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淺談鉆井平臺散灰系統(tǒng)調(diào)試及問題分析

2019-10-20 15:54:38徐少亭郝海三
關(guān)鍵詞:問題分析調(diào)試安全性

徐少亭 郝海三

【摘 要】隨著鉆井平臺越來越多的涌入市場,散灰系統(tǒng)是其中制作鉆井液的重要組成部分,其調(diào)試過程以及問題解析很有必要整理出來,希望對從事鉆井行業(yè)的工作者有所幫助。散灰輸送系統(tǒng)各設(shè)備之間有機地結(jié)合,由各種不同的工藝管路、閥件、傳感器、儀表等有效連接成一個完整的工作體系。流程管系主要由進料管、出料管、透氣管、供氣管、安全閥卸放管、助吹管組成,在各管路上安裝有相應(yīng)的電控氣動閥和電控比例閥,布置在后駕駛臺的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)能監(jiān)測和操控各設(shè)備運行。

【關(guān)鍵詞】重晶石罐;電磁閥;調(diào)試;問題分析;安全性

1 引言

散灰系統(tǒng)主要是由重晶石罐、灰罐、緩沖罐以及管路之間的氣動電磁閥組成。重晶石存儲罐是存儲用于鉆井和灰料混合用的重晶石,罐底部的設(shè)計是為了確保穩(wěn)定的輸送速度和最小的死區(qū)容積。罐子可根據(jù)不同的要求設(shè)計出不同的參數(shù)(體積,直徑,設(shè)計壓力,耐腐蝕性,出口尺寸的)。灰罐用于存儲鉆井和水泥混合所需的散料(重晶石,水泥)。緩沖罐則是用來(灰料)中間存儲并且向鉆井流體混合漏斗和混合管系中添加灰料。

2 調(diào)試前期準(zhǔn)備

散灰是一個復(fù)雜、牽涉面比較廣的系統(tǒng),所以對其調(diào)試前要做好充足的準(zhǔn)備,具體流程如下:

(1)申請調(diào)試許可證和上電通知,調(diào)試現(xiàn)場和登船口張貼上電通知,調(diào)試現(xiàn)場拉安全警示旗掛安全警示牌,清除現(xiàn)場與調(diào)試無關(guān)人員。

(2)準(zhǔn)備便攜式滅火器,尤其是CO2滅火器,電氣設(shè)備不可以用水基性的滅火器(例如泡沫),為保護人身,設(shè)備及環(huán)境安全,工作許可證制度應(yīng)明確調(diào)試工作進行時所需具備的工作條件及預(yù)防措施。

(3)機械完工驗證:所有本篇提到的散灰系統(tǒng)各元器件已經(jīng)安裝,且可靠固定。

(4)電氣完工驗證:各電磁閥與泥漿控制柜已經(jīng)安裝并接線。電磁閥的安裝及有關(guān)電纜的敷設(shè)驗收合格。

(5)系統(tǒng)完整性驗證:檢查設(shè)備是否有損壞,缺件,及錯裝件,記錄任何與設(shè)備圖紙有出入的地方,和供應(yīng)商人員確定對策。

(6)電纜連續(xù)性檢查:電纜芯線一端對地另一端用萬用表歐姆檔測量(對地斷開,再對地斷開,排查內(nèi)部接地;如發(fā)現(xiàn)內(nèi)部電纜接地,需將芯線懸空測試,并記錄),如芯線接錯,需確認(rèn)是否是整根電纜放錯,此項工作需要做細(xì)做精。

(7)電纜絕緣檢查:包括電纜對地絕緣和相間絕緣,一般對截面積大于5mm2的電纜測量,對于標(biāo)志為P的動力電纜最好均測量。電纜以及附件檢查:包括電纜護套電纜標(biāo)牌和電纜芯線的熱塑套管及銘牌信息

3調(diào)試過程

3.1模擬重晶石/粘土加注實驗

左舷/右舷加注站至重晶石罐/水泥罐、緩沖罐加注(暢通)實驗:

