關(guān)于深化對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)班組建設(shè)與管理的思考

劉亞朝

摘 要 班組是鐵路運(yùn)輸企業(yè)中的一個(gè)基層組織，做好班組建設(shè)與管理工作，能夠促進(jìn)企業(yè)各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行，使企業(yè)管理水平得到有效提升。當(dāng)前我國(guó)鐵路運(yùn)輸企業(yè)班組建設(shè)與管理依舊存在一定不足之處，這就需要對(duì)其進(jìn)行深化，不斷提高鐵路運(yùn)輸企業(yè)班組建設(shè)的水平，促進(jìn)鐵路運(yùn)輸企業(yè)班組管理的發(fā)展。鑒于此，本文就針對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)班組建設(shè)與管理存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出一些具體的改進(jìn)措施，希望能為相關(guān)從業(yè)者提供有效參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞 鐵路運(yùn)輸企業(yè);班組建設(shè);管理;措施

近年來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)規(guī)模逐漸擴(kuò)大，使得鐵路運(yùn)輸企業(yè)的管理工作出現(xiàn)更多新的挑戰(zhàn)。而班組建設(shè)與管理是鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理工作中的重要組成部分，如何提高班組建設(shè)與管理的水平，是當(dāng)前鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展中面臨的一道重要難題。通過(guò)深入分析鐵路運(yùn)輸企業(yè)班組建設(shè)與管理存在的問(wèn)題，有利于提出更加可靠的措施對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)化，不斷提高鐵路運(yùn)輸企業(yè)班組建設(shè)與管理的水平，進(jìn)而為鐵路運(yùn)輸企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

1鐵路運(yùn)輸企業(yè)班組建設(shè)與管理存在的問(wèn)題

（1）班組設(shè)置不夠合理。在進(jìn)行班組管理工作時(shí)，普遍存在站段班組設(shè)置的人數(shù)過(guò)多或過(guò)少的情況;例如：在車務(wù)系統(tǒng)當(dāng)中，其主要特點(diǎn)為班組人數(shù)設(shè)置較少，使得班組工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度大，進(jìn)而使車務(wù)系統(tǒng)工作效率難以得到有效提高。其次，在進(jìn)行班組管理時(shí)，班組臺(tái)賬的數(shù)量較多，且班組信息化水平不高，導(dǎo)致班組臺(tái)賬的管理工作存在較大難度。由于不同部門(mén)、不同班組都有著各自的業(yè)務(wù)要求，常常是以臺(tái)賬的形式落實(shí)到班組，因擔(dān)心承擔(dān)安全責(zé)任，班組臺(tái)賬越來(lái)越多，進(jìn)而出現(xiàn)臺(tái)賬過(guò)細(xì)、過(guò)繁、過(guò)多的情況，且存在重復(fù)交叉的內(nèi)容，再加上大量的檢查評(píng)比，導(dǎo)致班組工作的負(fù)擔(dān)顯著提升[1]。

（2）班組基礎(chǔ)管理不足。在以往班組管理工作時(shí)，由于受到經(jīng)驗(yàn)式管理、粗放式管理等傳統(tǒng)管理模式的不利影響，依舊存在以罰代管、以罰代教的情況，難以徹底解決班組管理中存在的問(wèn)題。雖然這種管理 方式在短時(shí)間內(nèi)有一定的效果，但是很容易給職工帶來(lái)僥幸心理，且干群關(guān)系也會(huì)更加緊張。在進(jìn)行班組考核工作時(shí)，需要對(duì)現(xiàn)有的方式方法進(jìn)行優(yōu)化。由于班組考核的評(píng)價(jià)內(nèi)容比較重視結(jié)果，對(duì)過(guò)程的關(guān)注度不高，沒(méi)有圍繞班組屬性進(jìn)行全面、仔細(xì)的考核。同時(shí)，所采用的考核方法是以班組長(zhǎng)考核與班組評(píng)價(jià)考核的連掛制度，這種考核方法無(wú)法實(shí)現(xiàn)分類考核的作用。此外，整個(gè)班組考核存在平均主義的情況，難以保證班組考核的權(quán)威性及客觀性，導(dǎo)致職工的工作積極性不足。

2加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)班組建設(shè)與管理的具體措施

（1）優(yōu)化班組設(shè)置，提高信息化水平。首先，需要充分了解鐵路運(yùn)輸企業(yè)在生產(chǎn)力布局調(diào)整方面的需求，對(duì)班組設(shè)置進(jìn)行優(yōu)化。堅(jiān)持有利于保證安全、促進(jìn)生產(chǎn)、方便管理的原則，對(duì)新技術(shù)、新設(shè)備、工種、班制、工序和勞動(dòng)效率等因素進(jìn)行統(tǒng)籌考慮。在設(shè)置班組過(guò)程，其規(guī)模及跨度都必須要控制在合理范圍，充分考慮組織特點(diǎn)及站段生產(chǎn)的實(shí)際情況[2]。其次，需要對(duì)班組臺(tái)賬進(jìn)行簡(jiǎn)化。明確管理者與作業(yè)人員的工作責(zé)任，堅(jiān)持刪繁就簡(jiǎn)、實(shí)用實(shí)效的原則對(duì)班組管理制度、工作標(biāo)準(zhǔn)和車間進(jìn)行清理。不斷提高車間管理水平，對(duì)班組臺(tái)賬進(jìn)行規(guī)范管理，持續(xù)優(yōu)化車間管理制度;對(duì)班組管理臺(tái)賬進(jìn)行簡(jiǎn)化，不能將過(guò)多的管理職能向班組下移，可以在站段設(shè)置的臺(tái)賬就不能設(shè)置在車間;而車間管理方面的工作，其臺(tái)賬不能設(shè)置在班組，只將有關(guān)生產(chǎn)、安全、成本節(jié)約、設(shè)備質(zhì)量的記錄設(shè)置在班組。

