10kV配電自動化設備與一體化運維模式分析

邵敏　郭宇杰　魏宇峰　喻新林

摘 要：我國在進行電網(wǎng)建設的過程中，提出了新的發(fā)展規(guī)劃，即建立以信息自動化為特征的智能化電網(wǎng)，這一確立實現(xiàn)了電網(wǎng)建設的跨越式發(fā)展，使得我國電網(wǎng)的建設改變了傳統(tǒng)的模式，真正的向著經(jīng)濟高效的現(xiàn)代化電網(wǎng)模式進行了轉(zhuǎn)變。在進行電網(wǎng)建設的過程中，可以通過10kV配電網(wǎng)的自動化設備來提高電網(wǎng)的運行效率，并且更好的滿足的電網(wǎng)的運行條件，還可以保證在供應電源的過程中更加的安全穩(wěn)定。本文就10kV配電自動化設備與一體化運維模式進行了相關的分析和探討。

關鍵詞：10kV配電;自動化設備;一體化運維模式;分析探討

0 引言

配電網(wǎng)在進行自動化發(fā)展的過程中，逐漸應用了一些先進的設備，但是因為這些配件網(wǎng)的節(jié)點比較多，而且大多分布于一些郊區(qū)位置，建設環(huán)境比較惡劣，難以進行改造。因此，在進行建設的過程中，需要從設備的維護和調(diào)試來進行開發(fā)，并且通過一體化設備研發(fā)的模式來更好的運行。在這個過程中，還需要通過對設備進行改善，來使設備的運行更加穩(wěn)定，并且在使用過程中，能夠發(fā)揮出更大的作用。將其應用到配電網(wǎng)的建設過程，不僅可以使供電過程的穩(wěn)定，而且可以實現(xiàn)一體化運維模式[1]。

1 10kV配電自動化設備發(fā)展模式

在進行10kV自動化配電網(wǎng)建設的過程中，自動化設備的質(zhì)量會直接關系到網(wǎng)絡建成之后的自動化程度。而且在建設的過程中，因為網(wǎng)絡架設的線路有所不同，對設備的要求也存在差異。在進行配電網(wǎng)絡建設的過程中，配電自動化的終端需要選用架空終端，而且在建設配電網(wǎng)絡的過程中，要確保自動化設備的設計和規(guī)格符合建設要求，否則就會導致建成之后的網(wǎng)絡維護工作面臨更大的困難，而且無法對設備進行更好的調(diào)試。所以在建設網(wǎng)絡的過程中，需要充分考慮到設備后期的維護和調(diào)試的工作[2]。

在進行配電網(wǎng)絡的建設過程中，因為節(jié)點比較多，而且建設的地理位置大多在一些惡劣的環(huán)境之下，且比較分散，因此在改造的過程中，面臨著巨大的困難。需要充分考慮到網(wǎng)絡建成之后的設備運行的要求，比如說在對一些一次設備進行選擇的過程中，要盡量選擇一些安全可靠而且原理也比較簡單，操作起來更加方便的設備。還應該選擇一些結(jié)構(gòu)密封性比較好，可以進行懸掛式安裝的一些開關，避免在使用傳統(tǒng)開關的過程中，出現(xiàn)調(diào)試困難的問題。而且在對設備進行改造的過程中，需要預留一些接口，且才能保證后期的設備安裝更加的便利。在對接線路的過程中需要選擇合適的線路分段，并且選擇正確的接線方法，使設備的檢修工作可以更好的進行，避免因為檢修工作過程中實行斷電帶來一定的經(jīng)濟損失[3]。

配電自動化，一般是采用二次設備作為終端設備，主要是對一次設備和配電自動化系統(tǒng)來進行承接。因此在進行設計的過程中，需要通過這種設計來保證系統(tǒng)運行的安全便捷，保障系統(tǒng)運行的狀態(tài)更加的穩(wěn)定。在進行系統(tǒng)建立的過程中，需要考慮到后期的一些維護工作，通過正確的選取二次設備來進行建設。這個過程中還應該考慮到一些密封性的要求，需要提高密封性能才能更好的面對一些惡劣的環(huán)境[4]。

在建設的過程中需要考慮到系統(tǒng)運行的要求，應該盡量的選用一些整套的設備。因為成套的設備，在出廠之前就已經(jīng)進行了調(diào)試，且密封性比較好，在使用的過程中不僅可以更好的應對一些惡劣的環(huán)境，而且還可以減少后期的調(diào)試和維護工作。

2 10kV配電自動化設備一體化運維模式

目前10kV配電自動化的設備在運行和維護的過程中模式比較多，而且模式不僅與配電網(wǎng)絡相關，在發(fā)展的過程中也融合了一些先進的技術(shù)，所以說在選擇自動化設備的過程中，正確的運營模式非常的重要，這就要求電力企業(yè)不僅要具備建立配電網(wǎng)絡的能力，而且還需要一體化運營模式，來進行系統(tǒng)的運行。

在運維過程中，首先需要供電公司對設備進行維護，可以通過專業(yè)的人員對設備進行后期維護，這種維護方式不僅可以保證設備更加穩(wěn)定的運行，而且可以更加仔細的檢查存在的一些安全隱患，也可以對一些故障問題進行及時的解決。在這個過程中，對技術(shù)人員的要求比較高，不僅需要進行日常的維護工作，還需要對網(wǎng)絡進行管理。但是這種運維模式比較落后，不能對一些比較先進的設備進行有效的維護，而且在短時間內(nèi)也不能提高運維手段。

建立一體化運維模式就是根據(jù)配電網(wǎng)絡的要求來選擇設備的型號種類，并且建立一種一體化運行維護的工作模式。在這個過程中，需要通過各個部門的配合來進行這項工作，并且規(guī)定每個部門負責專項的工作，通過這種形式來建立一個綜合性的系統(tǒng)，并且對設備進行全方位的監(jiān)控。一旦系統(tǒng)出現(xiàn)故障，不僅需要及時的發(fā)現(xiàn)，而且需要立即調(diào)配相關的部門來對這些故障問題解決。同時還需要對資源進行合理的配置，對故障問題進行預防，從而使系統(tǒng)的運行更加安全。

4 結(jié)束語

綜上所述，隨著我國對電網(wǎng)建設的重視程度提高，國家投入了大量的資金來進行這項建設。配電網(wǎng)建設的過程中，設備是非常重要的一個部分，關系到電網(wǎng)運行的狀態(tài)，因此需要對設備進行自動化改進，使設備運行過程中更加的安全可靠，才能促進我國的供電質(zhì)量能夠得到提高。當前我國的電網(wǎng)建設已經(jīng)開始向著智能化的方向發(fā)展，也促使電力企業(yè)進行了可持續(xù)發(fā)展，但是在實踐的過程中還是存在一些問題，需要根據(jù)這些問題進行深入的分析，并且采取有效的措施來解決這些問題。

參考文獻

[1] 王真.論述10kV配電自動化設備與一體化運維模式[J].中國設備工程，2018（24） ： 228-229.

[2] 朱劍明.10kV配電自動化設備與一體化運維模式[J].山東工業(yè)技術(shù)，2018（20） ： 227.

[3] 陳勇.10kV配電自動化設備與一體化運維模式[J].通訊世界，2016（11） ： 212-213.

[4] 張鶯.10kV配電自動化設備與一體化運維模式解析[J].科技與企業(yè)，2015（18） ： 249.