(1)拆除左右舷加注站軟管連接及封口蓋,確保通岸出口沒有封堵物,周圍做好警戒工作。留專人在加注站處做好安全隔離;

(2)檢查散灰輸送系統(tǒng)所有閥都在關(guān)閉狀態(tài);

(3)打開各罐進氣加壓閥并將罐加壓至3.5BAR,打開該罐至左右舷加注站遙控閥,至左右舷加注站觀察通岸接口處是否有干凈壓縮空氣出來;

(4)關(guān)閉該罐至左右舷加注站閥,觀察左右舷通岸接口處是否有干凈壓縮空氣出來,關(guān)閉所有剛剛打開的閥。

3.2重晶石罐/水泥罐/緩沖罐泄露實驗:

(1)檢查各灰罐至通岸管線密性,在左右舷通岸處加裝盲板,打開相關(guān)管線上的閥;

(2)檢查該罐所有出口閥皆已關(guān)閉,打開加壓閥,當(dāng)罐壓力達到3.5bar時;

(3)繼續(xù)補充壓力,直至達到3.5bar時關(guān)閉進氣閥,記錄5-15分鐘時分該罐的壓力值;

(4)打開出口閥,泄放該罐壓力,結(jié)束后關(guān)閉打開的所有閥。

3.3灰罐壓力傳感器功能測試:

(1)確保至大氣管路暢通,如果有排空軟管接至水中,需要固定好軟管,并有專人負(fù)責(zé)警戒工作;

(2)打開排氣閥,將相關(guān)灰罐排空,在控制單元上檢查傳感器讀數(shù)為0;

(3)關(guān)閉排空閥,打開灰罐加壓閥,給灰罐充氣至3.5bar;

(4)檢查控制單元上傳感器讀數(shù)在緩慢上升,讀數(shù)上升至3.5bar時,關(guān)閉加壓閥,打開排空閥。

3.4 灰罐重量傳感器功能測試:

(1)檢查灰罐是否完全清空,在控制界面上檢查重量傳感器顯示是否為零;

(2)將配重塊放至灰罐里,檢查控制界面上重量傳感器參數(shù)變化,是否與配重塊重量一致;

(3)將配重塊移出灰罐,檢查控制界面上傳感器顯示變化,重復(fù)上述步驟,檢查剩余灰罐上的重量傳感器。

3.5 灰罐液位開關(guān)功能測試:

(1)確保灰罐內(nèi)已清空,無壓力,拆掉液位開關(guān)法蘭螺栓,將液位開關(guān)拆下來;

(2)用手握住液位開關(guān)末端,模擬報警狀態(tài),檢查界面上顯示情況;

(3)檢查報警列表內(nèi)顯示,結(jié)束后回裝液位開關(guān)。

4調(diào)試中注意事項

作業(yè)前現(xiàn)場必須拉好警戒線,張貼好危險警示標(biāo)識,與調(diào)試及報驗無關(guān)人員清除現(xiàn)場。

在檢查電磁閥電纜時,必須注意到周邊環(huán)境,如果粉塵比較大的話必須先清掃周邊環(huán)境,電磁閥是個非常精細(xì)的設(shè)備,靈敏度很高,如果有灰塵吹進去的話會導(dǎo)致閥開的比例有所偏差,從而導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯誤,所以一定要做到做到無塵查線。功能報驗如果是和安裝報驗分開的話,首先要確認(rèn)安裝報驗,電氣跟機械安裝階段的報驗通過之后,船東船檢已接受簽字了,否則功能報驗無法進行。報驗的思路和流程一定要提前告知每個參與人員,最好能夠在正式調(diào)試之前演示一次;準(zhǔn)備好最新的圖紙資料(系統(tǒng)圖、接線圖和廠家資料原理圖),報驗用的工具,報驗表格,參與人員的任務(wù)分配。報驗開始,所有參與人員就位,通訊暢通,由報驗負(fù)責(zé)人發(fā)號施令,并記錄報驗過程中的試驗數(shù)據(jù),各環(huán)節(jié)人員按照執(zhí)行。如在報驗過程中,船東船檢有特殊要求需要演示,報驗負(fù)責(zé)人要與船東船檢溝通,在報驗書面表格試驗完成后再演示給船東船檢看(如果功能能夠達到的話),盡量不要打亂原定的報驗計劃。