（2）加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，重視班組長(zhǎng)隊(duì)伍建設(shè)。首先，需要對(duì)班組考核評(píng)價(jià)機(jī)制進(jìn)行完善。將突出專業(yè)特點(diǎn)作為最基本的條件，且不同屬性的考核要有所側(cè)重。比如在進(jìn)行班組生產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)的考核過(guò)程中，需要將安全、質(zhì)量、任務(wù)完成情況作為考核的側(cè)重點(diǎn)。其次，需要對(duì)班組長(zhǎng)進(jìn)行合理選擇，充分發(fā)揮班組長(zhǎng)在職工群眾與上級(jí)組織中的紐帶作用。作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)及安全生產(chǎn)中的組織者及指導(dǎo)者，要求班組長(zhǎng)具備較高的能力及素質(zhì)，以此提高班組建設(shè)的水平。選擇管理能力較好、綜合素質(zhì)較高、群眾威信較高的職工作為班組長(zhǎng)，使其能夠以良好的狀態(tài)完成各項(xiàng)工作。最后，需要加強(qiáng)對(duì)班組長(zhǎng)的教育和激勵(lì)。通過(guò)對(duì)班組長(zhǎng)進(jìn)行定期培訓(xùn)，提高班組長(zhǎng)的能力及素質(zhì)。對(duì)于班組長(zhǎng)的培訓(xùn)，其主要內(nèi)容包括了業(yè)務(wù)技術(shù)、管理技能、責(zé)任意識(shí)及形勢(shì)任務(wù)等各方面的教育。同時(shí)，需要大力支持班組長(zhǎng)做好各項(xiàng)管理工作，明確班組長(zhǎng)的責(zé)任及權(quán)利，強(qiáng)化班組管理的威信，使班組管理工作得以順利進(jìn)行[3]。

（3）注重標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)，提高班組現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制能力。堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)夠用、管理標(biāo)準(zhǔn)夠用、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)夠用的原則，仔細(xì)整理現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)存在缺陷的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修補(bǔ)，對(duì)不合時(shí)宜的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行廢除，建立出橫向連接、上下聯(lián)動(dòng)、覆蓋各專業(yè)與各層級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)機(jī)制。首先，需要積極開(kāi)展學(xué)標(biāo)貫標(biāo)達(dá)標(biāo)活動(dòng)，對(duì)培訓(xùn)演練、宣傳教育、紅線管理、考核激勵(lì)等機(jī)制進(jìn)行完善，強(qiáng)化企業(yè)所有人員的標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)，促進(jìn)工作標(biāo)準(zhǔn)化水平的提升。其次，需要充分發(fā)揮工匠、勞模的引領(lǐng)作用，積極培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)化職工、標(biāo)準(zhǔn)化班組及標(biāo)準(zhǔn)化管理干部典型，使標(biāo)準(zhǔn)化的理念能夠落實(shí)到底，營(yíng)造出用標(biāo)準(zhǔn)語(yǔ)、做標(biāo)準(zhǔn)事、上標(biāo)準(zhǔn)崗的工作氛圍。同時(shí)，需要充分發(fā)揮激勵(lì)制度的作用，調(diào)動(dòng)職工的工作積極性，使其能夠及時(shí)找出問(wèn)題并解決問(wèn)題。最后，需要加強(qiáng)紅線管理，對(duì)紅線管理的措施進(jìn)行細(xì)化，大力整治“兩違”事件，減少突破底線事件的發(fā)生[4]。

3結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，為促進(jìn)鐵路運(yùn)輸企業(yè)班組建設(shè)與管理的發(fā)展，需要充分了解當(dāng)前鐵路運(yùn)輸企業(yè)班組建設(shè)與管理存在的問(wèn)題，進(jìn)而采取有效措施進(jìn)行優(yōu)化，使鐵路運(yùn)輸企業(yè)班組建設(shè)及管理的水平得到提升。具體來(lái)講，需要積及時(shí)優(yōu)化班組設(shè)置、提高信息化水平，加強(qiáng)基礎(chǔ)管理、重視班組長(zhǎng)隊(duì)伍建設(shè)，注重標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)、提高班組現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制能力，從多方面提高班組建設(shè)及管理水平，為鐵路運(yùn)輸企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

[1] 趙剛.淺談如何做好冶金企業(yè)運(yùn)輸班組安全建設(shè)[J].世界有色金屬，2019，（04）：278-279.

[2] 趙祥剛.深化對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)班組建設(shè)與管理的再認(rèn)識(shí)[J].理論學(xué)習(xí)與探索，2019，（02）：53-55.

[3] 張文慶.鐵路班組安全建設(shè)的問(wèn)題與對(duì)策研究[J].中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào)，2018，28（S1）：141-144.

[4] 楊海燕. 鐵路運(yùn)輸企業(yè)班組長(zhǎng)勝任力模型研究[D].蘭州：蘭州交通大學(xué)，2017.