交通樞紐信息化系統總體框架研究

黃磊?徐飛?衡玉明?顏子謙

摘 要 以5R原則為指導思想，通過對交通樞紐信息化需求分析，統籌考慮內部、外部建設條件，構建了交通樞紐信息化總體框架。

關鍵詞 5R原則;需求分析;總體框架

交通樞紐信息化系統是利用現代信息技術實現交通樞紐協同管理和綜合服務，以及與樞紐內其他運輸方式信息交換和共享的平臺，具有樞紐綜合運行信息管理、樞紐換乘誘導與綜合信息服務、能耗管控、安全疏散誘導與應急管理、樞紐日常監測與聯動支持、樞紐周邊區域交通誘導、樞紐綜合統計分析系統等多功能信息集合系統。

1總體需求分析

交通樞紐信息化系統建設應以 “加強各種交通方式接駁能力，減少公眾換乘時間和空間距離，推進不同交通運輸方式運行管理的銜接與協同效率提升”為總體目標，具有以下總體功能要求：①采用“以5R為原則，以無縫一體化換乘為目標”的出行信息服務建設思路。以公眾出行方式、習慣、心理為準則，在適當時間、適當地點，以適當方式，面向適當人群，提供適當的信息服務內容（簡稱“5R原則”），實現樞紐內客流快速換乘和調度，減少客流在樞紐內的滯留時間;②采用“以信息共享為基礎，以業務協同為目標”的樞紐協調聯動建設思路。使樞紐內長途汽車、城市公交、軌道交通等多家運營單位間互通信息，實現各運輸方式間“協調、協作、協同”;③采用“以保障乘客安全為核心，以提高樞紐日常運營管理水平為目標” 的交通樞紐日常運營建設思路。使乘客、交通樞紐管理部門、樞紐管理部門、行業管理部門等服務對象通過信息化手段進行智能管理、高效調度、安全便捷出行;④采用“以快速接報為基礎，以科學安全疏散為目標”的應急處置建設思路。使樞紐內突發事件的監測、決策、指揮和疏散更加科學和迅速，對樞紐內人員的應急疏散更加安全有序[1]。

2總體框架

交通樞紐信息化系統主要由綜合應用系統、數據資源、基礎支撐系統、終端系統、配套工程、保障體系等組成。

2.1 綜合應用系統

通過對交通樞紐站信息化建設的需求進行充分調研、挖掘分析，遵循《綜合客運樞紐智能化系統技術要求 DB11/T 886-2012》，建設樞紐換乘誘導與綜合信息服務系統、樞紐日常監測與聯動支持系統、樞紐周邊區域交通誘導系統、能耗管控系統、安全疏散誘導與應急管理系統、樞紐統計分析系統、樞紐綜合信息管理平臺等（簡稱“一個平臺和六個應用系統”）。

此外，應根據業務管理和綜合服務的需要，為交通樞紐內部運管管理和對外服務提供統一的信息共享和交換接口。

2.2 數據資源

為綜合應用系統提供數據支撐。信息資源在采集、處理、傳輸以及分析、管理和共享的各環節應采用統一的建設規范和數據標準，根據《交通運輸信息數據標準符合性檢測技術規程》，綜合應用系統上線運行前，須經過獨立第三方數據標準符合性測試。

2.3 基礎支撐系統

基礎支撐系統為應用系統運行提供軟硬件支撐環境，主要包括主機及存儲系統、網絡系統、應用支撐系統等內容。

（1）主機及存儲系統。主機系統為應用系統和應用支撐系統提供硬件部署環境，存儲系統為應用系統數據存儲、備份及數據恢復提供支撐，主要包括數據庫服務器、應用服務器、WEB服務器、前置機服務器、安全訪問控制服務器、視頻管理服務器、磁盤陣列及磁帶庫、視頻存儲設備等。

（2）網絡系統。應用系統數據傳輸及承載網絡。主要依托新建和整合已有的網絡，為實現樞紐內各類信息的采集、整合、處理、分析和展現提供基礎傳輸網絡支撐。

（3）應用支撐系統。為應用系統提供基礎的開發環境、運行環境、數據應用環境的系統，主要包括數據庫管理軟件、應用中間件軟件、數據整合交換軟件、ESB企業服務總線、備份軟件、操作系統等。

2.4 終端系統

按照業務功能特點不同，終端系統可劃分為兩類，包括信息采集終端、信息發布終端。其中：①信息采集終端。主要包括視頻監控終端、客流檢測終端、行為分析智能終端等。②信息發布終端。主要包括靜態標識系統、LED顯示屏、LCD顯示屏、觸摸屏、廣播系統等。

2.5 配套工程

①樞紐運行監控中心。為交通樞紐日常運營調度和應急指揮提供物理場所，其建設內容一般包括裝修工程及配套機電系統。②數據機房。為主機及存儲系統、網絡系統、安全系統等提供部署安裝的物理場所，其建設內容一般包括裝修工程及配套機電系統。③綜合布線。用于構建交通樞紐內信息傳輸通道，是樞紐內外話音、數據、圖像等信息最基本的傳輸介質，應具有開放性、靈活性和可擴展性。④樓宇自控。運用自動化儀表、計算機過程控制和網絡通信技術，對樞紐建筑體環境參數和空調通風、電力、照明、給排水、電梯等機電設備或系統的運行狀態進行分散控制、集中監測和管理。

2.6 保障體系

系統保障體系主要包括信息安全保障體系、標準規范保障體系、建設與運營保障體系三大保障體系。

①信息安全保障體系。根據交通樞紐站業務管理特點和《信息安全等級保護管理辦法》（公通字[2007] 43號）相關要求，交通樞紐站信息系統應按照不低于二級等保要求建設。②標準規范保障體系。參照國家、行業現行標準規范，明確基礎數據、業務數據、主題數據、共享數據采集、形成、交換及數據維護方面的管理要求。③建設與運營保障體系。依據公聯樞紐管理需要和交通樞紐業務特點，制定科學合理的建設管理體系以及長效運營機制，規范建設管理，并保證系統建設和運行協調、可持續發展[2]。

3結束語

遵循行業相關標準規范，以需求為驅動，構建了交通樞紐信息化系統總體框架，包括綜合應用系統、數據資源、基礎支撐系統、終端系統、配套工程及保障體系等方面，對于指導交通樞紐信息化系統的規劃、設計、建設和管理具有重要的現實意義。

參考文獻

[1] JT/T 980- 2015.綜合客運樞紐智能化系統建設總體技術要求[S].北京：中國標準出版社，2015.

[2] JT/T 1117-2017.綜合客運樞紐智能化系統信息交換技術規范[S].北京：中國標準出版社，2017.

作者簡介

黃磊（1978-），男，北京人;學歷：大學本科，高級工程師，現就職單位：北京市公聯公路聯絡線有限責任公司，研究方向：交通樞紐建設與運營管理。