電廠汽輪機運行的節能降耗探討

于偉洋

【摘 要】眾所周知，電能是一項必不可缺的現代能源，在現代人生產生活中具有極其重要的現實意義，是現代人生產生活的前提保障，必須對其加強重視，本文首先分析發電廠發電形式，然后以此為基礎，進一步探究造成汽輪機能耗較高的主要原因，最后綜合探索汽輪機運行過程中實現節能降耗的主要策略，分別從汽輪機給水溫度，凝汽器狀態，輪汽輪機啟動，運行和停機五個方面展開具體論述，希望能夠有效推進我國電力行業的發展。

【關鍵詞】電廠；汽輪機運行；節能降耗

引言

在電廠的生產中，汽輪機是重要的生產設備，通常消耗著大量的能源，這給電廠的發展帶來了一定的制約。隨著社會主義生態文明事業的建設，電廠的工作也進入到倡導節能環保的時代中，汽輪機運行中應用的節能技術以及節能的管理方式，使得能源的消耗量有效的降低。在汽輪機的運行中，技術人員需要對于其運行的狀況進行具體的分析，適應于實際情況展開節能技術的應用。

1電廠熱動系統節能優化與減排設計的理念

由于電廠熱動系統運行的過程中所產生的能源消耗量較大，如果不對其能源消耗問題進行有效改善，必定會加劇我國現階段的能源緊缺問題，對我國社會經濟的發展帶來嚴重影響。此時就突出了對電廠熱動系統進行改造的重要性。在保證系統運行質量的基礎上，降低能源消耗是節能優化系統的關鍵內容。為此，在進行電廠熱動系統節能優化與減排設計時，需要遵循這一理念來開展。在對電廠熱動系統的運行特性以及運行質量進行分析之后，對相應的數據進行對比，從而找出有效的改造方案，使電廠熱動系統的運行消耗可以有效降低。在改造完成之后，系統運行的過程中，還需要對各項系數與指標進行實時檢測，并且對其運行質量進行不斷整改，使其節能效果更加突出。

2汽輪機耗能高原因分析

在發電廠應用汽輪機過程中，出現較高能源消耗的主要原因包括二個方面：①水冷凝汽器出現的問題，具體為冷卻水水質和凝汽器泄露，其中如果冷卻水水質不能得到有效保障，則會在很大程度上影響汽輪機排氣效果，導致水資源出現浪費。同時泄露問題也會是凝結水中出現一定的冷卻水，導致產生結垢現象，長此以往，不僅會對汽輪機使用壽命造成很大程度的影響，同時也會使其生產存在一定程度的安全隱患，導致出現安全事故的概率大大提升，使其產生較大的經濟損失。②電廠運行過程中，汽輪機流通性效果通常會對設備氣體做功造成一定程度的影響，相關工作人員需要基于具體狀況進行氣流量和流通面積的有效增加，確保能夠以此為基礎確保汽輪機缸內具有更高的工作效率，實現降低耗損。

3電廠汽輪機設備的運行方式

電廠汽輪機與電廠其他的動力運行設備相比操作較為復雜，無論是在工作形式還是運行方式都是其他電力設備與之相較的。汽輪機的運行全靠各個齒輪之間相互咬合提供運行動力，各個齒輪之間的連接和動力傳送保障汽輪機正常運行都需要鏈條的作用。汽輪機運行可以依靠機器自動和人為投入保障電廠生產運作，其中控制臺為整個運行過程的核心，在運行過程中會產生能夠支持系統運行的油壓，油壓的作用是帶動整個系統的運行并且在輸送動力的同時影響控制臺，讓控制臺打開或者關閉閥門，對整個汽輪機的運行過程進行控制，為電廠的生產提供支持。

