船舶貨運課程教學改革探討

淦學甄 張洪剛

摘 ?要：船舶貨運是航海技術專業的一門必修專業課程，該課程內容多、知識點煩雜，學生學習本課程不僅要符合教育部規定也要達到國際海事組織的各項要求。本文針對該課程的特點提出當前該課程教學中存在的問題，并提出了課程改革的相關建議，以期更好的提高教學質量為學生服務。

關鍵詞：船舶貨運;教學;實踐;改革

引言

船舶貨運是航海技術專業學生必修的一門主干專業課程。本課程的的各章節內容選用了的國內外相關公約、規則和規范，注重理論和實際有機結合。對教學老師的綜合業務水平要求較高，需要教師具備扎實的理論基礎和豐富的實際操作經驗。該課程既涉及到與船舶原理相關的計算基礎知識，又涉及到煩雜的實踐應用知識，很多章節內容自成體系與其他章節的內容相關度較低。在危險貨物運輸、雜貨船運輸、集裝箱運輸、液體散貨運輸等章節的學習中，學生遇到諸多問題。如國內外法規對各章節的要求各不相同，各種綁扎系固及標識等，這導致學習經常混淆知識點，因此有必要針對這么課程的教學改革進行探討。

1.貨運運輸課程特點

1.1雙重要求

本課程為各航海院校航海技術專業的一門專業核心課程，不僅要求學生通過學習達到教育部的有關教學要求而且還要符合國際海事組織的船員考證要求。其中既有理論考試也有實踐操作考試，要求學生對知識點的掌握達到職業化的工作水平。

1.2綜合性強

該課程涉及的內容非常廣，涉及的主要內容不僅有船舶原理中的船舶型線、船舶穩性、船舶吃水、船舶裝載能力及船舶強度等計算，還涉及危險貨物運輸、雜貨船運輸、集裝箱運輸、固體散貨運輸、散裝谷物運輸、液體散貨運輸等方面的實踐應用知識，這需要教師根據實踐經驗去引導學生合理銜接理論與實踐運用過程中遇到的問題。

1.3知識點雜亂

盡管各章節的內容都圍繞船舶貨物在裝卸及航行過程中的安全，但各章節之間的關聯性較差。有些知識點只能按照國內外公約、法規和規范去記憶，船舶的貨物種類繁多，為保證船舶運輸安全，學生必須掌握相應的運輸規則和運輸的基本要求。國際海事組織和相關政府機關制定了許多相應的航運公約和規則，如IMDGCode、BCCode、《法定規則》等[1]。掌握這些公約和規則對船舶貨物運輸安全非常重要，因其缺乏規律性這對于缺乏實際操作經驗的學生來說又顯得十分困難。

1.4應用性強

航海技術專業致力于培養高素質的國際通用航海人才，主要分布于各大航運公司及與航運相關的政府服務部門，用人單位寄期望學生一畢業就通過在學校期間學習的專業知識能服務其所在崗位。學生在校期間不僅要掌握本課程的理論知識，還要通過海事局的實踐操作環節考試。

2.船舶貨運課程教學現狀

目前船舶貨運課程教學模式主要是教師課堂講解，學生被動學習。根據本人在浙江海洋大學航海技術專業多年來的船舶貨運教學及對相關兄弟院校的了解，發現航海技術教學普遍存在以下主要問題。

2.1課時安排不合理

本課程章節較多，需要學生掌握的知識非常多，其規定的計劃課時量包含理論教學和實踐教學，這往往導致在有限的時間內有些知識點講不透也無法展開。船舶貨運課程涉及到的實踐內容的較多，由于實踐課程時間短教師只能取部分內容講授，一旦課堂上教師沒圍繞相關知識點展開學生在實踐環節較為吃力，有時候學生覺得無從下手。

2.2實踐教學要求不合理

船舶貨運課程為一門專業綜合運用課程，既包括管理、法規也包含設施設備的操作和使用，對學生的實踐能力要求非常高。國際海事組織的考試要求學生對實踐知識的掌握達到要像職高專學生一樣通過在崗實習等手段獲取感性認識，也相當于在崗社會船員的標準。根據我校航海技術專業學生歷年的情況來看，普遍反映系固、綁扎、貨物標志及危險品隔離等內容煩雜難以掌握。

2.3 教師專業素養導向不合理

根據國際海事公約及相關規定航海技術專業教師必須為雙師型，但高校對于教師崗位是按照通用專業設定，這導致教師普遍缺乏豐富的實踐經驗。目前國內海事組織對師資師資能力的檢查方式僅僅以做卷子方式去要求教師必須達到多分才算符合要求，雖然這種做法能促進教師更好的掌握所講授的課程內容，但這違背了如何提高教學質量的初衷，對教師教學能力的提高作用甚微。

2.4學生興趣不足

學生對學習的積極性不足與當前的大環境有關，航海技術專業既是個冷門專業又是個應用型專業。應用型專業對學生的開拓創新能力相對偏低，這往往導致學生的注意力被其他方面吸引。同時，船舶貨運課程諸多知識點只能通過強制記憶去掌握，缺乏感性認識。學生普遍反映該課程知識雜亂繁瑣，這是導致學生缺乏興趣的又一因素。

3 船舶貨運教學改革措施

3.1 改革理論和實踐教學

基于當前大背景教師只能通過合理搭配理論與實踐教學彌補當前存在的不足，改革理論與實踐的課時搭配，理論中穿插實踐。安排學生進入實際場地觀摩船舶貨物裝卸作業過程，使其掌握作業過程中要注意的問題。通過現場教學講解設施設備的使用注意事項及法律法規對船舶的各項要求。

3.2 提高教師的專業能力

本課程對教師的專業能力要求較高，不僅要求教師自身是雙師型，還要求教師及時掌握各項法律法規的最新動態[2]。可以從兩個方面去提高教師專業能力，一是參加各種學術交流，提高教學水平，吸取別人成功的先進理念，掌握前沿信息動態;二是教師定期脫崗深入航運企業學習深造，及時跟進行業實際工作的新要求、新變化。

3.3模塊化教學

以船舶和貨物運輸安全為導向，把該課程的各章節重新模塊化。根據船舶實際運用中涉及的各項知識、資料及要求給學生布置模塊任務[3]。為學生設定一種類型船舶的航次任務，讓學生制定完美的配載、裝卸貨計劃、相關計算及有關法律法規對貨運運輸的要求。通過學生能主動學習，增加其學習的興趣和動力，這不僅到達掌握知識點的目的，也能通過互動過程感性認識本課程的各知識點。

4結語

船舶貨運是航海技術專業的核心課程之一，對今后航運企業的貨物營運安全至關重要，本文結合本課程目前實際出現的問題，有針對性的提出相應的教學改革措施，這將有利于提高教師的教師水平及學生對該課程知識的掌握和實際應用的能力。

參考文獻

[1] ?沈江，王建平.提高航海專業船舶貨運教學的方法研究[J].航海技術.2002.6.

[2] ?淺談我國航海專業教學改革和人才培養路徑[J].職業時空.2015：11-6.

[3] ?構筑面向21世紀的航海教育[J].航海研究教育.2005，4.

本論文受支持項目代碼：11182892519 項目名稱：教改 基于航海操縱模擬器的《船舶操縱》課程人-機交互式教學方法研究