汽車發動機常見故障與維修技術探析

王寶瑩

摘 要：汽車發動機是汽車運行的整個心臟，而汽車是一個運動中的機械，隨著運行時間的不斷增多，機械經常會出現一些狀況，對這些狀況以及常見的維修技術展開一定的研討，是可以有利于解決日常生活中汽車發動機常見的故障診斷，可以更好的幫助人們認識發動機，同時在具體的操作過程中減少對發動機的危害以及不良的影響，這對汽車安全駕駛具有十分重大的意義，本文主要闡述汽車發動機的工作原理，以及分析汽車發動機常見的故障，并且在這些故障展開一定維修技術研討，從而更好的促進汽車發動機安全穩定的運行提供一些助。

關鍵詞：汽車;發動機;常見故障;維修技術

1 概述

發動機是汽車運動的核心，也是汽車構造的四大系統中主要的構造，發動機是汽車正常運行不可缺少的，由于汽車本身是一個運動的機械，運行的工況是非常的復雜，運行的環境通常也比較惡劣，在這種情況下汽車發動機隨著運行時間的不斷增長就會表現出一些日常生活中常見的故障，而汽車發動機一旦存在故障，就會嚴重的威脅到汽車的安全駕駛，甚至嚴重的情況下還能致使很多附屬部件報廢，因此積極的開展對汽車發動機常見故障以及維護工作的研究是十分有必要的。

2 汽車發動機的工作原理

什么是發動機呢，簡單的說就是讓汽車能動起來的機器。在汽車上常用的發動機被稱為內燃機，它的特點是讓燃料和空氣混合后輸入機器的，那便在燃燒產生熱能，然后轉變為推動物體運動的能量，進入發動機的氣體就像一群學生進入了教室，不點燃氣體的時候就像在上課教室里非常平靜，但是在點燃氣體之后發動機就開始產生能量，就像是下課鈴響，瞬間整個教室活潑起來。總之，發動機是由許許多多部分組成的，十分復雜的機器汽車用的汽油機一般是有兩個機構和五個系統組成。這兩個機構是曲柄連桿機構配氣機構，而這五個系統分別是供給系統冷卻系統，潤滑系統，點火系統和啟動系統。發動機的主要部件是曲軸，活塞，活塞桿，閥門和火花塞，以四沖程直列式發動機為例，掀背車和轎車中的常見設置涉及四個不同的沖程以完成一個產生動力的循環，即進氣，壓縮，動力和排氣沖程，進氣，進氣閥打開，允許燃料，空氣混合物被吸入氣缸，壓縮，當活塞靠近氣缸底部時，進氣閥關閉，然后活塞開始壓縮氣體。

動力，壓縮的燃料，空氣混合物然后在火花塞的幫助下點燃，這增加了氣缸內的壓力，導致膨脹。當活塞被向下推時，曲軸開始轉動，提供動力推動汽車，排氣，在動力沖程中燃燒氣體后，排氣閥打開以清除所有排氣的氣缸，然后這個過程重復一遍。

3 汽車發動機常見故障

3.1 汽車發動機啟停故障

我國汽車的保有量是每年都在遞增，現在城市的交通也是越來越擁堵，如果擁堵時間比較長的情況下，或者說等紅綠燈的情況下，很多汽車一般都是啟動著發動機的，這樣就會必然造成不必要的燃油損耗，同時由于發動機的運轉也會帶來更多的污染，因此近些年來就逐漸產生了汽車啟停系統，在汽車啟停系統的作用下，汽車會通過具體的路況來有效的關閉和啟動發動機，以此來實現節油和減排的雙功能，一般來說，只要把制動踏板才下三秒后，汽車發動機就會處于停止狀態，而松踏板發動機就會立刻的啟動。發動機在頻繁的啟停過程中，受具體運行工況的影響，通常會出現啟動困難的現象。比如最常見的就是，冬天的時候汽車啟動并不是很容易，有的汽車需要點火好幾次才能夠實現啟動狀態，而且一旦啟動后發動機還會發出一段頻率的振動，在這種故障的影響下，對電池是有較大的損害，因為汽車的電池通常只有12伏的蓄電池，其次，起動機發生故障也會會造成發動機啟停困難。

