范圍。

2大體積混凝土產生裂縫的原因

首先產生混凝土裂縫的原因是多樣的，其包括多種多樣的因素，既有內部因素，也有外部因素?；炷翗O容易受到溫度的影響，在水化和硬化中都會有所影響，與此同時，水化和硬化是兩個相反的過程，二者的矛盾性就極容易導致出現裂縫。由于混凝土自身材料的特性，這就導致其本身就存在著宏觀裂縫和不可見的微觀裂縫。微觀裂縫是由材料本身的特性導致的，這是我們不可以控制的。而宏觀裂縫則是我們可以控制的，因為宏觀裂縫是由施工技術、材料配比等環節共同作用所致。我們要減少裂縫的產生就要從宏觀裂縫下手。其次就是由混凝土結構抗壓強度和抗拉強度存在差異導致的，混凝土的抗壓強度大于抗拉強度，這就導致張力和縮力有所變化，再加上溫度的變化，那么內部結構就可能發生較大的變動，這也會導致裂縫的產生。

3施工技術分析

3.1施工材料選擇

材料的選擇是施工技術的基礎，要對混凝土攪拌原材料的質量予以保證，模板的配套也是施工質量的關鍵。模板應當與攪拌后的混凝土起到很好的銜接效果，同時保證模板在具體施工過程中的周轉次數，例如：對于直接影響到外部美觀的施工部位，應當使用新模板并且涂抹脫模油，避免拆模過程當中，將混凝土塊帶出形成不必要的麻面甚至空洞。粉煤灰和外加劑的用量根據每次澆筑天氣情況進行微調，確保攪拌原材料的實際粘結效果。建議使用大面積鋼模代替竹膠板進行加固，同時使用鋼管及木楔進行必要的加固，并保持通風，以預防裂縫病害。而對于各類型模板的采購，由于大體積混凝土結構需要的模板數量龐大，從而應保證模板在實際施工過程中的周轉次數。應當根據實際施工情況，選用合格的鋼模和竹膠板；如果模板的材質不過關，可能影響到大體積混凝土實際施工質量，嚴重的，由于質量不過關導致澆筑過程中漏漿嚴重出現大面積的蜂窩麻面，甚至可能引起大體積混凝土缺邊少角。在施工完畢之后應當對模板進行清理，鋼模清理完畢之后應當及時上油，同時對鋼模外側的殘余混凝土進行清除。

3.2混凝土拌和生產技術

正式投入生產前，應當綜合多方面后期可能出現的情況進行試拌和，以避免在具體施工過程中，由于突發事件的原因影響混凝土成品的質量，減少混凝土的用量損失，在每次分層澆筑前應當注意混凝土的試拌。在進行混凝土攪拌工作的時候要控制好攪拌時間，確保整個攪拌過程能夠連續，同時要求各計量設備準確無誤，避免出現混凝土料過于干燥或稀釋，而在施工過程當中出現混凝土料無法卸載或者在施工完成之后出現大面積蜂窩麻面的情況；在攪拌的時候還需注意嚴格控制粉煤灰的用量，對各種材料進行嚴格定期抽檢，各種輔助材料的摻量誤差應控制在總摻量的4%-5%，同時還需要注意攪拌時長，防止因為攪拌不均勻導致混凝土凝固階段產生不良效果。

3.3混凝土澆筑技術

充分考慮每次澆筑模板的受力情況，建議大體積混凝土在澆筑過程中適當進行分段分層澆筑，例如：重力式橋臺可根據實際施工高度進行分層澆筑，一般可分2-3層澆筑完成，減少模板的采購數量以及避免模板受力不均勻出現局部漲模錯臺、由于漏漿出現裂紋影響到混凝土的外部美觀。擴大型基礎可根據實際施工面積進行分段澆筑，一般先澆筑一半方量，從而保證不會由于澆筑時間過長導致混凝土出現離析，同時確保施工作業人員能夠充分振搗密實，又能保證實際施工作業的連貫；在分段施工過程中，應當注意分段連接處的鋼筋預埋以及加固，避免澆筑過程中連接的鋼筋出現移位影響到混凝土的整體質量。

3.4凝土養護技術

由于混凝土單次澆筑方量較大，凝固期間將釋放大量的水化熱，但因混凝土斷面厚度大，熱量不容易揮發出去，因此，在大體積混凝土澆筑完畢之后，應當根據澆筑日期的天氣情況，關注混凝土的實際凝固進度；在混凝土實現初凝之后，可采用土工布進行覆蓋其表面并定期進行灑水進行養護作業；而在混凝土實現終凝之后，拆除側邊的局部鋼?；蛘咧衲z板，對脫模后的混凝土面使用塑料布進行覆蓋，并可以通過適當噴淋進行養護。若施工當日為高溫天氣等不良施工環境，可以適當增加噴淋次數，這樣就最大限度地縮小大體積混凝土的內外溫差，從而避免混凝土表面由于脫水而導致的裂縫。熱量的揮發也與水泥的品種和水泥的用量有關。水泥的品種及用量將直接影響到大體積混凝土內部熱量的揮發，這就要求在養護階段，充分考慮到大體積混凝土的水泥品種及水泥用量的不同，制定完善的養護措施，從而從混凝土的養護工藝上提高施工技術。

結語

橋梁的施工關系著千家萬戶的安全，決定著一個城市的交通狀況。其質量問題也一直以來受到各個部分的關注。出現裂縫的情況一直是困擾施工隊伍的大問題，裂縫問題將直接導致極為嚴重的安全問題。出現裂縫的原因有很多，也極為復雜，但要嚴格處理的，因為質量問題影響著人們的生命和財產安全。施工隊伍要根據出現裂縫的諸多原因，進行對癥下藥，逐步解決，提高橋梁的質量。

參考文獻：

[1]楊鐵瑜.高層建筑工程大體積混凝土澆筑施工技術[M].北京：機械工業出版社，2012.

[2]劉大勝.淺析橋梁工程混凝土施工中的常見問題[J].智能交通，2014，25（12）：55-56.

[3]王廣利.橋梁工程施工中大體積混凝土施工技術探討[J].黑龍江科技信息，2013，（5）.

[4]曹祥彬.橋梁施工中大體積混凝土梁的裂縫控制[J].中國新技術產品，2010，（2）.

[5]霍善學，寧麗.如何預防和控制大體積混凝土裂縫的產生[J].科技信息，2008，（3）.

（作者單位：南通市三江建設工程有限公司）