高速公路工程預制箱梁施工技術探討

肖青峰

摘要：隨著現如今時代的發展和社會的進步，我國交通等方面的建設工作也迅速地開展和進行。交通通暢就像人體的血脈通暢一樣，人體血脈通暢才可以確保周圍組織供血供氧良好，我們才可以健康的生長和發展。城市建設也是一樣，只有交通建設不斷的加強和提高，才可以更好的讓城市建設走向正軌、走向實際。高速公路建設的過程中，涉及到的有關技術非常廣泛。預制箱梁是極為重要一部分，本文就高速公路工程預制箱梁施工技術做簡單的分析探討。

關鍵詞：高速公路；公路工程；預制箱梁；施工技術

在建設工作開展進行的過程中，建設技術是極為重要的一個部分。相關建設技術，對建設項目的影響十分關鍵，一個偌大的項目，就是由一個又一個技術進行有效銜接所構成的。從實際角度來說，相關技術自身是具備著一定的特殊性的，要不斷加強整體建設工作的有效性，提升建設質量，就必須要從提升建設技術的角度入手。因此，分析相關技術原理是十分關鍵的。

一、高速公路工程預制箱梁施工技術原理分析

預制箱梁施工技術是指，通過張拉法將鋼筋進行有效的張拉和拉伸，進一步給予縱向預應力，經過相關工程的處理之后，再進一步將合格的材料送至建設現場進行建設應用[1]。該類技術自身具備著一定的特殊性，同時對于安全生產和安全建設、建設質量等方面也有很多的實際性意義。在進行生產的過程中，整體的諸多工藝和諸多操作，可以進一步促進和保證整體建設工作的順利開展和進行。同時，該類技術自身具備著較強的復雜性，在實際工作開展進行的過程中，因為要涉及到很多的步驟，每一步操作都是有自己的監理和質量標準的。由此可見，作為一種極為重要的技術，其自身的實際價值較強，在進行加工生產的過程中，要對鋼筋進行預處理，預處理工程的內容也較為實際。在前期對于相關材料進行處理，才可以進一步確保后期實際應用的過程中，不會有材料方面不合質量要求的影響因素出現。

總的來說，該類技術自身具備著較強的實際性優勢，一般都是圍繞著構件剛性、質量等方面較佳，打破了現場拘束的特點。這樣的技術可以有機結合其他的相關技術，例如可以結合架橋機在高速公路建設的過程中，遇到河流建造橋梁的下部工程完成后，再進一步進行架設箱梁建設。從實際角度來說，該類技術的實際性較強，同時實際意義也十分的顯著。由于技術原理等方面存在著復雜性，在進行相關操作的過程中，必須要明確整體建設工作的工作重點，進一步明確相關操作流程和工藝流程的核心，提升技術自身的有效性和質量性。

二、高速公路工程預制箱梁施工技術工藝流程及工藝要點分析

（一）工藝流程分析

每一項工藝都是有自身的相關流程，必須要嚴格按照工作流程，有效開展相關的技術工作，從而達到“精細化”生產與建設的目的[2]。相關工藝流程中，要首先將臺座進行清理，然后安裝底板和模板、鋼筋，最后進行混凝土澆筑。澆筑之后，還要對相關的內容進行合理有效的養護，然后再進一步拆除模板，進行安裝、加工鋼絞線，最后存梁。整體的工作邏輯性和工序等方面的要求較強，相關技術工藝等方面的內容，因其整體的復雜性，導致每一步操作都是具備著一定的難點和要點的。要不斷提升該類技術實際應用的有效性，就需要嚴格把關相關的質量方面的問題。加強對于質量的把關，必須要從實際角度出發，分析相關操作中的操作要點，從而進一步在每一個細節部分，整體提高相關工作的有效性。

（二）鋼筋制作和加工的操作要點分析

進行制作的過程中，要充分關注到鋼筋的型號、數量、規格等方面的問題。因為其自身材料存在著一定的差異，所以操作工藝和操作辦法也要產生一定的改變。不同的型號要進行分開放置，專人保管和負責，不可以利用交叉配筋。必須要嚴格進行質量把關，同時對于原材料等方面也要進行嚴格的管制，確保整體操作是符合相關質量要求的[3]。由于該類材料自身的特殊性，其可拉伸性較強，所以要按照相關的要求對焊接接頭進行拉伸實驗，必須要滿足相關質量需求之后，才可以進一步投入建設工作中進行使用，開始下一步操作。

要對相關的設計圖紙進行有效的分析，從而進一步確保后續的工作按照圖紙的要求，對于相關位置進行準確的綁扎。進行綁扎時需要充分關注到圖紙的位置需求和修昂管綁扎工藝需求。一般來說，都需要采取8字型綁扎，對于關鍵位置和主要受力的部分，可以采取焊接的形式加固，從而提升整體建設的質量和相關建設工作的有效性。建設工作自身是具備著一定的特殊性的，其自身就是由多個工藝技術所組合而成的，所以在建設工作開展進行的過程中，每一個工藝要點都是需要給予高度的關注和重視的，從而有效提升整體的建設質量。由此可見，作為整體建設工作中最重要的材料部分，必須要不斷地加強鋼筋制作加工要點的把控，從而有效提升整體建設質量。

（三）預應力工程要點分析

在進行安裝的過程中，需要充分了解相關工作的要點和工作重點，進一步提升整體建設工作的有效性。尤其鋼絞線進行下料制作時，要確保現場的平成，確保切口平成，還要防止被砂輪帶出。要保證該類部分的挺直，同時還要確保不會因為外力作用發生變形或彎曲[4]。如發生該類問題，后續工作則沒辦法繼續開展和進行。

進行張拉時需要注意，其張拉工作的進行要嚴格按照相關的設計要求，按照工序要求進行張拉，以用力控制為主，進行伸長值校核。由此可見，其整體的工作開展和進行是具備著一定的次第的，必須要嚴格按照相關要求開展和進行有關工作。

（四）混凝土操作要點分析

混凝土材料自身是具備著一定的特殊性的，所以在操作的過程中，必須要注意到材料自身的質量，根據原料配比要求進行配料和攪拌。同時，在澆筑的過程中，還應該注重澆筑時的相關操作，從而進一步有效確保建設工作的整體有效、有序的開展和進行。由此可見，整體建設工作中必須要不斷的加強混凝土操作的有效性，從配料、攪拌再到澆筑的每一個環節都不容忽視，不容小覷，需要不斷加強對于整體全流程的監控和控制。

三、結束語

如上所述，通過整體的建設工藝控制，可以較好地提升高速公路工程預制箱梁施工技術的質量和建設有效性。偌大的項目是由若干個技術銜接組成的，必須要關注到整體的操作流程和技術要點，進一步有效提升整體建設質量。

參考文獻：

[1]周亮.跨高速道路預制箱梁吊裝施工技術研究與應用[J].建筑技術開發，2018（7）：00061-00062.

[2]張華.高速鐵路箱梁預制“精細化”施工技術研究[J].鐵道建筑技術，2016（9）：00042-00044.

[3]魏景濤.軌道及公路混合高架箱梁預制施工技術探討[J].低碳世界，2016（6）：00166-00167.

[4]高文韜.下穿既有高速公路低凈空預制箱梁安裝施工技術[J].工程建設與設計，2017（13）：00205-00207.

（作者單位：廣東華隧建設集團股份有限公司）