3.2 汽車發動機噪音故障

一般來說汽車發動機在正常的運行期間，其所產生的噪音并不是非常的嘈雜，而且發動機一旦啟動一般以穩定的狀態運轉著，而如果當汽車啟動以后，把離合器踏板踩下，同時在轟油門的時候如果發動機發出鞭炮一樣的聲音，這通常是由于汽車運行過程中通過一定的路況與底座發生的碰撞或者是發動機爆震所引起的發動機噪音故障，或者在頻繁的踩離合器的過程中，由于離合器是油饃片和發動機的輸入端直接相連，是靠膜片的摩擦將發動機的轉動力距傳遞給變速箱，因此頻繁的踩踏離合器很可能造成膜片的損失過大從而產生聲音異常，其次發動機噪音的故障還可能是由于汽車發動機出現了汽油燃燒不充分，積炭過多等等原因，此時就應當及時去汽車4s店做一個維護保養并開展有效的檢查排查，并且針對特定的問題進行維修處理，以防止因為發動機所產生的故障而影響其他部件的正常運行。

3.3 汽車發動機爆震故障

汽車發動機的爆震主要造成的原因就是因為汽車發動機尾部排放的氣體濃度過于高，一旦發生爆震，首先影響的是汽車的油耗，同時還對發動機的使用壽命造成不可計量的影響，同時坐在車內還能明顯的感覺到車體的震動，車體的震動主要是由于發動機不穩定所造成的，造成爆震的原因也很復雜，可能是由于發動機的點火系統點火提前或者點火延遲所造成的，也有可能是發動機的正時皮帶松弛導致的，當然這只是其中最常見的原因之一，而對于發動機的活塞而言，起剛就主要構成了其中不可或缺的推動裝置，一旦出現爆震現象就會嚴重的損害缸壁的磨損，隨著磨損量的增大就會影響活塞和氣缸壁之間的間隙，間隙一旦增加就會出現漏氣等現象產生，這就會大大的降低發動機的效率，增加功耗，增加燃油性，在外部特征主要表現為汽車的動力性明顯下降，這種現象俗稱為拉缸，情況嚴重的時候氣缸拉缸故障會嚴重的燒毀發動機的內部部件，因此對氣缸故障的重視也是不可小覷的，當問題發生時應當及時有效的解決。

4 汽車發動機常見故障的維修

隨著信息技術的不斷發展，汽車新技術中越來越應用新型的電氣電子設備，這也對汽車維修人員提出更高的維修素養和維修技能，因此作為汽車維修人員必須要提高思想覺悟，不斷的加強自身的汽車維修技術的學習，不斷的做好汽車發動機故障的診斷工作。

4.1 汽車發動機噪音故障的維修

對于汽車發動機的噪音故障而言，首先要判斷是在什么情況下產生噪音，一般來說當汽車停放了很久之后再啟動，此時發動機就會發生劇烈的震動，然后就會發出嗒嗒的噪音，產生這個噪音的原因就是因為汽車長時間停放，潤滑油基本全部流到了機油的油底殼底端，在冷車啟動時油泵并不能馬上的建立起特定的油壓，尤其是在缸蓋內部的氣門，在冷車啟動時得不到足夠的潤滑，此時液壓挺柱和機械搖臂就不能正常的工作因此導致發生噠噠的響聲，其實這個時候的噪音是屬于一種正常情況的，當發動機啟動一會兒過后發動機就會立馬恢復正常不再有劇烈的噪音。第二種情況就是皮帶松緊度不夠或者皮帶老化所發生的機械噪音，這個時候發動機在工作中就會產生吱吱的尖銳噪聲，會嚴重的影響駕駛人的駕駛體驗，面對這樣的情況只需調整發動機皮帶松緊度就可以避免噪聲的發生了。第三種情況就是進排氣管出現泄漏所引起的發動機噪聲大，因為噪聲都是通過了排氣管的過濾降噪處理，當汽車進排氣管出現泄漏時，此時啟動汽車發動機，在發動機進排氣的時候氣體就會從泄漏處漏掉，從而產生振動發出噪聲，面對這樣的情況我們需要檢查汽車的排氣管氣密性，如果一旦排氣管漏氣就需要更換排氣管。第四種情況就是發動機有回火時也會導致發動機的噪聲過大，產生這個原因主要是因為氣門積碳過多或者是正時調整不對，此時發動機就會發出噗噗的聲音，而解決這個故障就需要及時的清洗氣門積碳，科學的調整配氣正時就可以解決。

5 結束語

綜上所述，伴隨著我國社會經濟的不斷發展，汽車已經成為人們日常出行必不可少的代步工具，而隨著汽車新技術的不斷發展，也是汽車維修的問題更加具有挑戰性難度的增大，面對這樣的情況，首先做汽車駕駛員應當在故障發生后及時的找到專業的維修人員開展檢查，為進一步的確保汽車發動機在有效的運行區間保持正常的運行狀態，為駕駛員提供安全駕駛的保障才是重中之重。

參考文獻：

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