風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維管理模式優(yōu)化措施探究

李劍武

摘 要：文章基于目前我國(guó)風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)和發(fā)展現(xiàn)狀，分析常用集中風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維管理模式的利弊，基于目前開(kāi)展風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維管理工作時(shí)表現(xiàn)出的問(wèn)題，提出了通過(guò)風(fēng)電場(chǎng)智能運(yùn)維管理系統(tǒng)來(lái)優(yōu)化運(yùn)維管理模式的策略，以供參考。

關(guān)鍵詞：風(fēng)電場(chǎng);運(yùn)維管理模式;優(yōu)化

1、引言

在我國(guó)近年來(lái)的電能消耗量不斷增加的同時(shí)，也表現(xiàn)出突出的環(huán)境污染和破壞問(wèn)題，為此，我國(guó)也加大了對(duì)風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)和開(kāi)發(fā)力度，并且突出了我國(guó)風(fēng)電發(fā)展的2050規(guī)劃，計(jì)劃到2050年，我國(guó)的風(fēng)電裝機(jī)容量會(huì)超過(guò)10億kW，風(fēng)電也會(huì)成為我國(guó)五大電源類(lèi)型之一。在上述風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃的指導(dǎo)下，我國(guó)近年來(lái)加大了風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)容量增長(zhǎng)速度，到目前為止，風(fēng)電已經(jīng)成為我國(guó)的三大電源之一，超出了預(yù)期，風(fēng)電在我國(guó)的電力結(jié)構(gòu)中占據(jù)的地位也越來(lái)越重要。雖然我國(guó)的風(fēng)電市場(chǎng)具有巨大的發(fā)展?jié)摿?，但是在風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)維管理中也表現(xiàn)出總體形勢(shì)不夠樂(lè)觀的現(xiàn)狀，這就需要分析目前風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維管理中的問(wèn)題并進(jìn)行優(yōu)化。

2、風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維管理模式

目前我國(guó)常見(jiàn)的風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維管理模式主要有以下幾點(diǎn)：一是全委托模式。在此種模式下，業(yè)主會(huì)直接委托風(fēng)電機(jī)組制造企業(yè)開(kāi)展風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)與維護(hù)工作，后者則合理應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)以及成功的管理經(jīng)驗(yàn)開(kāi)展上述運(yùn)維管理工作，而由于此類(lèi)企業(yè)具有較高的備品備件制造和供應(yīng)能力，可以有效確保機(jī)組運(yùn)行維護(hù)工作的開(kāi)展。通過(guò)此種模式也有助于減少風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)中的人力成本，保障風(fēng)電設(shè)備的性能。二是獨(dú)立運(yùn)維模式。在此種模式下，風(fēng)電場(chǎng)需要在內(nèi)部結(jié)構(gòu)中組建自己的運(yùn)維管理隊(duì)伍來(lái)開(kāi)展風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)維管理工作。通過(guò)此種模式可以顯著降低運(yùn)維管理費(fèi)用并提升運(yùn)維管理水平。但是在此種管理模式下也需要更多的運(yùn)維管理人才，容易由于技術(shù)儲(chǔ)備和備件儲(chǔ)備不足而增加風(fēng)電場(chǎng)的停機(jī)時(shí)間，同時(shí)也會(huì)對(duì)發(fā)電量造成影響。三是部分委托模式。在此中模式下主要由業(yè)主開(kāi)展風(fēng)機(jī)故障檢修工作，而將定期維護(hù)工作委托給第三方單位開(kāi)展。通過(guò)此種靈活的管理模式可以實(shí)現(xiàn)對(duì)故障和隱患的集中處理，但是由于從事運(yùn)維管理工作的人員較少，容易在集中出現(xiàn)風(fēng)機(jī)故障時(shí)難以確保運(yùn)維管理效率。針對(duì)上述風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維管理模式，需要結(jié)合不同的風(fēng)電場(chǎng)裝機(jī)容量、機(jī)型、人員數(shù)量、委托服務(wù)費(fèi)用、外委隊(duì)伍素質(zhì)和技術(shù)水平等來(lái)選擇和確定使用哪種管理模式。