4對電廠汽輪機各方面的優化政策和優化效果

4.1電廠汽輪機配汽方式調節優化

上文中說到汽輪機采用的復合型配汽方式只適合在高負荷的情況下工作，不適合在低負荷的情況下運行。因為復合型的配汽方式會受到額定功率大小的直接影響，如果額定功率適合復合型配汽方式的運行，會提高汽輪機的運行效果；但是在額定功率不適合復合型配汽方式運行的情況下，汽輪機不能夠體現其運行效果。所以相關人員進行研究，對電廠汽輪的配汽方式采取硬件上的優化措施，在傳統復合型的配汽方式下改為三閥門新型配汽方式，這種新型配汽方式的優點是不受低負荷工作和額定功率的影響，能夠保證在低復合或者額定效率不穩定的情況下依舊保證高效率工作，并且對能源的耗用量在傳統復合型配汽方式之下。

4.2通過檢測設備保持汽輪機水溫

汽輪機在運行的過程中，還需要給水設備進行輔助性的工作，其水溫會影響汽輪機在運行中所消耗的能源。當給水設備的給水的溫度過低，汽輪機內部將會需要更多的熱能來維持運行，在這樣的狀況下，汽輪機的運行中消耗的煤炭數量將會有所增加。此外，當給水設備所提供的水溫不穩定，也會導致在汽輪機的運行中消耗更多的能源。因此，在應用汽輪機時，需要根據具體的運行要求對于水溫的狀況進行及時的檢測，當水溫不足時進行及時的停止運行以及運行的調整。

4.3改進汽輪機的啟動

①需要進行設備啟動時間的合理規劃。②需要全保汽輪機啟動時，具有更高的安全性，為了對其進行更高程度的保障，在設備啟動之前需要全面檢查汽輪機，同時還需要針對汽輪機運行機制和內部構造進行有效的啟動預判，確保能夠提前發現汽輪機啟動時可能對其啟動時間造成影響的各項因素。一次同時，為了實現啟動時間的進一步控制，相關工作人員還需要科學處理疏水系統，通過有效增加疏水點數量，實現暖管時間的有效縮短，進而使汽輪機啟動時間得到有效縮短。除此之外，相關工作人員還需要預熱汽輪機，在一定程度內提升汽輪機溫度，實現暖管時間的有效控制，進而節省啟動時間，在機組并網之后，還需要盡快基于施工要求接帶負荷。③需要確保合理進行疏水排放。在機組啟動時，為了確保有效降低汽水排放量，必須更為有效的應用凝疏管道。在此過程中，相關工作人員需要采取以下措施，通過應用開高低壓方式控制汽輪機壓力，同時還需要手動降低凝汽器真空，確保汽輪機壓強能夠最大限度滿足作業需求，從而實現暖機速度的有效提升。對汽水進行更為有效的回收利用，以此為基礎進行決策，確保其合理性和經濟性。

4.4制定規范化的人工管理制度

在目前的汽輪機工作管理中，所采取的工作模式是人工管理的手段與機器的監管同時運行，事實上，由于汽輪機的運行在電廠的發電中重要性極高，因此人工的檢測與管理是不可缺少的，主要的工作中調整策略的應用也需要通過人工的管理手段進行。因此，在人工的管理中，需要根據綜合性的經驗以及電廠中實際的生產狀況制定相關的管理規范，使得汽輪機在運行的過程中，管理人員的每一個操作步驟都能夠有規范的標準。在進行從策略的制定過程中，主要需要關注汽輪機內容的燃料的應用以及水循環環節的運行狀況，保持二者能夠在機器的運行中保持一個相對平衡、穩定的狀態。

結語

電廠汽輪機是我國電力行業發展的設備基礎，是推動我國整個電力行業發展的硬件設施。所以無論是對汽輪機生產后能上的優化還是新型三閥門的配汽方式，都是對電廠汽輪機更大范圍的應用在電力行業中提供基礎，本文通過對電廠汽輪機設備的運行方式、電廠汽輪機的發展狀況和發展方向、電廠汽輪機各方面的優化政策和優化效果三個方面進行詳細分析，爭取在電力行業中汽輪機的使用提供經驗，為電廠汽輪機的發展和優化提供基礎，保證電廠汽輪機和整個電力行業快速發展。

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（作者單位：華電青島發電有限公司）