5問題解析

在調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)了部分問題,下面列舉幾種典型的問題以及處理方法:

(1)電磁閥閥體不通,有堵塞現(xiàn)象,拆開閥本體,清理雜物,建議后續(xù)項目在安裝電磁閥時必須檢查閥的狀態(tài)及清潔;

(2)遠(yuǎn)程模塊箱由于灰塵較多導(dǎo)致個別模塊損壞,重新購買模塊,此類精密儀器須做到定時定點清潔;

(3)計量泵出口的兩個比例閥,在DRILLVIEW控制不了,拆開閥體檢查線路,發(fā)現(xiàn)比例閥的“+”“-”接反了,未杜絕此類現(xiàn)象的發(fā)生,要求我們核查線路時要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)微;

(4)緩沖罐保壓時,其中一個緩沖罐壓力打到2.0BAR,緩沖罐本體發(fā)出了很大的噪音,拆開罐的進口處,發(fā)現(xiàn)是緩沖罐艙口蓋的橡膠圈損壞,更換橡膠圈,建議在MC完成后預(yù)調(diào)前一定要檢查此項;

(5)灰罐保壓時,當(dāng)壓力達到3.5BAR時,在規(guī)定時間內(nèi)其壓力會慢慢降低,沿各管路檢查各閥體的氣密性,有多個球閥有泄漏的情況發(fā)生,更換球閥;

(6)調(diào)試中,泥漿處理區(qū)域的幾個液位傳感器出現(xiàn)“失靈”現(xiàn)象,經(jīng)查遠(yuǎn)程模塊箱內(nèi)出現(xiàn)報警,經(jīng)排查是有一個傳感器接地了,排除接地現(xiàn)象,恢復(fù)正常。

6結(jié)語

現(xiàn)場整理,每天調(diào)試工作結(jié)束,必須有專人負(fù)責(zé)清除現(xiàn)場垃圾,保持環(huán)境整潔衛(wèi)生,恢復(fù)設(shè)備保護措施(三防布、防護板等),如有必要的話。服務(wù)商、船東、船檢簽字:報驗結(jié)束后設(shè)備斷電,恢復(fù)狀態(tài),有應(yīng)急停止按鈕的要將應(yīng)急停止按鈕按在停止位置。詢問船東船檢是否還有疑問需要演示,沒有的話讓船東船檢簽字確認(rèn);如有的話,如果功能允許做到,需要演示;如果功能不允許做到,要向船東船檢解釋,如船東船檢不聽解釋,可以和其商量要求簽字留下意見,如船東船檢不肯簽字,那要收好此次試驗數(shù)據(jù),聯(lián)系各方解決,問題解決后立刻找船東船檢簽字。文件整理。報驗后,如果留下意見要盡快關(guān)閉,最好能在船東船檢正式的書面意見出來之前,讓船東船檢在報驗單上關(guān)閉,一旦書面意見出來,再去關(guān)閉意見,那變數(shù)就會增加太多,記得要“趁熱打鐵”!

參考文獻:

[1] 夏德斌.山東工業(yè)技術(shù).2016

[2]張用德,袁學(xué)強.我國海洋鉆井平臺發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢[J].石油礦場機械,2010(22)

[3]汪張?zhí)模w建亭.自升式鉆井平臺在我國海洋油氣勘探開發(fā)中的應(yīng)用和發(fā)展[J].船舶,2010(2)

(作者單位:南通振華重型裝備制造有限公司)

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