3、風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維管理中存在的問(wèn)題

總結(jié)目前開(kāi)展風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維管理中的問(wèn)題，一是在設(shè)備管理工作中出現(xiàn)此工作沒(méi)有有效落實(shí)的問(wèn)題，具體地說(shuō)就是在此管理工作中出現(xiàn)設(shè)備檔案不夠全面、設(shè)備管理規(guī)范不完整、沒(méi)有進(jìn)行不同重要程度設(shè)備的分區(qū)管理、與設(shè)備健康度等相關(guān)參數(shù)比較缺乏的問(wèn)題。此問(wèn)題會(huì)影響風(fēng)電機(jī)組的定期維護(hù)不夠規(guī)范、無(wú)法開(kāi)展重要部件的健康度監(jiān)測(cè)工作以及無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)故障的提前預(yù)警等。二是在人員管理中沒(méi)有做好人員培訓(xùn)工作、沒(méi)有合理安排風(fēng)電場(chǎng)中常駐人員且存在人均產(chǎn)出不夠均衡的問(wèn)題、對(duì)工作人員個(gè)人能力的依賴(lài)程度較高、人員負(fù)荷存在潮汐現(xiàn)象等問(wèn)題。三是由于不規(guī)范的業(yè)務(wù)流程而造成在風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)重復(fù)投入資源，沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化流程開(kāi)展維修和維護(hù)作業(yè)等問(wèn)題。四是在成本管理中由于管理方式過(guò)于粗放，表現(xiàn)出庫(kù)存管理中出現(xiàn)過(guò)高的呆滯率、無(wú)法準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)質(zhì)量和業(yè)務(wù)成本、容易由于備件數(shù)量不足而增加停機(jī)時(shí)間和經(jīng)濟(jì)損失等問(wèn)題。五是沒(méi)有及時(shí)開(kāi)展數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析工作，以及針對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的故障沒(méi)有及時(shí)開(kāi)展故障分析等問(wèn)題，也會(huì)造成對(duì)故障判斷的延誤以及降低機(jī)組利用率等問(wèn)題。

4、風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維管理模式的優(yōu)化措施

在目前風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)和發(fā)展中隨著各種信息技術(shù)和智能技術(shù)的應(yīng)用在推進(jìn)風(fēng)電行業(yè)向信息化和智能化方向發(fā)展的形勢(shì)下，風(fēng)電技術(shù)在持續(xù)進(jìn)行革新，需要風(fēng)電機(jī)組供應(yīng)商為風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理提出一套完整的運(yùn)維管理系統(tǒng)。在此管理系統(tǒng)中通過(guò)不同的設(shè)備、物資、績(jī)效以及成本等管理功能模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)不同的管理功能，同時(shí)也通過(guò)將信息化平臺(tái)與現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維服務(wù)互聯(lián)的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)資源的高效整合與利用，通過(guò)風(fēng)電場(chǎng)全生命周期的管理工作來(lái)保證風(fēng)電機(jī)組始終處于安全穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)，提升風(fēng)電場(chǎng)的發(fā)電量和發(fā)電效率。

為此，在目前的風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維管理過(guò)程中，就需要針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題通過(guò)上述管理系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化：一是對(duì)風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維一體化模式的優(yōu)化。將上述運(yùn)維管理系統(tǒng)應(yīng)用于此模式中，可以減少風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維管理所需要的專(zhuān)職檢修維護(hù)工作人員，通過(guò)運(yùn)行值班人員來(lái)完成日常檢修維護(hù)的監(jiān)護(hù)和協(xié)調(diào)工作。此種模式比較適合在質(zhì)保期內(nèi)的風(fēng)電場(chǎng)中應(yīng)用，其中的專(zhuān)職運(yùn)維人員和費(fèi)用由設(shè)備制造廠家提供，在應(yīng)用此模式下容易造成運(yùn)維職責(zé)不清以及工作人員兼任等問(wèn)題，增加了檢修維護(hù)工作中的不規(guī)范行為和安全隱患，增加了對(duì)廠家的依賴(lài)程度。

二是對(duì)風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)檢分開(kāi)模式的優(yōu)化。通過(guò)將上述管理系統(tǒng)應(yīng)用于此模式中，可以由專(zhuān)門(mén)的檢修班組和運(yùn)行班組分別負(fù)責(zé)檢修維護(hù)以及運(yùn)行監(jiān)控等工作，解決了上述模式下存在問(wèn)題的同時(shí)，也增加了專(zhuān)職檢修維護(hù)人員的數(shù)量，如果風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行期則會(huì)造成大量檢修人員的閑置，而在故障高峰期則又會(huì)出現(xiàn)檢修人員不足等問(wèn)題，尤其是在目前機(jī)組容量不斷增加的形勢(shì)下此問(wèn)題會(huì)更加突出。

三是對(duì)風(fēng)電場(chǎng)整體拖尾檢修維護(hù)模式的優(yōu)化。將上述管理系統(tǒng)應(yīng)用于此模式下，通過(guò)向具有相關(guān)資質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)第三方企業(yè)進(jìn)行檢修維護(hù)工作整體委托的方式，發(fā)揮此第三方企業(yè)的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)來(lái)保證風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)維管理效果。

5、結(jié)語(yǔ)

由于目前我國(guó)的風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)規(guī)模在急劇擴(kuò)大，而且也表現(xiàn)出裝機(jī)容量增加速度在不斷提升的現(xiàn)狀，這也給風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行維護(hù)管理帶來(lái)了較大的難度。為此針對(duì)目前常用的幾種運(yùn)維管理模式的利弊，需要針對(duì)具體風(fēng)電場(chǎng)情況，結(jié)合先進(jìn)的信息技術(shù)和智能化技術(shù)等來(lái)進(jìn)行風(fēng)電場(chǎng)智能運(yùn)維服務(wù)管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，推動(dòng)風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維管理向無(wú)人值守或少人值守的管理模式發(fā)展，逐步實(shí)現(xiàn)風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維管理的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。

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