港口航道施工技術控制措施探討

陳立

摘要：隨著全球經濟的快速發展，我國的對外貿易也成為社會主義經濟發展的重要組成部分也是我國扣世界溝通的一個重要的橋梁。我國是一個貿易進出口大國，相對于對外貿易來說最重要的就是港口的建設，港口是貿易的重要組成部分同時也是對外貿易的主要基礎設施。交通基本分為海運、空運、陸運而港口航道就是海運的一部分，所以說港口航道施工技術對整個對外貿易來說有著很重要的促進作用。我國雖說是地大物博但是僅僅靠自給自足可能無法滿足當代人的需求，但是通過對外貿易我國可以引進更好的產品同時也可以把我國好的資源扣物品推向國際市場去彌補了我國在全球貿易的薄弱之處。本文就對我國港口航道施工技術控制措施進行探討。

關鍵詞：港口航道;施工技術;控制措施;探討

引言

隨著我國社會主義的改革開放，我國貿易也向世界敞開了大門。近幾年來我國的對外貿易經濟發展速度越來越快，在全球的經濟中占有重要的地位。我國有著地大物博的優勢同時我國面臨海洋有著很好的海運優勢，港口作為對外貿易的重要設施，在它的施工當中也是有著很高的要求。港口航道的施工環節比較多難度比較大，它對整個施工當中的材料選擇、施工人員技術、圖紙的合理性、挖槽、輸送泥漿都有著很高的要求。這些都關系到港口航道的建設關系到港口航道是否能滿足我國的對外貿易的需求。所以必須在每一個環節中都要嚴格的去把控施工質量從而保證港口航道質量。

一、我國港口航道建設發展的現狀

現如今我國已經成為貿易進出口大國，對外貿易也成為我國經濟發展的重要組成部分。港口作為海運運輸的中心點，對于其的建設一點也不能馬虎。近幾年來我國的建設的港口數量逐年遞增，其中多為大型的港口，但是在港口航道建設中還是存在著一定的問題。我國的大部分的大型航道港口都是屬于自然水道所以在運輸的過程中可能就出現各種各樣的問題，這就要求我國的技術人員必須要按照實際的情況進行設計和施工，保證我國的大型港口都可以正常使用。隨著時代的發展傳統的建筑工藝和建筑技術已經無法滿足現代港口航道建筑的需要，施工技術人員需要結合現代化計算機技術和信息化技術，把港口航道建設變得越來越科學化和現代化。

二、港口航道護岸工程的施工工藝

（一）施工中的測量

在港口航道施工之前首先要對港口護岸工程的路線和尺寸進行精細的測量和合理的規劃。在測量的過程中施工人員需要對港口航道的路線長、寬和大壩的高度和坡度進行仔細的測量同時還需要測量水準點的閉合度都必須要保證每一次測量都是準確無誤的。假如測量出現誤差那么可能就會造成這個施工就需要全部都要進行停工整頓，不僅影響了整個工期要耽誤了港口航道的使用，更別說還浪費了那么多的人力和物力資源。所以說測量工作可是一點都馬虎不得同時測量工作也是港口施工中的之基礎也是比較重要的環節。在測量過程中測量技術人員可以采用先進的測量設備運用衛星定位系統和計算機技術進行測量這樣會比傳統的人工測量更方便數據也更精準。

（二）澆筑混凝土

施工的技術人員在進行混凝土實驗中首先要對原材料進行檢測和實驗，同時也要對混凝土的混合比例也進行精細的實驗。在進行混凝土實驗中實驗人員必須要按照國家規定的標準進行操作，必須使混凝土滿足施工塌落度的要求才可進行施工。在進行混凝土澆筑之前施工人員需要先清理干凈基槽保證基槽沒有任何的雜物。并且在澆筑之前施工人員要考慮到攪拌機和基槽的距離，以防造成混凝土凝固的情況發生，讓混凝土可以直接滑落到基槽當中去。同時還要注意的一點就是在使用振搗器搗實混凝土的時候要控制還力度和深度，一旦要是控制不好就會影響到混凝土的強度。

（三）港口航道疏浚工程

疏浚工程可以說是港口航道建設中的一項大工程了，它主要是為了加大加寬水域面積和深度，是一項工程量比較大的環節。這個環節中主要使用挖掘機和人工進行施工把河岸的泥沙清除干凈調節航道的水位。在施工之前施工人員首先要對水流域進行一個簡單的了解然后在根據水流的特點和它的高度寬度進行施工，其次清理出來的泥沙也要做出合理的堆放以防造成滑坡或者是污染的情況發生。在港口航道疏浚工程中施工人員可以建一個合理的排水系統把泥沙中的水分排放出去，如果泥沙中的水一直都排不出去可能就會再次滑落到河里。然后對施工的周期以及施工中會出現的一些問題進行整理和研究。保證可以在規定的周期里完成對水域的清理保證港口航道的正常施工。

三、港口航道疏浚工程的施工工藝和措施

（一）試挖

在施工之前可以找一個比較有經驗的技術人員去進行試挖，根據試挖的實際情況對施工設備和泥船進行合理地調整。必須要按照實際的河流情況進行施工這樣不僅可以更好地開展工作也可以減少很多施工中的問題。

（二）控制措施

港口航道施工的過程中為了不影響貿易的正常運營和不影響對施工的進度，在施工之前施工人員就需要對港口來往船只時間對附近的港口進行調查和安排，可以把船只安排到附近的港口不要影響到工程的進度，其次施工時間盡量去避開港口的忙碌時間，盡量保證貿易的正常往來不可以因為工程的施工對貿易造成任何的經濟上的影響，再則就是施工人員在施工之前必須要對整個河流進行了解和調查對設計到的老航道進行合理的安排和研究做好以前準備工作保證工程正常完工和使用。最后要在開工之前對圖紙進行檢查并且要根據水流域的實際情況進行合理地調整，混凝土的選擇和實驗也要按照國家的規定進行實驗必須要達到規定的標準才可以開始施工。在施工之前做好這些準備可以大大的減少在施工中的問題好而困難，同時在施工之前技術人員也要做好討論和研究準備好一些防護措施保證港口航道的正常開工。

四、結束語

由此可以看出港口航道對我國的對外貿易的重要性，它不僅關乎著貿易經濟的發展更關乎著我國貿易出口在全世界中的位置。近幾年來的建筑技術和建筑設計發展的越來越快很多現代化技術都被運用到了港口航道建設當中去，但是我國的港口航道建設還有存在著一些問題比如說港口的面積過小、港口單一化、通道設計的不合理等問題，希望在以后的建設中施工人員可以按照現代港口的需求和發展進行合理的設計保證港口的實用性和適用性。同時政府部門要對港口的建設賦予一定的福利政策同時也要培養更多的建筑方面的人才促進我國對外貿易發展。